Introdução ao teste de hélio de roda de melhor qualidade e fábrica de teste de estanqueidade ao gás JWHEEL

Geralmente, o meio usado para detectar vazamento de ar em rodas de liga de alumínio é a água. Os lados interno e externo das rodas de liga de alumínio são selados por força externa, e toda a roda é imersa em água e, em seguida, o ar é injetado no interior da roda de liga de alumínio. Como a roda de liga de alumínio é um espaço fechado, a entrada de ar fará com que a pressão dentro do espaço aumente, e se houver brechas na roda de liga de alumínio, o gás será espremido pelas brechas e formará bolhas óbvias na água . Este método é geralmente chamado de método de detecção de bolhas.

À temperatura ambiente e à pressão atmosférica, o hélio é um gás incolor e inodoro e é a substância com a temperatura crítica mais baixa já descoberta pelo homem. O hélio é um gás monoatômico e é quimicamente inativo. Geralmente, o hélio não produz compostos, mas pode ser excitado em tubos de descarga de baixa pressão para formar He+2, plasma e moléculas de He, que são amplamente utilizados em pesquisas militares, científicas, petroquímicas, refrigeração, médicas, inspeção de dutos de semicondutores, supercondutividade experimentos, fabricação de metais, mergulho em alto mar, soldagem de alta precisão e produção de produtos optoeletrônicos. Como o hélio é um gás inerte, ele não corrói o equipamento de aplicação do detector de espectrometria de massa de hélio, pode distinguir automaticamente as rodas de liga de alumínio qualificadas e não qualificadas para diferentes lugares, de modo a reduzir o risco de qualidade dos pneus e evitar os riscos de segurança causados por um pequeno vazamento de ar.

Primeiro, a roda de liga de alumínio a ser testada é enviada para a posição especificada através da pista de corrida automática, e a roda de liga de alumínio é centralizada e posicionada, e a roda é agarrada pelo manipulador de elevação e rotação na plataforma de teste e aguarda o teste .

Então, quando a plataforma de inspeção detecta uma peça de trabalho, a tampa do selo será fechada automaticamente; quando a tampa de vedação é abaixada para o fundo, o cilindro de reforço acima da tampa de vedação receberá um sinal e uma almofada de borracha angulada dentro da tampa de vedação será abaixada sob a ação do cilindro de reforço para vedar a parte superior e inferior da roda . A pressão do cilindro de reforço deve atingir 280kg-300kg para garantir que a gaxeta possa ser efetivamente vedada.

Sob a força de bombeamento da bomba de vácuo, a conexão unidirecional para a bomba de vácuo será aberta automaticamente para bombear o vácuo dentro e fora da cavidade. O valor de vácuo dentro e fora da roda atinge 012 mbar, e então a válvula unidirecional é fechada. Quando o vácuo atingir o valor definido do equipamento, o equipamento irá automaticamente inserir o gás de teste na cavidade externa do cubo da roda através da válvula de pressão dentro do tempo especificado, no qual o hélio representa 10%-12% do gás de teste , a pressão de teste é de 2500mbar ~ 3000mbar o gás de teste é mantido na câmara de vácuo selada por cerca de 6 s, a válvula unidirecional conectada ao seletor de vazamento de espectrometria de massa abrirá, se o cubo da roda de liga de alumínio Se houver um orifício com vazamento no hub de liga de alumínio, as moléculas de hélio entrarão no analisador de detecção de vazamento de espectrometria de massa através do orifício com vazamento no hub através da válvula unidirecional para análise, e a válvula unidirecional será fechada após a abertura por um certo tempo para evitar que o ar de entrar no analisador de detecção de vazamento por espectrometria de massa e causar danos ao analisador de detecção de vazamento por espectrometria de massa.

Finalmente, de acordo com a comparação entre o valor do analisador de detecção de vazamento por espectrometria de massa e o valor definido do equipamento, o sistema determinará se as rodas de liga de alumínio atendem aos requisitos básicos de qualidade da aplicação e distinguirá automaticamente os pneus qualificados e não qualificados , e coloque-os em diferentes faixas de rotatividade e, após a conclusão do teste, a bomba de recuperação recuperará o excesso de gás de detecção para concluir todo o processo de teste.

A JWHEEL está usando a tecnologia de teste de hélio para melhorar a qualidade do produto com métodos de teste eficientes.