Wie viel kostet ein Chery-Spinnrad?

Die Materialentwicklung eines gewöhnlichen Autorades ist kein gewöhnliches Roheisen, sondern Stahl mit einem Kohlenstoffgehalt von 2,0 % oder weniger; der Roheisenanteil liegt jedoch bei 2,0 % bis 4,5 %, also in der mechanischen Konstruktion zwei unterschiedliche Materialien Es gibt eine große Lücke in Stärke und Zähigkeit. Aber auch Stahl ist nicht sehr stark. So können beispielsweise Karosserie-A-Säulen aus warmumgeformtem Stahl mit einer Streckgrenze von bis zu 1.500 MPa bei einem Crash noch durchbiegen.

Daher ist die Kompressionsfähigkeit der Radnabe aus Stahl relativ schwach, das heißt, sie ist relativ einfach und leicht zu verformen. Das Unternehmen sieht „Überleben durch Qualität, Markt durch Reputation, Entwicklung durch Wissenschaft und Technologie und Effizienz durch Management“ als Geschäftszweck.Um sicherzustellen, dass jede Radnabe besser abschneiden kann, hat das Unternehmen eine strenge Qualitätsüberwachung und -prüfung aufgebaut System., Produkte haben TS16949 Zertifizierung von Qualitätssicherungssystemen bestanden. Zu den Produkten gehören Gussräder und Schmiederäder.Die Jahresproduktion von Gussrädern erreicht etwa 1,1 Millionen Stück, und die Jahresproduktion von Schmiederädern erreicht etwa 18.000 Stück.Die Produkte decken nicht nur fast 30 Provinzen, Gemeinden und autonome Regionen in China ab, sondern werden auch in die Vereinigten Staaten, Russland, Südostasien und den Nahen Osten exportiert. , Japan, Singapur, Irak und andere Dutzende von Regionen.

Um der Marktnachfrage gerecht zu werden, reformiert und innoviert das Unternehmen ständig, verbessert die Managementebene, verbessert die Produktqualität, nutzt die technischen Vorteile des Unternehmens, Markenvorteile, Talentvorteile und Kundenvorteile in der Branche voll aus und strebt nach Aufbau das Unternehmen zu einem wettbewerbsfähigen und konkurrenzfähigen Unternehmen der Branche, einem Unternehmen mit Einfluss und Entwicklungspotenzial. Ein Aluminiumlegierungsrad hat ein geringes Gewicht (ungefähr 2 kg anders als ein Aluminium- oder Stahlrad der gleichen Spezifikation), eine hohe Herstellungspräzision, eine geringe Verformung während einer Hochgeschwindigkeitsrotation und widerstandsfähig gegen Trägheit. Dies trägt dazu bei, die Geradeausfahrleistung des Fahrzeugs zu verbessern, den Rollwiderstand des Reifens zu verringern und dadurch den Kraftstoffverbrauch zu senken, das Gewicht und das Gewicht des Fahrzeugs zu verringern; die Wärmeableitung ist gut und die Wärme der Bremse kann rechtzeitig losgelassen werden, um den Rückgang der Bremswärmeableitung zu vermeiden und die Fahrsicherheit zu beeinträchtigen.

Aluminiumlegierungen sind relativ spröde, neigen zu kleinen Rissen, sind nicht leicht zu finden, nicht so stark wie Stahl, können beim Gießen Sandlöcher aufweisen, schlauchlose Reifen sind leicht platt zu fahren und der Preis ist relativ hoch. Im Laufe der Jahre waren alle Mitarbeiter des Unternehmens entschlossen, voranzukommen, und die Technologie und Ausrüstung wurden kontinuierlich verbessert, wodurch ein flächendeckender Schmiedebetrieb für Aluminiumlegierungsräder entstand. Um sich an die Entwicklung des Marktes anzupassen, wurde eine Gruppe von Technik- und Managementtalenten ausgebildet und ein guter Ruf auf dem Markt geschaffen, der sich in Richtung „höher und weiter“ entwickeln und die Mehrheit der Autos besser bedienen wird Eigentümer und die Gesellschaft.

