โรงงานใดที่ผลิตล้อปลอมแปลงของ Volvo

โรงงานใดเป็นโรงงาน OEM ของ Volvo Forged Wheels เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงในประเทศของฉันที่มุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนา การออกแบบ การผลิตและการขายล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมและเป็นฐานการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศของฉัน โรงงานตั้งอยู่ใน Guangde เขตพัฒนาเศรษฐกิจมณฑลอานฮุย (แยกเจียงซู เจ้อเจียง อานฮุย) ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เหนือกว่าและการคมนาคมสะดวก บริษัทครอบคลุมพื้นที่ 120 หมู่ ด้วยทุนจดทะเบียน 118 ล้านหยวน สินทรัพย์รวมเกือบ 180 ล้านหยวน และพนักงานมากกว่า 300 คน มีสิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับอนุญาต 11 รายการ สิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์ 18 รายการ และสิทธิบัตรการออกแบบ 40 รายการ หุ้นของบริษัทจดทะเบียนใน New Third Board เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2016 รหัสหุ้นคือ 838269 หุ้นเรียกว่า "เทคโนโลยี" "วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม วิสาหกิจการเพาะปลูกที่มีเทคโนโลยีสูงระดับจังหวัด

เมื่อพื้นผิวของดุมรถสึกกร่อนด้วยวัตถุแข็ง อากาศสามารถสัมผัสกับอะลูมิเนียมโดยตรง ออกซิไดซ์ที่ส่วนที่เสียหายก่อน แล้วจึงค่อย ๆ กระจายไปยังบริเวณโดยรอบเพื่อออกซิเดชันในอนาคต การเกิดออกซิเดชันของล้อรถยนต์มักเกิดจากผลิตภัณฑ์เคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ขจัดฝุ่นและเศษผง ทำความสะอาดล้อแม็กซ์จากร้าน และหลีกเลี่ยงน้ำยาที่เป็นกรด

ผสมน้ำและผงซักฟอกในปริมาณที่เหมาะสมในถัง ฟองน้ำชุบผงซักฟอกและถังซัก บีบถังฟองน้ำเพื่อไม่ให้เปลืองผงซักฟอก

เช็ดล้อด้วยฟองน้ำ ล้อปลอมของ Volvo เป็นบริษัท OEM ที่ยึดหลักการของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการวิจัยและพัฒนาอิสระ ได้สั่งสมประสบการณ์ในการผลิตมาหลายปี และยึดมั่นในวัตถุประสงค์ทางการตลาดของ "ลูกค้ารายแรก การจัดการที่ซื่อสัตย์" เสมอ ความต้องการคือ "เพื่อตอบสนอง ลูกค้าทั้งหมด" ความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง บริษัทมีระบบการจัดการคุณภาพที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ ความสมบูรณ์ ความแข็งแกร่ง และคุณภาพผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการยอมรับจากอุตสาหกรรม ยึดคุณภาพเป็นหลัก ยึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจของ "ความเป็นสากล การสร้างตราสินค้า และขนาด" มุ่งมั่นที่จะ "ปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แสวงหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง การปรับปรุงคุณภาพการบริการและความพึงพอใจของลูกค้า"

อย่างที่เราทราบกันดีว่าล้อรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ เพื่อความปลอดภัยของรถจำเป็นต้องเลือกดุมล้อที่ดี เมื่อเลือกล้ออัลลอยด์อลูมิเนียม เราจำเป็นต้องรู้ว่าล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมของพวกเขาก็มีข้อดีและข้อเสียเช่นกัน

ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี และดูดี ค่อยมาแทนที่ล้อเหล็ก หลักการพื้นฐานของการเลือกดุมล้อหรือฝาครอบล้อคือต้องทำความสะอาดได้ง่ายและไม่บดบังความสวยงาม เวลาล้างรถ ดุมหรือฝาครอบล้อที่มีโครงสร้างซับซ้อนจะลำบากมาก สวยงาม เรียบง่าย และทำความสะอาดง่ายก็เป็นเรื่องดี

