Сколько стоит прялка Chery

Материал обычного автомобильного колеса разработан не из обычного чугуна, а из стали с содержанием углерода 2,0% или менее; но доля чугуна составляет от 2,0% до 4,5%, поэтому в механической конструкции используются два разных материала. Существует большой разрыв в силе и выносливости. Однако даже сталь не очень прочная. Например, передние стойки кузова из горячештампованной стали с пределом текучести до 1500 МПа все же могут прогибаться при столкновении.

Следовательно, способность к сжатию стальной ступицы колеса является относительно слабой, то есть она относительно проста и легко деформируется. Компания считает своей деловой целью «выживание за счет качества, рынок за счет репутации, развитие за счет науки и техники и эффективность за счет управления». Чтобы гарантировать, что каждая ступица колеса может работать лучше, компания построила строгий контроль качества и тестирование. система., Продукты прошли сертификацию системы качества TS16949. Продукция включает в себя литые и кованые колеса.Годовой объем производства литых колес достигает около 1,1 миллиона штук, а годовой объем производства кованых колес достигает около 18 000 штук.Продукция охватывает не только почти 30 провинций, муниципалитетов и автономных районов Китая, но и также экспортируется в США, Россию, Юго-Восточную Азию и Ближний Восток, Японию, Сингапур, Ирак и другие десятки регионов.

Чтобы удовлетворить рыночный спрос, компания по-прежнему постоянно проводит реформы и инновации, повышает уровень управления, улучшает качество продукции, в полной мере использует технические преимущества компании, преимущества бренда, преимущества талантов и преимущества клиентов в отрасли, а также стремится построить компания в конкурентоспособную и конкурентоспособную компанию в отрасли Предприятие с влиянием и потенциалом развития. Колесо из алюминиевого сплава имеет малый вес (примерно на 2 кг отличается от алюминиевого или стального колеса той же спецификации), отличается высокой точностью изготовления, малой деформацией при высокоскоростном вращении и устойчиво к инерции. Это способствует улучшению ходовых качеств транспортного средства при движении по прямой, снижению сопротивления качению шины, тем самым снижая расход топлива, уменьшая вес и вес транспортного средства; рассеивание тепла хорошее, а тепло от тормоза может быть отпущен вовремя, чтобы избежать снижения тепловыделения тормоза и повлиять на безопасность вождения.

Алюминиевый сплав относительно хрупок, склонен к небольшим трещинам, его нелегко найти, он не такой прочный, как сталь, может иметь отверстия от песка во время литья, бескамерные шины легко скатываются, а цена относительно высока. На протяжении многих лет все сотрудники компании были полны решимости двигаться вперед, а технологии и оборудование постоянно совершенствовались, формируя бизнес по ковке колес из алюминиевого сплава с полным охватом. Чтобы адаптироваться к развитию рынка, группа технических и управленческих талантов была обучена, и была сформирована хорошая рыночная репутация, которая будет развиваться в направлении «выше и дальше» и лучше обслуживать большинство автомобилей. владельцев и общества.

Черный материал на ступице автомобиля на самом деле является тонером, и тормоза будут зажимать тормозные суппорты. Через долгое время, из-за постоянного трения между ними, он успокоится. Его следует покрывать только слегка на поверхности.Однако из-за нечастой очистки и ухода за ступицей колеса ступица колеса нагревается во время ежедневного вождения, и тонер будет медленно накапливаться на поверхности ступицы колеса.

Со временем закоксовываться становилось все труднее, и вода никак не могла его смыть. Каждый раз, когда вы тормозите, сила тяжести автомобиля будет двигаться вперед из-за инерции, поэтому большая часть веса автомобиля давит на передние колеса, поэтому нагрузка на тормозные суппорты увеличивается, и износ, естественно, более серьезный, чем у тормозных суппортов. вес ступицы заднего колеса. Компания имеет управленческую команду с отличными технологиями и богатым управленческим опытом, придерживается корпоративной философии «клиент прежде всего», строит основную конкурентоспособность, в полной мере использует всесторонние преимущества, стремится к прогрессу в стабильности и создает отличный бренд в сплаве. колесная промышленность, так что высокое качество и мода сверстников.

Когда колесо автомобиля поворачивается к краю дороги, легко повредить внешний край колеса. В этом случае основная конструкция не изменилась, поэтому на характеристики безопасности ступицы практически не влияет, пока она ремонтируется. Пескоструйная очистка от грязи, шлифовка, шпаклевка, тонкая шлифовка и покраска.

После этих шагов ремонта, концентратор практически новый. Ступица колеса изготовлена ​​из алюминиевого сплава, а металл имеет низкую усталостную прочность. После того, как он деформирован под действием внешней силы, он вынужден внешней силой вернуться в исходное состояние.

Даже если на поверхности есть крошечные трещинки, структура металла здесь с научной точки зрения совершенно не похожа на обычные колеса. Если ступица автомобиля погнута, сломана или сильно проржавела, ее следует вовремя заменить. Если поврежденные колеса не заменить, шины, скорее всего, соскользнут с колес, и автомобиль может даже потерять управление.

Но если это просто царапины, это не большая проблема. Не меняйте размер колеса по желанию. Если вы измените его по своему желанию, это обязательно повредит исходные данные автомобиля.

После переоборудования вслепую увеличится не только расход топлива автомобиля, но также пострадают мощность и эффективность торможения, поэтому будьте осторожны при замене. Найдите профессиональный магазин автозапчастей, чтобы заменить автомобильные колеса.Как правило, когда владельцы автомобилей заменяют колеса, большинство оригинальных колес будут увеличены и расширены, чтобы в полной мере использовать преимущества широких шин и повысить комфорт и сцепление с дорогой. Как мы все знаем, чем легче неподрессоренная масса, тем лучше ходовые качества автомобиля, тем сильнее разгон и торможение и тем выше эффективность использования топлива.

Полая конструкция значительно снижает вес автомобильной ступицы, а алюминиевый сплав также обеспечивает достаточную прочность спиц для поддержки обода. Вот почему многие автовладельцы хотят заменить кованые диски. Ведь кованые диски отличаются не только хорошим качеством, но и малым весом.

Конечно, полая конструкция экономит материал из алюминиевого сплава, используемый при изготовлении ступицы колеса, снижает себестоимость производства ступицы колеса, естественно, снижает стоимость, и потребители также получают преимущества.