ماذا عن قوة محور العجلة الأصلي من جيلي

ماذا عن قوة محور جيلي الأصلي؟ أولاً وقبل كل شيء ، محور سبائك الألومنيوم أخف من المحور الحديدي ، وبالتالي فإن المحاور الأربعة معًا ستكون أخف بكثير من المحور الحديدي. إذا تم قيادة السيارة بسرعات عالية ، فستكون أخف وزناً وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. ثانيًا ، بشكل عام ، تم تجهيز عجلات سبائك الألومنيوم بمكابح قرصية.

يحتاج هذا النوع من الفرامل إلى تبديد الحرارة إلى قرص التهوية ، كما أن مادة سبائك الألومنيوم لمحور العجلة المصنوع من سبائك الألومنيوم لها شبكة كبيرة ، وبالتالي فإن تأثير تبديد الحرارة سيكون أفضل. ستبدو العجلات المعدنية أفضل. بادئ ذي بدء ، المحاور الحديدية رخيصة ، والآن يتم الضغط على المحاور الحديدية.

وهو في الأساس نفس القالب ، لم يتغير النمط الموجود على المحور ، لذا فهو أرخص. تعتبر الشركة "البقاء بالجودة ، والسوق بالسمعة ، والتطوير عن طريق العلم والتكنولوجيا ، والكفاءة من خلال الإدارة" كهدف تجاري لها. ولضمان أن كل محور للعجلات يمكن أن يعمل بشكل أفضل ، قامت الشركة ببناء مراقبة واختبار صارمة للجودة النظام. ، لقد حصلت المنتجات على شهادة نظام الجودة TS16949. تشمل المنتجات عجلات الصب والعجلات المطروقة. يصل الإنتاج السنوي لعجلات الصب إلى حوالي 1.1 مليون قطعة ، والإنتاج السنوي للعجلات المطروقة يصل إلى حوالي 18000 قطعة.المنتجات لا تغطي فقط ما يقرب من 30 مقاطعة وبلدية ومنطقة ذاتية الحكم في الصين ، ولكن يتم تصديرها أيضًا إلى الولايات المتحدة وروسيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. واليابان وسنغافورة والعراق وعشرات المناطق الأخرى.

من أجل تلبية طلب السوق ، لا تزال الشركة تعمل باستمرار على الإصلاح والابتكار ، وتحسين مستوى الإدارة ، وتحسين جودة المنتج ، وإفساح المجال كاملاً للمزايا التقنية للشركة ، ومزايا العلامة التجارية ، ومزايا المواهب ومزايا العملاء في الصناعة ، وتسعى جاهدة لبناء الشركة إلى شركة تنافسية وقادرة على المنافسة في الصناعة.مؤسسة ذات تأثير وإمكانات تنموية. من أجل تعزيز الجمال الخارجي لعجلات الألمنيوم وحماية البيئة ، سيتم تقليل عملية الطلاء التقليدية وعملية الطلاء بالكهرباء تدريجياً واستبدالها بتقنية الطلاء بالمسحوق القائمة على الماء. بعد تلميع ورش المسحوق الشفاف ، يمكن أن يحل مظهر المحور المعدني اللامع محل الطلاء الكهربائي.

العجلات المطلية ليست ملونة فقط ، ولكنها أيضًا صديقة للبيئة ورائعة ، والتي يمكن أن تلبي احتياجاتك إلى حد كبير. الفرشاة هي إحدى وسائل المعالجة السطحية ، وذلك من خلال طحن المنتجات لتشكيل خطوط على سطح قطعة العمل ، وذلك لتلعب دورًا زخرفيًا ، لأن هذا الإطار يبدو بلونين ، والسطح لامع ، وهو أيضًا أحد من العوامل المهمة لأصحاب السيارات لاختيار الفرشاة بعجلة واحدة. على مر السنين ، تم تصميم جميع موظفي الشركة على المضي قدمًا ، وتم تحسين التكنولوجيا والمعدات باستمرار ، لتشكيل أعمال تزوير عجلات من سبائك الألمنيوم ذات تغطية كاملة.

