¿Qué fábrica fabrica las llantas Chery?

¿Qué fábrica es Chery Wheels OEM? Es una empresa de alta tecnología en mi país que se enfoca en I + D, diseño, producción y venta de llantas de aleación de aluminio, y una base de exportación de autopartes en mi país. Está ubicada en Guangde Economic Zona de desarrollo, oficina de Anhui (el cruce de Jiangsu, Zhejiang y Anhui), la posición geográfica es superior y el transporte es conveniente. La compañía cubre un área de 120 mu, con un capital registrado de 118 millones de yuanes, activos totales de casi 180 millones de yuanes y más de 300 empleados. Tiene invenciones autorizadas 11, patentes de modelo de utilidad 18 y patentes de diseño 40. Las acciones de la compañía se incluyeron en la New Third Board el 12 de agosto de 2016. El código de acciones es 838269. Las acciones se denominan "Tecnología". "pequeñas y medianas empresas, empresas provinciales de cultivo de alta tecnología.

En comparación con las ruedas de acero, las ruedas de aleación de aluminio tienen ventajas obvias: baja densidad, alrededor de 1/3 de las ruedas de acero, lo que significa que las ruedas de aluminio con el mismo volumen serán 2/3 más livianas que las ruedas de acero. Las estadísticas muestran que si la calidad del vehículo se reduce en un 10 %, la eficiencia del combustible puede aumentar entre un 6 % y un 8 %. Por lo tanto, la promoción de llantas de aleación de aluminio es de gran importancia para el ahorro de energía, la reducción de emisiones y la vida con bajas emisiones de carbono.

La conductividad térmica del aluminio es mayor que la del acero, por lo que, en las mismas condiciones, el rendimiento de disipación de calor de las llantas de aleación de aluminio es mejor que el de las llantas de acero. Basada en el principio de innovación tecnológica e investigación y desarrollo independientes, la empresa ha acumulado muchos años de experiencia en producción y siempre se adhiere al propósito de marketing de "gestión honesta del cliente primero"; la demanda es "satisfacer a todos los clientes", fuerte Capacidad de investigación y desarrollo, la empresa tiene un completo y científico sistema de gestión de calidad. La industria ha reconocido la integridad, la solidez y la calidad del producto de la empresa. Tomando la calidad como núcleo, adhiriéndose a la filosofía comercial de "internacionalización, marca y escala", está comprometida con la "mejora continua, la búsqueda de productos de alta calidad". , mejora de la calidad del servicio y satisfacción de las necesidades de los clientes".

Si la llanta de aleación de aluminio está rota, para ahorrar costos, aún acude a algunos lugares no profesionales para repararla, entonces está muy equivocado, por lo que las llantas reparadas no están garantizadas. De hecho, muchos lugares se vuelven a trabajar con el proceso original de fábrica, y se pueden volver a trabajar la prueba hermética, el pulido, la pintura y otros procesos. Si le preocupa la seguridad, los cubos también se funden con una solución de aleación de aluminio durante el proceso de fundición.

De igual forma, la soldadura se realiza mediante soldadura interna y externa, y se utiliza el mismo material de aleación de aluminio, por lo que no hay que preocuparse por problemas de calidad. Chery Wheel es una empresa OEM fundada en 2011. Después de más de siete años de desarrollo y operación, la empresa se ha convertido en una empresa a gran escala en la industria nacional de ruedas de aleación de aluminio con serialización de productos, producción a gran escala y gestión de marca. El mantenimiento del cubo del automóvil es igual que el mantenimiento del automóvil. Muchos limpiadores y detergentes domésticos que se usan comúnmente en el mercado tienen demasiado impacto en la superficie del cubo debido a la alcalinidad o la acidez, y producirán una reacción química en la superficie. del buje, haciéndolo empañar y afectando la superficie del buje.

Por lo tanto, debe usarse con cuidado. Puedes elegir un poco de agua jabonosa neutra para lavar. Para no dañar la capa protectora de la superficie del buje, no se debe usar pintura para pulir u otros materiales abrasivos en el buje.

Cuando la pintura protectora de aleación se dañe, por ejemplo, si se rayan con objetos duros durante la conducción, repare y vuelva a pintar las llantas de aleación en una estación de mantenimiento profesional lo antes posible. Los propietarios de automóviles deben prestar atención a los obstáculos bajos en la carretera durante la conducción diaria y evitar acercarse demasiado al lecho de la carretera al estacionar. De esta manera, es fácil cortar el cubo de la rueda del automóvil, lo que afectará la apariencia, y el revestimiento antioxidante también se raspará, lo que afectará la resistencia al agua y la resistencia a la corrosión, deformará el cubo de la rueda, y afectan la conducción.

Compruebe si hay cicatrices. Si el interior del cubo no está dañado, limpie alrededor de la cicatriz con diluyente de pintura para eliminar la suciedad. Al limpiar, para evitar que las partes no relacionadas se manchen con pintura, se puede pegar cinta adhesiva alrededor de la cicatriz.

Use la punta del pincel para aplicar la capa superior a las partes dañadas del cubo del automóvil. Después del secado, se encoge ligeramente. De hecho, no se debe necesariamente a que las aleaciones de aluminio sean mucho más débiles que el acero.

Para garantizar la resistencia, el volumen de las llantas de aleación de aluminio es muy grande. Por lo tanto, en general, las llantas de aleación tradicionales no tienen por qué ser más ligeras. Incluso muchos neumáticos de repuesto tienen llantas de acero, que son más livianas que las llantas de aluminio (tamaño completo).

La verdadera ventaja de peso son esas ruedas forjadas. Debido a que el proceso de forjado mejora la resistencia, se puede reducir el volumen, lo que refleja la ventaja del peso. Si su llanta de repuesto es una rueda de acero de tamaño completo, puede verificar si es una rueda de aleación de aluminio o una rueda de acero.

Cuando el vehículo se mueve hacia adelante, presionará hacia abajo un objeto duro y afilado, que es más alto que la distancia entre el borde exterior del cubo de la rueda del automóvil y el suelo, y está ubicado en el borde exterior de la llanta. Cuando se presionó la llanta contra el objeto, la esquina afilada del objeto simplemente golpeó el borde exterior de la llanta, perforando el frágil borde exterior de la llanta (esto explicaría la fractura radial de la llanta). Después de que un neumático explota, inmediatamente pierde su capacidad de amortiguación.

Un objeto duro golpeó directamente el cubo, causando que el cubo se rompiera cerca del borde de la válvula (esto explicaría el defecto en el borde del cubo). Luego hace que todo el cubo se rompa. O cuando el cubo encuentra un hoyo grande, pasará rápidamente, excediendo el rango de rodamiento del cubo, resultando en una fractura.