Comment réparer l'ovalisation des roues modifiées par Tesla

Comment réparer les roues modifiées de Tesla est une entreprise de haute technologie dans mon pays qui se concentre sur la recherche et le développement, la conception, la production et la vente de roues en alliage d'aluminium, et une base d'exportation de pièces automobiles dans mon pays. situé dans la zone de développement économique de Guangde, jonction de l'Anhui (Jiangsu, Zhejiang et Anhui), la situation géographique est supérieure et le transport est pratique. La société couvre une superficie de 120 mu, avec un capital social de 118 millions de yuans, un actif total de près de 180 millions de yuans et plus de 300 employés. Elle compte des inventions autorisées 11, des brevets de modèle d'utilité 18 et des brevets de conception 40. Les actions de la société ont été inscrites au nouveau troisième conseil d'administration le 12 août 2016. Le code d'action est 838269. L'action est appelée "Technologie". "petites et moyennes entreprises, entreprises provinciales de culture de haute technologie.

Tout d'abord, un gros avantage des jantes en alliage d'aluminium par rapport aux jantes en fer est la dissipation de la chaleur. Tout d'abord, le coefficient de transfert de chaleur de l'alliage d'aluminium sera environ 3 fois supérieur à celui d'un moyeu en fer ordinaire. Les jantes en alliage d'aluminium transfèrent rapidement la chaleur dans l'air, ce qui augmente sans aucun doute le facteur de sécurité du véhicule.

Deuxièmement, le poids de la roue en alliage d'aluminium sera d'environ 2 kg plus léger que la roue en fer, de sorte que les 4 pneus en alliage d'aluminium seront d'environ 8 kg plus légers que le pneu en fer. Dans une large mesure, cela aide la conduite de la voiture, les virages ou les virages plus agiles. Il peut également réduire la consommation de carburant dans une certaine mesure.

Comment réparer la roue modifiée Tesla ovale?Sur la base du principe de l'innovation technologique et de la recherche et du développement indépendants, la société a accumulé de nombreuses années d'expérience dans la production et adhère toujours à l'objectif marketing de "le client d'abord, la gestion de l'intégrité "; la demande est "de satisfaire tous les clients", une forte capacité de recherche et développement; la société dispose d'un système de gestion de la qualité complet et scientifique. L'intégrité, la force et la qualité des produits de l'entreprise ont été reconnues par l'industrie. Prenant la qualité comme noyau, adhérant à la philosophie d'entreprise de "l'internationalisation, l'image de marque et l'échelle", elle s'engage à "l'amélioration continue, la recherche de produits de haute qualité , l'amélioration de la qualité de service et la satisfaction des besoins des clients ». Nous savons tous que moins de poids non suspendu entraîne de meilleures performances de la voiture, une meilleure accélération et un meilleur freinage et une meilleure efficacité énergétique.

La conception creuse réduit considérablement le poids du moyeu de la voiture et l'alliage d'aluminium offre également une résistance suffisante pour que les rayons supportent la jante. C'est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures souhaitent remplacer les roues forgées. Parce que les roues forgées sont non seulement de bonne qualité, mais aussi légères.

Bien sûr, la conception creuse économise le matériau en alliage d'aluminium utilisé dans la fabrication du moyeu de roue, réduit les coûts de production du fabricant de moyeux de roue, réduit naturellement les coûts et les consommateurs bénéficient également d'avantages. Comment réparer le moyeu de roue modifié Tesla a été fondée en 2011. Après plus de sept ans de développement et d'exploitation, la société est devenue une entreprise à grande échelle avec la sérialisation des produits, la production à grande échelle et la gestion de la marque dans le pays. l'industrie des roues en alliage d'aluminium. La modification des roues de voiture est une partie importante de la modification de la voiture. Qu'il s'agisse de l'amélioration de l'apparence ou de l'amélioration des performances de conduite, la personnalisation des roues de la voiture joue un rôle important.

Une bonne roue de voiture ne peut garantir que ses paramètres individuels sont qualifiés qu'après un processus de fabrication strict et une inspection stricte. Si les conditions économiques ne le permettent pas pour le moment, il est recommandé aux propriétaires de voitures de choisir avec soin les roues de voiture modifiées. Bien que les "jantes en acier" et les "roues coulées" d'origine ne soient pas belles et légères, au moins les performances sont garanties.

Le matériau en alliage d'aluminium a une efficacité d'échange de chaleur élevée, c'est-à-dire que la vitesse d'absorption et de dissipation de la chaleur est rapide et qu'il peut rapidement absorber la chaleur conduite par le disque de frein, puis la dissiper rapidement dans l'air. La dureté élevée de la roue en alliage d'aluminium réduit considérablement l'inclinaison du pneu ou de la roue dans les virages. Les jantes en alliage d'aluminium peuvent réduire le poids à vide du pneu et améliorer l'adhérence du pneu.

Étant donné que les vibrations de la route et les forces de direction sont très sensibles au poids à vide, les jantes en alliage présentent également une meilleure flexibilité et une action de direction plus réactive. Par rapport aux roues en acier, les avantages des roues en alliage d'aluminium sont encore très évidents, tels qu'un poids plus léger, une résistance plus élevée et des exigences plus profondes en matière de performances automobiles. Le développement matériel des roues automobiles ordinaires n'est pas de la fonte ordinaire, mais de l'acier avec une teneur en carbone de 2,0% ou moins; mais la proportion de fonte brute est aussi élevée que 2,0% à 4,5%, donc dans la conception mécanique, il y a un grand écart entre la résistance et la ténacité des deux matériaux différents.

Cependant, même l'acier n'est pas très solide. Par exemple, les montants A de carrosserie en acier formé à chaud avec une limite d'élasticité allant jusqu'à 1 500 MPa peuvent encore se plier en cas de collision. Par conséquent, la capacité de compression du moyeu de roue en acier est relativement faible, c'est-à-dire qu'il est relativement simple et facile à déformer.

Comment réparer l'ovalisation des roues modifiées Tesla Maintenant, il y a de plus en plus de motifs sur les roues de la voiture, et la valeur d'apparence devient de plus en plus élevée. Choisir le bon moyeu de roue, c'est comme porter des vêtements, reflétant les goûts du propriétaire. Mais nous ne pouvons pas nous concentrer uniquement sur la valeur de l'apparence.

L'écart de données entre le moyeu de roue modifié et le moyeu de roue d'origine ne doit pas être trop grand. De nombreux propriétaires de voitures recherchent plus le moyeu de roue est léger, mieux c'est, ce qui peut réduire la qualité globale de la voiture et augmenter la vitesse de la voiture. Les avantages des roues forgées sont les suivants : légèreté, haute densité et haute résistance, mais les inconvénients sont également évidents, c'est-à-dire des prix élevés.

En fait, les roues des voitures actuelles sont toutes coulées. Le moulage consiste à faire fondre de l'aluminium ou d'autres matières premières dans le moule à haute température, et le coût est faible, ce qui est actuellement le courant dominant du moyeu de roue sur le marché.