من أجل التكيف مع تطور السوق ، تم تدريب مجموعة من المواهب الفنية والإدارية ، وتم تشكيل سمعة جيدة في السوق. وسوف تتطور في اتجاه "أعلى وأبعد" وتخدم بشكل أفضل غالبية السيارات أصحابها والمجتمع. ماذا عن قوة عجلات جيلي الأصلية وفقًا للمادة ، تنقسم عجلات السيارة بشكل أساسي إلى عجلات فولاذية وعجلات من السبائك الخفيفة ، وتتكون عجلات السبائك الخفيفة أساسًا من سبائك الألومنيوم وسبائك المغنيسيوم. في سوق السيارات اليوم ، تعتبر العجلات الفولاذية نادرة ، ومعظم الطرز تستخدم عجلات ألمنيوم ، أي عجلات من سبائك خفيفة.

تشمل مواد سبائك الألومنيوم المستخدمة في صناعة عجلات الألمنيوم A356 ، 6061 ، وما إلى ذلك ، من بينها A356 يستخدم على نطاق واسع كعجلات من الألمنيوم المصبوب. تتميز سبائك الألومنيوم A356 بخصائص الثقل النوعي الصغير ومقاومة التآكل الجيدة. تتكون بشكل أساسي من الألومنيوم والسيليكون والمغنيسيوم والحديد والمنغنيز والزنك والنحاس والتيتانيوم وعناصر معدنية أخرى ، ويمثل الألمنيوم حوالي 92٪ ، وهي مادة سبائك الألومنيوم الناضجة.

تمتلك الشركة فريقًا إداريًا يتمتع بتكنولوجيا ممتازة وخبرة إدارة غنية ، وتلتزم بفلسفة الشركة المتمثلة في "العميل أولاً" ، وتبني القدرة التنافسية الأساسية ، وتتيح اللعب الكامل للمزايا الشاملة ، وتسعى جاهدة لتحقيق تقدم في الاستقرار ، وتخلق علامة تجارية ممتازة في السبيكة صناعة العجلة ، بحيث نوعية قوية وأقران الموضة. بشكل عام ، أحجام محور العجلة التي تم معايرتها بواسطة مصنعي عجلات السيارات هي: 15 بوصة و 16 بوصة و 17 بوصة و 18 بوصة و 19 بوصة. عادة ما تأتي الصغيرة مع سيارات عائلية ، بينما تأتي الكبيرة بسيارات أكثر تقدمًا.

على سبيل المثال ، بالنسبة لسيارة عائلية تقل عمومًا عن 150000 يوان ، تكون الاختيارات الرسمية هي 15 و 16 و 17 ؛ على الرغم من أن العجلات الكبيرة عالية التكوين تبدو رياضية للغاية وتعزز مظهر السيارة ، إلا أنها ليست مثالية. لها مزايا وعيوب.

إن التطوير المادي لعجلات السيارات العادية ليس من الحديد الخام العادي ، ولكن الصلب بمحتوى كربون بنسبة 2.0٪ أو أقل ؛ ولكن نسبة الحديد الخام تصل إلى 2.0٪ إلى 4.5٪ ، لذلك في التصميم الميكانيكي ، هناك نسبة كبيرة فجوة بين قوة ومتانة المادتين المختلفتين. ومع ذلك ، حتى الفولاذ ليس قويًا جدًا. على سبيل المثال ، قد تنحني دعامات الهيكل A المصنوعة من الفولاذ المشكل على الساخن بقوة خضوع تصل إلى 1500 ميجا باسكال في حالة حدوث تصادم.

لذلك ، فإن قدرة ضغط محور العجلة الفولاذية ضعيفة نسبيًا ، أي أنها بسيطة نسبيًا وسهلة التشوه. ماذا عن قوة عجلة جيلي الأصلية؟ إن عجلة سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن (حوالي 2 كجم تختلف عن عجلة الألومنيوم أو الفولاذ من نفس المواصفات) ، ودقة التصنيع عالية ، وصغيرة في التشوه عند الدوران بسرعة عالية ، ومقاومة التعطيل. يساعد هذا في تحسين أداء القيادة في خط مستقيم للمركبة ، وتقليل مقاومة دوران الإطار ، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود ، وتقليل وزن ووزن السيارة ؛ تبديد الحرارة جيد ، ويمكن حرارة الفرامل يتم تحريرها في الوقت المناسب لتجنب انخفاض تبديد حرارة الفرامل والتأثير على سلامة القيادة.

سبائك الألومنيوم هشة نسبيًا ، وعرضة للشقوق الصغيرة ، وليس من السهل العثور عليها ، وليست قوية مثل الفولاذ ، وقد تحتوي على ثقوب رملية أثناء الصب ، والإطارات الخالية من الأنابيب سهلة التشغيل بشكل مسطح ، والسعر مرتفع نسبيًا.