Muitos proprietários de carros compram rodas para modificar seus carros quando compram um carro novo ou depois de dirigir por um tempo. No entanto, comprar rodas não é uma questão simples, escolha os dados certos para fazer a modificação em uma única etapa.
Ao modificar as rodas de um carro, esses 4 dados não devem ser ignorados se você quiser acertar
Na modificação de carros modernos, a modificação de rodas é uma direção de modificação muito popular, porque modificar as rodas pode melhorar a face do carro e obter uma taxa de retorno mais alta, além de melhorar a segurança e o desempenho de manuseio do carro.
Muitos proprietários de carros compram rodas para modificar seus carros quando compram um carro novo ou depois de dirigir por um tempo. No entanto, comprar rodas não é uma questão simples, escolha os dados certos para fazer a modificação em uma única etapa.
1. Tamanho da roda.
O tamanho da roda é na verdade o diâmetro da roda, as pessoas costumam dizer rodas de 15 polegadas, rodas de 16 polegadas, das quais 15, 16 polegadas se referem ao diâmetro da roda.
De um modo geral, um tamanho de roda maior e uma relação de pneu furado maior proporcionarão às rodas do carro uma boa tensão visual e melhor estabilidade de manuseio.
No entanto, o tamanho da roda não é quanto maior, melhor. O tamanho da roda deve corresponder ao tamanho dos pneus, que são muito grandes para os pneus caberem e, mesmo que caibam, os pneus tendem a ser muito chatos e muito finos, resultando em uma redução significativa na absorção de choque do carro e conforto.
O correto é consultar os parâmetros de diâmetro das rodas na hora de comprá-las, seja através do Manual do Proprietário ou através dos parâmetros marcados nos pneus.


2. Largura da roda.
A largura da roda, também conhecida como valor J da roda, tem um impacto direto no nivelamento do pneu. Pneus do mesmo tamanho com valores J de roda diferentes terão planicidade e largura diferentes.
Se o valor J da roda não for escolhido corretamente, isso resultará em pneus excessivamente achatados com espessura reduzida e absorção de choque muito reduzida ou em pneus muito altos e com impacto em componentes como freios.
Portanto, ao escolher a largura da roda, é melhor consultar também os dados correspondentes para compra.
3. Espaçamento dos furos e posição dos furos da roda.
O passo do furo da roda é o PCD, ou seja, o diâmetro do círculo primitivo da roda, que se refere ao diâmetro entre os parafusos de fixação no centro da roda, enquanto a posição do furo se refere ao número de parafusos na roda; eles geralmente são expressos como 4x114.3, 5x114.3, etc.
No caso de 5x114,3, por exemplo, o 5 representa o número de parafusos na posição do furo, enquanto 114,3 representa o PCD da roda. Esta figura determina diretamente se a roda pode ser montada no carro, então a escolha é muito importante.
Por motivos de segurança e estabilidade, é melhor escolher um rebolo com o mesmo PCD do original ao selecionar o espaçamento do furo do rebolo.

4. Deslocamento da roda.
O deslocamento da roda, também conhecido como valor ET, é a diferença entre a montagem do parafuso central da roda e o ponto central de todo o aro da roda.
O valor ET não afeta apenas o efeito visual da roda, mas também as características de direção do carro, o ângulo de alinhamento da roda, etc. Por exemplo, um valor ET excessivo pode levar a rolamentos de pneus propensos a desgaste, ou mesmo não se encaixar corretamente em tudo.
Na maioria das vezes, a mesma marca de roda oferecerá diferentes valores de ET. O cenário mais seguro é manter o valor ET da roda modificada igual ao valor ET original sem modificar o sistema de freio.
Bom, os dados acima são os dados que você precisa prestar atenção na hora de comprar uma roda para modificar seu carro, entendeu tudo?
Jwheel, como fabricante profissional de rodas, concentra-se em R&D e fabricação de rodas de liga de alumínio, incluindo rodas de fundição, rodas de forjamento e rodas de fluxo. Os produtos passaram pelas certificações SEI、SEMA,VIA, JWL, JWL-T, TUV e assim por diante. Desde o estabelecimento, a Jwheel vem se desenvolvendo constantemente, com rica experiência em projetar e produzir rodas de liga de alumínio. Conquistou a valorização do mercado interno e externo com sua alta tecnologia, boa qualidade e atendimento ao cliente. Forneceu serviço OEM para muitas marcas internacionais como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., e também fornece serviço ODM, ou seja, para produzir uma nova roda, você pode apenas fornecer um esboço, desenho ou imagem e, em seguida, o Jwheel terminará as partes restantes. By the way, o MOQ de forjar rodas é quatro. (Para maiores informações,é só acessar o site:https://www.jjjwheel.com)