كيفية إصلاح عجلة كيا المزورة

Kia Forged Wheel Out of Round How to Repair هي مؤسسة عالية التقنية في بلدي تركز على البحث والتطوير والتصميم والإنتاج والمبيعات لعجلات سبائك الألومنيوم وقاعدة تصدير لقطع غيار السيارات في بلدي. وهي تقع في Guangde Economic Development المنطقة ، آنهوي (تقاطع جيانغسو وتشجيانغ وآنهوي)) ، والموقع الاستراتيجي والنقل المريح. تغطي الشركة مساحة 120 مو ، برأس مال مسجل قدره 118 مليون يوان ، وإجمالي أصول يقارب 180 مليون يوان ، وأكثر من 300 موظف. لديها 11 اختراعًا مصرحًا به ، و 18 براءة اختراع لنماذج المنفعة ، و 40 براءة اختراع تصميم. تم إدراج أسهم الشركة في المجلس الثالث الجديد في 12 أغسطس 2016. رمز السهم هو 838269. يشار إلى السهم باسم "التكنولوجيا". خاص جديد "الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، وشركات زراعة التكنولوجيا الفائقة في المقاطعة.

عندما تكون درجة حرارة المحور مرتفعة ، اتركه يبرد بشكل طبيعي قبل التنظيف ، ولا تغسله بالماء البارد. خلاف ذلك ، سوف يتضرر محور العجلة المصنوع من سبائك الألومنيوم ، وحتى قرص الفرامل سوف يتشوه ، مما سيؤثر على تأثير الكبح. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تنظيف عجلة سبائك الألومنيوم باستخدام عامل تنظيف بدرجة حرارة عالية سيؤدي إلى تفاعل كيميائي على سطح العجلة ، مما يفقد بريقه ويؤثر على المظهر.

عندما يصعب إزالة الأسفلت الموجود على محور العجلة ، إذا لم يساعد عامل التنظيف العام ، فحاول استخدام فرشاة لإزالته ، ولكن لا تستخدم فرشاة صلبة ، وخاصة فرشاة الحديد ، حتى لا تتلف السطح من محور العجلة. كيف يمكن إصلاح العجلة المطروقة من كيا؟ استنادًا إلى مبدأ الابتكار التكنولوجي والبحث والتطوير المستقل ، اكتسبت الشركة سنوات عديدة من الخبرة في الإنتاج ، وتلتزم دائمًا بالغرض التسويقي المتمثل في "العميل أولاً ، الإدارة الصادقة "؛ الطلب هو" إرضاء جميع العملاء "، وقدرات بحث وتطوير قوية ؛ تمتلك الشركة نظام إدارة جودة علميًا كاملاً. لقد تم الاعتراف بسلامة الشركة وقوتها وجودة منتجاتها من قبل الصناعة. مع الأخذ بالجودة كأساس ، والالتزام بفلسفة العمل المتمثلة في "التدويل والعلامة التجارية والنطاق" ، فهي ملتزمة "بالتحسين المستمر والسعي وراء منتجات عالية الجودة وتحسين جودة الخدمة ورضا احتياجات العميل ".

عجلات سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن (حوالي 2 كجم أقل من عجلات الألمنيوم أو الفولاذ من نفس المواصفات) ، ودقة التصنيع العالية ، والتشوه الصغير أثناء الدوران عالي السرعة ، ومقاومة القصور الذاتي. يساعد هذا في تحسين أداء القيادة في خط مستقيم للمركبة ، وتقليل مقاومة دوران الإطار ، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود ، وتقليل وزن ووزن السيارة ؛ تبديد الحرارة جيد ، ويمكن حرارة الفرامل يتم تحريرها في الوقت المناسب لتجنب انخفاض تبديد حرارة الفرامل والتأثير على سلامة القيادة. سبائك الألومنيوم هشة نسبيًا ، وعرضة للشقوق الصغيرة ، وليس من السهل العثور عليها ، وليست قوية مثل الفولاذ ، وقد تحتوي على ثقوب رملية أثناء الصب ، والإطارات الخالية من الأنابيب سهلة التشغيل بشكل مسطح ، والسعر مرتفع نسبيًا.

