โรงงานใดที่ผลิตล้อ Chery?

Chery Wheels OEM เป็นโรงงานใด เป็นองค์กรไฮเทคในประเทศของฉันที่มุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนา การออกแบบ การผลิตและการขายล้ออะลูมิเนียมอัลลอยและฐานการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศของฉัน ตั้งอยู่ที่ Guangde Economic เขตพัฒนามณฑลอานฮุย (ทางแยกของสำนักงานเจียงซู เจ้อเจียง และอานฮุย) ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์เหนือกว่าและการคมนาคมสะดวก บริษัทครอบคลุมพื้นที่ 120 หมู่ ด้วยทุนจดทะเบียน 118 ล้านหยวน สินทรัพย์รวมเกือบ 180 ล้านหยวน และพนักงานมากกว่า 300 คน มีสิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับอนุญาต 11 รายการ สิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์ 18 รายการ และสิทธิบัตรการออกแบบ 40 รายการ หุ้นของบริษัทจดทะเบียนใน New Third Board เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2016 รหัสหุ้นคือ 838269 หุ้นเรียกว่า "เทคโนโลยี" "วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม วิสาหกิจการเพาะปลูกที่มีเทคโนโลยีสูงระดับจังหวัด

เมื่อเทียบกับล้อเหล็ก ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน: ความหนาแน่นต่ำ ประมาณ 1/3 ของล้อเหล็ก ซึ่งหมายความว่าล้ออลูมิเนียมที่มีปริมาตรเท่ากันจะเบากว่าล้อเหล็ก 2/3 สถิติแสดงให้เห็นว่าหากคุณภาพของรถลดลง 10% ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น 6% ถึง 8% ดังนั้น การส่งเสริมล้ออะลูมิเนียมอัลลอยจึงมีความสำคัญอย่างมากต่อการประหยัดพลังงาน การลดการปล่อยมลพิษ และอายุการใช้งานคาร์บอนต่ำ

ค่าการนำความร้อนของอลูมิเนียมสูงกว่าเหล็ก ดังนั้นภายใต้สภาวะเดียวกัน ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์จึงดีกว่าล้อเหล็ก ตามหลักการของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการวิจัยและพัฒนาที่เป็นอิสระ บริษัทได้สั่งสมประสบการณ์ด้านการผลิตเป็นเวลาหลายปี และมักจะยึดมั่นในวัตถุประสงค์ทางการตลาดของ "ลูกค้ารายแรก การจัดการที่ซื่อสัตย์" ความต้องการคือ "เพื่อตอบสนองลูกค้าทั้งหมด" แข็งแกร่ง ความสามารถในการวิจัยและพัฒนา บริษัท มีระบบการจัดการคุณภาพที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ ความสมบูรณ์ ความแข็งแกร่ง และคุณภาพผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการยอมรับจากอุตสาหกรรม ยึดคุณภาพเป็นหลัก ยึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจของ "ความเป็นสากล การสร้างตราสินค้า และขนาด" มุ่งมั่นที่จะ "ปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แสวงหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง การปรับปรุงคุณภาพการบริการและความพึงพอใจของลูกค้า"

หากล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แตก เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย คุณยังคงไปซ่อมที่อื่นที่ไม่เป็นมืออาชีพ คุณคิดผิดมาก ดังนั้นล้อที่ซ่อมจะไม่รับประกัน ในความเป็นจริงแล้ว สถานที่หลายแห่งได้รับการปรับปรุงใหม่โดยกระบวนการดั้งเดิมของโรงงาน และการทดสอบการกันอากาศ การเจียร การทาสี และกระบวนการอื่นๆ สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ หากคุณกังวลเรื่องความปลอดภัย ฮับยังหล่อจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ในระหว่างกระบวนการหล่อ

ในทำนองเดียวกัน การเชื่อมจะดำเนินการโดยการเชื่อมภายในและภายนอก และใช้วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ชนิดเดียวกัน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพ Chery Wheel เป็นบริษัท OEM ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2554 หลังจากพัฒนาและดำเนินการมากว่า 7 ปี บริษัทได้กลายเป็นองค์กรขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมล้ออัลลอยอะลูมิเนียมในประเทศด้วยการจัดลำดับผลิตภัณฑ์ การผลิตขนาดใหญ่ และการจัดการแบรนด์ การบำรุงรักษาดุมล้อรถยนต์ก็เหมือนกับการบำรุงรักษารถยนต์ น้ำยาทำความสะอาดและสารซักฟอกในครัวเรือนจำนวนมากที่ใช้กันทั่วไปในท้องตลาดมีผลกระทบต่อพื้นผิวของดุมมากเกินไปเนื่องจากความเป็นด่างหรือความเป็นกรด และจะทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีบนพื้นผิว ของดุมทำให้หมองและส่งผลต่อพื้นผิวของดุม

