Что делать с деформацией Volkswagen Wheels — это высокотехнологичное предприятие в моей стране, занимающееся исследованиями и разработками, проектированием, производством и продажей колес из алюминиевого сплава, а также экспортной базой автозапчастей в моей стране. Зона, Аньхой (соединение Цзянсу, Чжэцзян и Аньхой), стратегическое расположение и удобный транспорт. Компания занимает площадь 120 му, с уставным капиталом 118 миллионов юаней, общим объемом активов почти 180 миллионов юаней и более 300 сотрудников. Она имеет 11 авторизованных изобретений, 18 патентов на полезные модели и 40 патентов на промышленные образцы.Акции компании были зарегистрированы на Новой третьей доске 12 августа 2016 г. Код акции — 838269.Акции называются «Технологии».Специальные новинки «малые и средние предприятия, провинциальные высокотехнологичные предприятия по выращиванию.
Прочность на сжатие колес из алюминиевого сплава достаточно высока, а сжимающая способность обычных бытовых колес составляет более 20 тонн. Использование таких колес в реальных грузовых автомобилях может удовлетворить требования, но хрупкость материалов из алюминиевого сплава низкая, то есть при пределе сжатия 20 тонн пространство упругой деформации перед разрушением очень мало, пока стандартный базовый момент разрушения превышен. Поэтому на внедорожниках часто не используются диски из алюминиевого сплава.Время от полета легко может привести к поломке колеса, но опять же, вероятность такой ситуации для отечественных внедорожников очень мала.Колеса из этого материала могут встречаться различные асфальтированные и обычные дороги без покрытия.
Основываясь на принципе технологических инноваций и независимых исследований и разработок, компания накопила многолетний производственный опыт и всегда придерживается маркетинговой цели «клиент в первую очередь, честное управление»; требование состоит в том, чтобы «удовлетворить всех клиентов», сильный возможности исследований и разработок; Компания имеет полную и научную систему управления качеством. Целостность, сила и качество продукции компании были признаны в отрасли.Принимая качество за основу, придерживаясь бизнес-философии «интернационализации, брендинга и масштаба», она стремится к «постоянному совершенствованию, стремлению к высококачественным продуктам». , повышение качества обслуживания и удовлетворение потребностей клиентов». Окрашенные автомобильные колеса Чтобы улучшить внешний вид колес из алюминиевого сплава и защитить окружающую среду, традиционный процесс окраски и гальванического покрытия будет постепенно сокращаться и заменяться технологией порошкового покрытия на водной основе.
После полировки и распыления прозрачного порошка внешний вид блестящей металлической втулки может заменить гальваническое покрытие. Колеса с покрытием не только красочные, но и экологически чистые и изысканные, что в значительной степени может удовлетворить ваши потребности. Чистка кистью - это средство обработки поверхности путем шлифовки продуктов для формирования линий на поверхности заготовки, чтобы играть декоративную роль, потому что эта шина кажется двухцветной, а поверхность блестящей, что также является одним из важных факторов для автовладельцев при выборе щетки для колес.
Компания была основана в 2011 году. После более чем семи лет развития и работы компания стала крупным предприятием в отечественной колесной промышленности из алюминиевых сплавов с сериализацией продукции, крупномасштабным производством и управлением брендом. По сравнению со стальными дисками диски из алюминиевого сплава имеют очевидные преимущества: малая плотность, примерно на 1/3 часть стальных дисков, а значит, алюминиевые диски при том же объеме будут на 2/3 легче стальных. Статистика показывает, что если качество автомобиля ухудшится на 10%, эффективность использования топлива может быть увеличена на 6-8%.
Таким образом, продвижение колес из алюминиевого сплава имеет большое значение для энергосбережения, сокращения выбросов и снижения выбросов углерода. Теплопроводность алюминия выше, чем у стали, поэтому при тех же условиях теплоотдача колес из алюминиевого сплава лучше, чем у стальных колес. Многие думают, что пока автомобильная ступица не касается внешней металлической пластины при установке, на самом деле при разборке колеса, если внимательно посмотреть на конструкцию внутри, легко застрять во многих местах, особенно после машина заводится, на неровной дороге амортизатор Мгновенно сжимается.
Поэтому хорошо используйте большие колеса. Ты должен красиво водить. Также обратите внимание на ширину обода.
Во-вторых, тормозные суппорты защелкиваются на ободе. Поскольку в наши дни автомобили часто используют большие суппорты для безопасности, суппорт весом 4 фунта намного больше, чем банка. Недостаточно смещенные и плохо спроектированные колеса часто застревают в тормозных суппортах.
К счастью, в этом случае это легко заметить. Колеса из алюминиевого сплава больше подходят для легковых автомобилей, чем стальные.В настоящее время их производственные процессы можно разделить на три категории. Во-первых, это литье, которое сегодня выбирают большинство производителей автомобилей.
Литье под низким давлением — это процесс, при котором расплавленный алюминий заливают в форму под давлением, затвердевают и кристаллизуются под давлением. В той же ситуации, по сравнению с гравитационным литьем, внутренняя структура ступицы для литья под низким давлением более плотная и прочная. В настоящее время литье под низким давлением стало процессом производства колес из алюминиевого сплава, и большинство отечественных производителей колес из алюминиевого сплава используют литье под низким давлением.
Что делать, если деформировалось колесо Фольксваген Если диск из алюминиевого сплава сломался, в целях экономии средств вы все равно едете в какие-то непрофессиональные места для ремонта, то вы сильно ошибаетесь, поэтому отремонтированные колеса не гарантируются. На самом деле, многие места перерабатываются по оригинальному заводскому процессу, и могут быть переработаны испытания на герметичность, шлифовка, покраска и другие процессы. Если вы беспокоитесь о безопасности, ступицы также отливаются из алюминиевого сплава в процессе литья.
Точно так же сварка осуществляется посредством внутренней и внешней сварки, и используется один и тот же материал из алюминиевого сплава, поэтому не нужно беспокоиться о проблемах с качеством.