طريقتان رئيسيتان لمعالجة جنوط السيارات

شركتنا هي شركة محترفة لتصنيع جنوط السيارات الفولاذية ، وتتمتع الشركة بظروف جغرافية ممتازة ، ووسائل نقل مريحة ، ومرافق دعم كاملة ، وموارد غنية ، وتتمتع بميزة تكلفة قوية للغاية. فيما يلي طريقتان رئيسيتان لمعالجة الحلقات الفولاذية للسيارات. 1. حلقة من الصلب المصبوب: عملية صب الحلقة الفولاذية بسيطة ، القالب متين ، والتكلفة منخفضة ، لكن القدرة على تحمل الضغط العالي قد تكون ضعيفة.

2. حافة مطروقة: معالجة الحافة المطروقة معقدة نسبيًا ، لكن الجودة أفضل. نظرًا لخصائص المعالجة ، فإن هيكلها ضيق ويمكن أن يتحمل الضغط العالي. علاوة على ذلك ، يمكنها تصميم مكبرات صوت رقيقة نابضة بالحياة ، ووزنها مرتفع . ، إنه ما يقرب من نصف الإطار الفولاذي للسيارة العام ، بحيث يمكن للسيارة أن تتسارع ، والفرامل ، والانعطاف ، وما إلى ذلك بشكل أسرع ، ألمانيا BBS ، التي كانت ذات يوم أكبر شركة لتصنيع جنوط السيارات في العالم ، وكلها تستخدم جنوط فولاذية مزورة ، وهذا النوع من الفولاذ ريم هي أيضًا عجلات السباق المستخدمة في المسابقات وهي أيضًا الخيار الأول لبعض محبي السيارات الذين يسعون للحصول على سيارات عالية الجودة ، ولكن للأسف سعرها مرتفع أيضًا ، الأمر الذي يثبط عزيمته لدى العديد من محبي السيارات. ما سبق هما طريقتان رئيسيتان لمعالجة جنوط السيارات الفولاذية التي قمنا بفرزها ، وآمل أن تكون مفيدة لك .. عجلات الشاحنات الخفيفة.