ล้อปลอมของ Volvo เป็นบริษัท OEM ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2011 หลังจากพัฒนาและดำเนินการมากว่าเจ็ดปี บริษัทได้กลายเป็นองค์กรขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมล้ออัลลอยอะลูมิเนียมในประเทศที่มีการกำหนดหมายเลขผลิตภัณฑ์ การผลิตขนาดใหญ่ และการจัดการแบรนด์ หากล้อรถเดิมขนาด 17 นิ้วต้องการเปลี่ยนเป็นขนาดที่ใหญ่ขึ้น เช่น ล้อขนาด 18 นิ้ว ค่าที่สอดคล้องกันจะสูงขึ้น ตามสูตรนี้ ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างยางเก่ากับยางใหม่ควรควบคุมไว้ที่ประมาณ 3% เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

ด้วยเหตุนี้ ยางที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะกว้างขึ้นและมีแก้มยางธรรมชาติที่บางลง หากคุณไม่คำนึงถึงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและคิดว่าขนาดที่ใหญ่ขึ้นนั้นน่าดึงดูดกว่า มีหลายสิ่งที่คุณควรระวังเมื่อขับรถหลังจากซื้อมาแล้ว เนื่องจากดุมรถมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ยางค่อนข้างกว้าง และผนังยางค่อนข้างบาง ดังนั้นหากคุณไม่ใส่ใจ ความน่าจะเป็นของยางนูนหรือยางแบนจะสูงกว่าดุมล้อขนาดเล็กมาก .

การปรับแต่งล้อรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของการดัดแปลงรถยนต์ไม่ว่าจะเป็นการปรับปรุงรูปลักษณ์หรือการปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการ การปรับแต่ง ล้อรถยนต์มีบทบาทสำคัญ ล้อรถที่ดีสามารถรับประกันได้ว่าพารามิเตอร์แต่ละตัวนั้นผ่านการรับรองหลังจากกระบวนการผลิตที่เข้มงวดและการตรวจสอบอย่างเข้มงวด หากสภาพเศรษฐกิจไม่เอื้ออำนวยในช่วงเวลานี้ ขอแนะนำให้เจ้าของรถเลือกล้อรถดัดแปลงอย่างระมัดระวัง

แม้ว่า "ขอบเหล็ก" และ "ล้อหล่อ" เดิมอาจไม่สวยงามและเบา แต่อย่างน้อยก็รับประกันประสิทธิภาพได้ ล้อแบ่งออกเป็นล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์และล้อเหล็ก และล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แบ่งออกเป็นการตีและการหล่อ ความเมื่อยล้าและแรงดัดของล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมหล่อจะสูงกว่าล้อเหล็กมากภายใต้สภาพแวดล้อมเดียวกันค่าสัมประสิทธิ์การระบายความร้อนของล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมเป็นสามเท่าของล้อเหล็กและความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดของล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมหลอม ล้อเป็นห้าเท่าของล้อเหล็ก

ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมมีลักษณะของน้ำหนักเบา ประหยัดยาง ลักษณะสวยงามและอื่น ๆ ในขณะเดียวกัน ความปลอดภัยของล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมหลอมก็สูงกว่าวงแหวนเหล็กมาก ตามมาตรฐาน JIT เมื่อรถถึงเกณฑ์ที่ 50 กม./ชม. เฉพาะล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์เท่านั้นที่วิ่งต่อไปได้

ภายใต้น้ำหนักที่เท่ากัน ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์จะทนทานต่อแรงกระแทกมากกว่า ในขณะที่ล้อเหล็กจะมีความยืดหยุ่นมากกว่า แรงกระแทกที่ทำให้ล้อเหล็กเสียรูปอาจไม่ทำให้ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์เสียรูป เนื่องจากล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นหนากว่า อย่างไรก็ตาม เมื่อแรงกระแทกมีมากพอในระดับหนึ่ง ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยอาจแตกหักได้โดยตรง ในขณะที่ล้อเหล็กจะเสียรูปมากขึ้นเท่านั้น

ภายใต้หลักการของการรับรองความแข็งแรง ยิ่งดุมเบา ยิ่งดี การตอบสนองของช่วงล่างไวขึ้น ดุมหมุนน้อยลง อัตราเร่งดีขึ้น และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามทฤษฎีดีขึ้น โดยทั่วไปล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์จะพิจารณาถึง เบาขึ้น