Connaissance des performances des jantes en alliage d'aluminium

Alliage d'aluminiumcentreAussi appelée jante, nom anglais WHEEL,Jantes en alliage d'aluminiumC'est un moyeu de roue en alliage d'aluminium, qui dissipe rapidement la chaleur.Il est léger et sûr.Il présente les avantages d'économie d'énergie, de confort et de beauté. Les roues sont constituées de moyeux et de pneus, qui supportent le poids du véhicule et sont facilement endommagées. Cela nécessite un formage des roues pour que la voiture puisse être conduite sur la route, ce qui a un impact important sur les performances de la voiture.

Un moyeu de roue, également appelé roulette, est un composant monté sur une roue. Il est divisé en roues en acier et roues en alliage d'aluminium. Le premier est utilisé dans les véhicules utilitaires lourds et les voitures ordinaires, et le second est généralement utilisé dans les véhicules haut de gamme.Les jantes en alliage d'aluminium et en alliage d'aluminium sont de nouvelles variétés développées au milieu des années 1980.

Ils sont fabriqués avec un procédé spécial de coulée à basse température qui permet aux rayons d'être assemblés sous différentes formes.

1. Dissipation rapide de la chaleur

Lorsque la voiture roule à grande vitesse, la température de frottement entre le pneu et le sol est relativement élevée, et la température de frottement entre le disque de frein et la plaquette de frein est également élevée. À des températures élevées, les pneus et les plaquettes de frein vieillissent et s'usent plus rapidement, ce qui réduit l'efficacité du freinage, augmente la pression des pneus, les crevaisons et les défaillances des freins qui peuvent entraîner des accidents.

Le coefficient de transfert de chaleur de l'alliage d'aluminium est trois fois supérieur à celui de l'acier, ce qui permet de transférer rapidement la chaleur des pneus et des disques de frein vers l'air, évitant ainsi divers inconvénients liés aux roues fonctionnant à grande vitesse.

2. Poids léger

Le poids en aluminium des jantes en alliage d'aluminium est inférieur à celui de l'acier. En moyenne, tous les 2 kilogrammes peuvent réduire la voiture de 10 kilogrammes. La réduction de poids peut également économiser du carburant. Pour poursuivre autant que possible les concepteurs automobiles légers, l'alliage d'aluminium les bagues automobiles sont le moyen d'atteindre l'objectif.

3. Bon confort

Cela fait référence à la coulée de précision de la jante en alliage d'aluminium et la surface de finition atteint 80% à 90%.

L'ovalisation et le poids déséquilibré du moyeu de roue sont très faibles, en particulier l'alliage d'aluminium a les caractéristiques d'un petit module élastique et d'une bonne résistance aux vibrations, ce qui peut réduire les vibrations du corps pendant la conduite et améliorer le confort de l'ensemble véhicule.