O que devo fazer se a roda de liga de alumínio Cadillac estiver deformada?

Rodas de liga de alumínio Cadillac deformadas como fazer é uma empresa de alta tecnologia em meu país com foco em pesquisa e desenvolvimento, design, produção e vendas de rodas de liga de alumínio, empresa base de exportação de autopeças do meu país, localizada na Zona de Desenvolvimento Econômico de Guangde, Anhui ( Escritório das junções de Jiangsu, Zhejiang e Anhui), a posição geográfica é superior e o transporte é conveniente. A empresa cobre uma área de 120 mu, com um capital registrado de 118 milhões de yuans, ativos totais de quase 180 milhões de yuans e mais de 300 funcionários. Possui 11 invenções autorizadas, 18 patentes de modelos de utilidade e 40 patentes de design. As ações da empresa foram listadas no Novo Terceiro Conselho em 12 de agosto de 2016. O código de ações é 838269. As ações são referidas como "Tecnologia". Novidades especiais "pequenas e médias empresas, empresas provinciais de cultivo de alta tecnologia.

Sob a premissa do mesmo peso, as rodas de liga de alumínio são mais resistentes a impactos, enquanto as rodas de aço são mais flexíveis. A força de impacto que pode deformar uma roda de aço pode não deformar uma roda de liga de alumínio, porque as rodas de liga de alumínio são mais grossas. No entanto, quando a força de impacto é grande o suficiente até certo ponto, a roda de liga de alumínio pode quebrar diretamente, enquanto a roda de aço só se deformará mais seriamente.

Sob a premissa de garantir a resistência, quanto mais leve o cubo, melhor, mais sensível a resposta da suspensão, menos esforço o cubo gira, melhor a aceleração e melhor o consumo teórico de combustível. Rodas de liga de alumínio são geralmente consideradas como seja mais leve. Rodas de liga de alumínio Cadillac deformadas como fazer a empresa de acordo com o princípio de inovação tecnológica e pesquisa e desenvolvimento independentes, acumulou muitos anos de experiência em produção e sempre adere ao objetivo de marketing "cliente em primeiro lugar, gerenciamento de integridade"; a demanda é " satisfazer todos os clientes", forte capacidade de pesquisa e desenvolvimento; a empresa possui um sistema de gerenciamento de qualidade completo e científico. A integridade, força e qualidade do produto da empresa foram reconhecidas pela indústria. Tomando a qualidade como núcleo, aderindo à filosofia comercial de "internacionalização, marca e escala", está comprometida com "melhoria contínua, busca de produtos de alta qualidade , melhoria da qualidade do serviço e satisfação das necessidades dos clientes".

As rodas de liga de alumínio são leves (cerca de 2 kg a menos que as rodas de alumínio ou aço da mesma especificação), alta precisão de fabricação, pequena deformação durante a rotação em alta velocidade e anti-inércia. Isso é propício para melhorar o desempenho de direção em linha reta do veículo, reduzindo a resistência ao rolamento do pneu, reduzindo assim o consumo de combustível, reduzindo o peso e o peso do veículo; a dissipação de calor é boa e o calor do freio pode seja liberado a tempo de evitar o declínio da dissipação de calor do freio e afetar a segurança de direção. A liga de alumínio é relativamente frágil, propensa a pequenas rachaduras, não é fácil de encontrar, não é tão forte quanto o aço, pode ter buracos de areia durante a fundição, os pneus sem câmara são fáceis de rodar vazios e o preço é relativamente alto.

A empresa foi fundada em 2011. Após mais de sete anos de desenvolvimento e operação, a empresa tornou-se uma empresa de grande escala na indústria doméstica de rodas de liga de alumínio com serialização de produtos, produção em larga escala e gerenciamento de marcas. Pequenas deformações não são visíveis a olho nu e deformações não são visíveis dentro das rodas do carro. Nessa hora, ao dirigir rápido, o volante treme, indicando que o cubo da roda do carro pode estar deformado, e é hora de equilibrá-lo.

Os flanges do cubo são divididos em flanges internos e externos. A flange externa é visível, mas a ponte interna não. Porém, ao sair do carro em alta velocidade, você pode ficar atento se há vibração no volante ou se o pneu está vazando.

Se houver um desses dois casos, ele deve ser deformado. Se o cubo de um carro rachar em um grande buraco, ele definitivamente ficará deformado. Neste momento, é necessário reparar a deformação ao reparar a trinca.

Quando a roda de um carro é virada contra a beira da estrada, é fácil danificar a borda externa da roda. Nesse caso, a estrutura principal não foi alterada, portanto, o desempenho de segurança do cubo basicamente não é afetado, desde que seja reparado. Jateamento para limpeza de sujeira, lixamento, enchimento de massa, lixamento fino e pintura.

Após essas etapas de reparo, o hub é basicamente novo. O cubo da roda é feito de liga de alumínio e o metal tem baixa resistência à fadiga. Depois de deformado sob a ação de uma força externa, ele é forçado a retornar ao seu estado original por uma força externa.

Mesmo que haja pequenas rachaduras na superfície, a estrutura de metal aqui é completamente diferente das rodas comuns do ponto de vista científico. Muitas pessoas pensam que, desde que o cubo do carro não toque na placa metálica externa ao instalar, na verdade, ao desmontar a roda, se você olhar bem a estrutura interna, é fácil ficar preso em muitos lugares, principalmente após a o carro é ligado, em estradas irregulares, o amortecedor comprime instantaneamente. Portanto, faça bom uso de rodas grandes.

Você deve dirigir lindamente. Preste atenção também na largura do aro. Em segundo lugar, as pinças de freio se encaixam no aro.

Como os carros hoje em dia costumam usar pinças grandes para segurança, uma pinça de 4 lb é muito maior do que uma lata. Rodas pouco inclinadas e mal projetadas geralmente ficam presas nas pinças de freio. Felizmente, é fácil identificar neste caso.

O que fazer se as rodas de liga de alumínio Cadillac estiverem deformadas Limpe as rodas do carro, verifique se há arranhões, profundidade dos riscos e se as rodas estão danificadas. Por exemplo, uma roda de carro com rachaduras, deformação ou fratura completa na superfície não pode ser reparada. Depois de lavar os cubos, seque-os com uma toalha.

Após a limpeza, preste atenção à limpeza do cubo com papel manteiga. Primeiro remova o pneu, libere a pressão do pneu, esprema o pneu até deixá-lo plano e, em seguida, remova o aro diretamente no extrator de pneus (isso pode evitar que o pneu entre na água durante a construção). Se o cubo da roda não estiver danificado ou deformado , pode ser reparado. Depois de limpar o cubo da roda, seque com uma toalha e preste atenção à limpeza do cubo com papel de cera após a limpeza.