تأسست شركة Kia Forged Wheel Out of Round How to Repair في عام 2011. بعد أكثر من سبع سنوات من التطوير والتشغيل ، أصبحت الشركة مؤسسة واسعة النطاق في صناعة عجلات سبائك الألومنيوم المحلية مع تسلسل المنتجات ، والإنتاج على نطاق واسع ، وإدارة العلامة التجارية. كلما كان محور العجلة للسيارة أكبر ، كلما انخفض المعدل المسطح ، أي كلما كان الإطار أرق ، كلما كانت ردود الفعل على ظروف الطريق أوضح ؛ وعند الدوران ، نظرًا لأن مساحة ملامسة الإطارات كبيرة ، فليس من السهل تشوه ، والقبضة أفضل .. وهذا أيضا حجم عجلة العديد من السيارات الرياضية وسيارات السباق .. سبب كبير. ومع ذلك ، لا يمكن تجاهل العيوب التي يسببها محور العجلة الكبير ، لأنه لتحقيق التوازن ، إذا كان حجم محور العجلة كبيرًا ، يصبح المعدل المسطح أقل ، ويكون جدار الإطارات أرق ، وستضعف راحة الركوب ، والوقود النسبي الاستهلاك سيزداد أيضا ، لذلك ليس لأن الثمن ليس له سلبيات.

إذا كنت مهتمًا جدًا بالاقتصاد واستهلاك الوقود ، يمكنك محاولة اختيار حجم أصغر للعجلة. من أجل ضمان سلامة وموثوقية السيارة إلى حد كبير ، بغض النظر عن عمر السيارة ، من الضروري التحقق من محور العجلة في السيارة بشكل متكرر ، والانتباه إلى ما إذا كانت هناك علامات تحذير مبكرة من التآكل ، بما في ذلك ضوضاء الاحتكاك عند الدوران أو دوران عجلة مجموعة التعليق. تباطؤ غير طبيعي. إذا سمعت ضوضاء تحمل عجلة السيارة ، فمن المهم أولاً معرفة مصدر الضوضاء.

قد ينتج عن العديد من الأجزاء المتحركة ضوضاء ، أو قد تتلامس بعض الأجزاء الدوارة مع الأجزاء غير الدوارة. إذا تم التأكد من أن المحمل به ضوضاء ، فقد يتلف المحمل ويحتاج إلى الاستبدال. نظرًا لأن ظروف فشل المحامل على كلا الجانبين الناتجة عن المحور الأمامي متشابهة ، حتى في حالة تلف محمل واحد فقط ، يوصى باستبداله في أزواج.

تعتبر عجلات الألمنيوم أكثر ملاءمة لسيارات الركاب من العجلات الفولاذية ، ويمكن تقسيم عمليات تصنيعها في الوقت الحالي إلى ثلاث فئات. الأول هو الصب ، وهي العملية المفضلة لمعظم مصنعي السيارات اليوم. الصب منخفض الضغط هو عملية يتم فيها تعبئة الألمنيوم المصهور في قالب تحت الضغط ويتصلب ويتبلور تحت الضغط.

في نفس الموقف ، مقارنةً بصب الجاذبية ، يكون الهيكل الداخلي لمحور الصب منخفض الضغط أكثر كثافة وأقوى. في الوقت الحاضر ، أصبح الصب منخفض الضغط عملية لإنتاج عجلات من سبائك الألومنيوم ، ويستخدم معظم مصنعي عجلات سبائك الألومنيوم المحليين صب الضغط المنخفض. في الواقع ، هذا ليس بالضرورة لأن سبائك الألومنيوم أضعف بكثير من الفولاذ.

من أجل ضمان القوة ، فإن حجم عجلات الألمنيوم كبير جدًا. لذلك ، بشكل عام ، لا يجب أن تكون العجلات المعدنية التقليدية أخف وزناً. حتى أن العديد من الإطارات الاحتياطية تحتوي على جنوط فولاذية ، وهي أخف من إطارات الألمنيوم (الحجم الكامل).

ميزة الوزن الحقيقي هي تلك العجلات المطروقة. نظرًا لأن عملية الحدادة تعمل على تحسين القوة ، يمكن تقليل الحجم ، مما يعكس ميزة الوزن. إذا كان إطارك الاحتياطي عبارة عن عجلة فولاذية كاملة الحجم ، فيمكنك التحقق مما إذا كانت عجلة من سبائك الألومنيوم أو عجلة فولاذية.