ดังนั้นควรใช้ด้วยความระมัดระวัง คุณสามารถเลือกน้ำสบู่ที่เป็นกลางเพื่อล้างได้ เพื่อไม่ให้ชั้นป้องกันของพื้นผิวดุมเสียหาย ห้ามใช้น้ำยาขัดสีหรือวัสดุขัดอื่นๆ บนดุม

เมื่อสีป้องกันล้อแม็กได้รับความเสียหาย เช่น รอยขีดข่วนจากวัตถุแข็งในระหว่างการขับขี่ ให้ซ่อมแซมและทาสีล้อแม็กใหม่ที่สถานีบำรุงรักษามืออาชีพโดยเร็วที่สุด เจ้าของรถควรใส่ใจกับสิ่งกีดขวางเตี้ยๆ บนถนนระหว่างการขับขี่ในแต่ละวัน และหลีกเลี่ยงการเข้าใกล้พื้นถนนมากเกินไปเมื่อจอดรถ ด้วยวิธีนี้ มันง่ายที่จะตัดดุมล้อของรถ ซึ่งจะส่งผลต่อลักษณะที่ปรากฏ และการเคลือบป้องกันสนิมจะถูกขูดออกด้วย ซึ่งจะส่งผลต่อการกันน้ำและความต้านทานการกัดกร่อน ทำให้ดุมล้อเสียรูป และส่งผลต่อการขับขี่

ตรวจสอบรอยแผลเป็น หากด้านในของดุมไม่เสียหาย ให้เช็ดรอบๆ แผลเป็นด้วยทินเนอร์สีเพื่อขจัดสิ่งสกปรก เมื่อทำความสะอาดเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่ไม่เกี่ยวข้องเปื้อนสี สามารถติดเทปรอบแผลเป็นได้

ใช้ปลายแปรงทาทับส่วนที่ชำรุดของดุมรถ หลังจากการอบแห้งจะหดตัวเล็กน้อย ในความเป็นจริงไม่จำเป็นเพราะโลหะผสมอลูมิเนียมนั้นอ่อนแอกว่าเหล็กมาก

เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่ง ปริมาณของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์จึงมีขนาดใหญ่มาก ดังนั้น โดยทั่วไปแล้ว ล้อแม็กแบบดั้งเดิมไม่จำเป็นต้องเบาลง แม้แต่ยางอะไหล่จำนวนมากก็มีขอบล้อเหล็ก ซึ่งเบากว่าขอบล้ออะลูมิเนียม (ขนาดเต็ม)

ข้อได้เปรียบด้านน้ำหนักที่แท้จริงคือล้อปลอม เนื่องจากกระบวนการตีขึ้นรูปช่วยเพิ่มความแข็งแรง จึงสามารถลดปริมาตรลงได้ ซึ่งสะท้อนถึงข้อได้เปรียบด้านน้ำหนัก หากยางอะไหล่ของคุณเป็นล้อเหล็กขนาดเต็ม คุณสามารถตรวจสอบได้ว่าเป็นล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์หรือล้อเหล็ก

เมื่อรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า มันจะกดวัตถุแข็งและแหลมลง ซึ่งอยู่สูงกว่าระยะห่างระหว่างขอบด้านนอกของดุมล้อรถกับพื้น และอยู่ที่ขอบด้านนอกของยาง เมื่อยางถูกกดทับวัตถุ มุมแหลมของวัตถุจะชนขอบยางด้านนอก เจาะขอบยางด้านนอกที่เปราะบาง (ซึ่งจะอธิบายถึงการแตกหักในแนวรัศมีของยาง) หลังจากยางระเบิด ยางจะสูญเสียความสามารถในการรองรับแรงกระแทกทันที

วัตถุแข็งกระแทกกับดุมโดยตรง ทำให้ดุมหักใกล้กับขอบของวาล์ว (ซึ่งจะอธิบายถึงข้อบกพร่องที่ขอบของดุม) จากนั้นจะทำให้ฮับทั้งหมดแตก หรือเมื่อดุมเจอหลุมขนาดใหญ่จะเคลื่อนตัวเร็วเกินระยะแบริ่งของดุมทำให้แตกหักได้