Chery 바퀴를 제조하는 공장은 어디입니까?

Chery Wheels OEM 공장은 어디입니까?알루미늄 합금 바퀴의 연구 개발, 디자인, 생산 및 판매에 중점을 둔 우리나라 첨단 기술 기업이며 우리나라 자동차 부품 수출 기지입니다.Guangde Economic 개발구, 안후이(강소, 절강, 안후이의 교차점) 사무실) 지리적 위치가 우월하고 교통이 편리합니다. 회사는 120mu의 면적, 등록 자본금 1억 1800만 위안, 총 자산 1억 8000만 위안, 직원 300명 이상을 보유하고 있습니다. 공인 발명 11건, 실용신안 특허 18건, 디자인 특허 40건 보유.회사 주식은 2016년 8월 12일 신삼판에 상장.주식 코드는 838269.주식은'기술'로 표기 "중소 기업, 지방 하이테크 재배 기업.

스틸 휠과 비교하여 알루미늄 합금 휠은 분명한 장점이 있습니다. 밀도가 낮고 스틸 휠의 약 1/3입니다. 즉, 동일한 부피의 알루미늄 휠이 스틸 휠보다 2/3 더 가벼워집니다. 통계에 따르면 차량 품질이 10% 감소하면 연비는 6~8% 증가할 수 있습니다. 따라서 알루미늄 합금 휠의 홍보는 에너지 절약, 배출 감소 및 저탄소 수명에 큰 의미가 있습니다.

알루미늄의 열전도율은 강철보다 높기 때문에 동일한 조건에서 알루미늄 합금 휠의 방열 성능이 스틸 휠보다 우수합니다. 기술 혁신과 독립적인 연구 개발의 원칙에 따라 회사는 다년간의 생산 경험을 축적했으며 항상 "고객 우선, 정직한 관리"라는 마케팅 목적을 고수하고 요구는 "모든 고객을 만족시키는 것"입니다. 연구 개발 능력 회사는 완전하고 과학적인 품질 관리 시스템을 가지고 있습니다. 회사의 무결성, 강점 및 제품 품질은 업계에서 인정을 받았습니다.품질을 핵심으로 삼고 "국제화, 브랜드 및 규모"의 비즈니스 철학을 고수하고 "지속적인 개선, 고품질 제품 추구"에 전념합니다. , 서비스 품질 향상 및 클라이언트 요구 만족".

알루미늄 합금 휠이 파손된 경우 비용을 절약하기 위해 여전히 전문적이지 않은 수리 장소로 이동하면 매우 잘못되어 수리된 휠이 보장되지 않습니다. 실제로 많은 곳이 원래 공장 공정으로 재 작업되며 기밀 테스트, 연삭, 도장 및 기타 공정을 재 작업 할 수 있습니다. 안전이 염려되는 경우 주조 공정 중에 허브도 알루미늄 합금 솔루션에서 주조됩니다.

마찬가지로 용접은 내외부 용접으로 이루어지며 동일한 알루미늄 합금 재질을 사용하므로 품질 문제는 걱정할 필요가 없습니다. Chery Wheel은 2011년에 설립된 OEM 회사입니다. 7년 이상의 개발 및 운영을 거쳐 회사는 제품 직렬화, 대규모 생산 및 브랜드 관리를 통해 국내 알루미늄 합금 휠 산업의 대규모 기업이 되었습니다. 자동차 허브의 유지 관리는 자동차의 유지 관리와 같습니다.시중에서 일반적으로 사용되는 많은 가정용 세제 및 세제는 알칼리성 또는 산성으로 인해 허브 표면에 너무 많은 영향을 미치고 표면에서 화학 반응을 일으 킵니다. 허브 표면이 변색되고 영향을 받습니다.

따라서 주의해서 사용해야 합니다. 중성 비눗물을 선택하여 씻을 수 있습니다. 허브 표면의 보호층을 손상시키지 않으려면 페인트 광택 또는 기타 연마재를 허브에 사용해서는 안 됩니다.

주행 중 단단한 물체에 의한 긁힘과 같이 합금 보호 페인트가 손상된 경우 가능한 한 빨리 전문 정비소에서 알로이 휠을 수리하고 다시 칠하십시오. 자동차 소유자는 일상 주행 중에 도로의 낮은 장애물에 주의를 기울여야 하며 주차 시 노반에 너무 가까이 가지 않도록 해야 합니다. 이런 식으로 자동차의 휠 허브를 쉽게 절단하여 외관에 영향을 미치고 방청 코팅도 벗겨져 내수성과 내식성에 영향을 미치고 휠 허브를 변형시킵니다. 운전에 영향을 미칩니다.

흉터를 확인하십시오. 허브 내부가 손상되지 않은 경우 페인트 시너로 흉터 주변을 닦아 먼지를 제거하십시오. 청소할 때 관련없는 부분이 페인트로 얼룩지는 것을 방지하기 위해 흉터 주위에 테이프를 붙일 수 있습니다.

자동차 허브의 손상된 부분에 브러시 팁을 사용하여 탑코트를 바릅니다. 건조 후 약간 수축합니다. 사실, 알루미늄 합금이 강철보다 훨씬 약하기 때문에 반드시 그런 것은 아닙니다.

강도를 보장하기 위해 알루미늄 합금 휠의 부피가 매우 큽니다. 따라서 일반적으로 기존의 알로이 휠은 더 가벼울 필요가 없습니다. 심지어 많은 스페어 타이어에도 알루미늄 림(전체 크기)보다 가벼운 강철 림이 있습니다.

실제 무게 이점은 단조 휠입니다. 단조 공정을 통해 강도가 향상되기 때문에 중량의 이점을 반영하여 부피를 줄일 수 있습니다. 스페어 타이어가 풀 사이즈 스틸 휠인 경우 알루미늄 합금 휠인지 스틸 휠인지 확인할 수 있습니다.

차량이 전진할 때 자동차 휠 허브의 바깥쪽 가장자리와 지면 사이의 거리보다 높고 타이어의 바깥쪽 가장자리에 있는 단단하고 날카로운 물체를 누르게 됩니다. 타이어를 물체에 대고 눌렀을 때 물체의 날카로운 모서리가 타이어의 바깥쪽 가장자리에 부딪혀 깨지기 쉬운 타이어의 바깥쪽 가장자리를 뚫었습니다(이는 타이어의 방사상 파손을 설명합니다). 타이어가 터지면 즉시 완충 기능을 잃습니다.

딱딱한 물체가 허브에 직접 부딪혀 허브가 밸브 가장자리 근처에서 파손되었습니다(이는 허브 가장자리의 결함을 설명합니다). 그런 다음 전체 허브가 파손됩니다. 또는 허브가 큰 구덩이를 만나면 빠르게 통과하여 허브의 베어링 범위를 초과하여 파손됩니다.