автомобильцентрДренажные спиральные лопасти установлены в точках крепежной пластины болта, дренажной спиральной лопасти и обода колеса, фиксирующей пластины болта ступицы и конструкции фланца, и воздух проходит в сторону ступицы, но поток воздуха лопастей ходового винта течет изнутри наружу.
При вращении ступицы на наклонной направляющей поверхности воздуха будет создаваться определенная концентрация воздуха, которая будет совпадать с наклонным направлением наклонной направляющей поверхности воздуха.Поскольку наклонная направляющая поверхность воздуха изогнута, а опорное ребро близко к неподвижному сиденью угол наклона наклонной направляющей поверхности воздуха больше.
Опорные ребра постепенно увеличивают концентрацию воздуха, поступающего снаружи обода внутрь обода, тем самым всасывая воздух через вентиляционные отверстия обода и направляя его к тормозу и подшипниковому узлу, эффективно увеличивая рассеивание тепла.
Выход воздуха расположен на стороне наклонного дефлектора ветра рядом с центром обода.Количество опорных ребер четное.Два опорных ребра образуют треугольную структуру с краем.Треугольная устойчивая конструкция используется для обеспечения поддержки ребра более стабильны и обеспечивают безопасность ступицы колеса.