Das schwarze Material auf der Nabe eines Autos ist eigentlich Toner, und die Bremsen klemmen die Bremssättel. Nach langer Zeit wird es sich aufgrund der ständigen Reibung zwischen den beiden beruhigen. Es sollte nur oberflächlich leicht abgedeckt werden, aber durch die seltene Reinigung und Wartung der Radnabe erwärmt sich die Radnabe im täglichen Fahrbetrieb und der Toner sammelt sich langsam auf der Oberfläche der Radnabe.

Mit der Zeit wurde das Verkoken immer schwieriger und Wasser konnte es überhaupt nicht abwaschen. Jedes Mal, wenn Sie bremsen, bewegt sich die Schwerkraft des Autos aufgrund der Trägheit nach vorne, sodass das meiste Gewicht des Autos auf die Vorderräder gedrückt wird, sodass die Belastung der Bremssättel zunimmt und der Verschleiß natürlich schwerwiegender ist als die Gewicht der Hinterradnabe. Das Unternehmen verfügt über ein Managementteam mit exzellenter Technologie und umfassender Managementerfahrung, hält an der Unternehmensphilosophie „Kunde zuerst“ fest, baut eine zentrale Wettbewerbsfähigkeit auf, spielt umfassende Vorteile voll aus, strebt nach Fortschritten bei der Stabilität und schafft eine hervorragende Marke in der Legierung Rad-Industrie, so dass starke Qualität und Mode Peers.

Wenn ein Autorad gegen den Straßenrand gedreht wird, kann die Außenkante des Rads leicht beschädigt werden. In diesem Fall hat sich die Hauptstruktur nicht geändert, sodass die Sicherheitsleistung der Nabe grundsätzlich nicht beeinträchtigt wird, solange sie repariert wird. Strahlen zum Reinigen von Schmutz, Schleifen, Spachteln, Feinschleifen und Lackieren.

Nach diesen Reparaturschritten ist die Nabe quasi brandneu. Die Radnabe besteht aus einer Aluminiumlegierung, und das Metall hat eine schlechte Ermüdungsbeständigkeit. Nachdem es unter Einwirkung äußerer Kraft verformt wurde, wird es durch äußere Kraft gezwungen, in seinen ursprünglichen Zustand zurückzukehren.

Auch wenn es winzige Risse auf der Oberfläche gibt, ist die Metallstruktur hier aus wissenschaftlicher Sicht völlig anders als bei gewöhnlichen Rädern. Wenn die Nabe des Autos verbogen, gebrochen oder stark korrodiert ist, sollte sie rechtzeitig ersetzt werden. Wenn beschädigte Räder nicht ersetzt werden, können die Reifen von den Rädern rutschen und das Auto kann sogar die Kontrolle verlieren.

Aber wenn es nur Kratzer sind, ist das kein großes Problem. Ändern Sie die Laufradgröße nicht willkürlich. Wenn Sie es nach Belieben ändern, werden die Originaldaten des Fahrzeugs definitiv beschädigt.

Nach einer blinden Umrüstung erhöht sich nicht nur der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, sondern auch die Leistung und Bremswirkung werden beeinträchtigt, also tauschen Sie es vorsichtig aus. Finden Sie einen professionellen Autoteilehändler, um die Autoräder zu ersetzen.Wenn Autobesitzer die Räder ersetzen, werden in der Regel die meisten Originalräder vergrößert und verbreitert, um die Vorteile von Breitreifen voll auszuschöpfen und Komfort und Grip zu erhöhen. Wie wir alle wissen, gilt: Je geringer die ungefederten Massen, desto besser die Leistung des Autos, desto stärker die Beschleunigungs- und Bremsleistung und desto höher die Kraftstoffeffizienz.

Das hohle Design reduziert das Gewicht der Autonabe erheblich, und die Aluminiumlegierung bietet auch genügend Festigkeit für die Speichen, um die Felge zu stützen. Aus diesem Grund möchten viele Autobesitzer Schmiederäder ersetzen. Denn die Schmiederäder sind nicht nur hochwertig, sondern auch leicht.

Natürlich spart die hohle Konstruktion Aluminiumlegierungsmaterial ein, das bei der Herstellung der Radnabe verwendet wird, reduziert die Produktionskosten des Radnabenherstellers, reduziert natürlich die Kosten, und die Verbraucher genießen auch Vorteile.