Karakteristieke analyse van tweedelige lichtgewicht autohub

Het verminderen van het gewicht van de voertuigcarrosserie is een effectieve manier om de prestaties van het voertuig te verbeteren en het energieverbruik van het voertuig te verminderen.middelpuntGewicht is een effectieve manier om het gewicht van het voertuig te verminderen, en veel bestaande autofabrikanten gebruiken lichtere aluminiumlegeringen in plaats van gietijzeren wielen om het gewicht te verminderen.

Tweedelig lichtgewichtAuto wielenMet inbegrip van integraal gegoten spaken en velgen, de spaken omvatten een aantal spaken die in een radiale vorm zijn gerangschikt, de velg omvat het velglichaam en de velgen die aan weerszijden van het velglichaam zijn aangebracht, de verhoogde velg, de verbinding tussen de spaken en de naaf en het velglichaam hebben dezelfde wanddikte.

Er is een verbindingsas tussen de twee velgen en de twee velgen worden aan beide zijden van de verbindingsas bevestigd door moeren, wat de betrouwbaarheid van de naaf verhoogt.Omdat de verbinding tussen de spaak en de velg hetzelfde is als de wanddikte van het hoofdlichaam van de velg, de verbinding tussen de spaak en de velg De wanddikte wordt verminderd, het gewicht van de wielnaaf wordt verminderd en het lichtgewicht ontwerp van de autowielnaaf wordt gerealiseerd, waardoor de levensduur van de wielnaaf.

Het gebruiksmodel heeft een eenvoudige structuur, verbetert niet alleen de prestaties van de auto, maar bespaart ook het energieverbruik van de auto, voldoet aan de ontwikkelingstrend van koolstofarme en milieubescherming, en het ontwerp met gelijke wanddikte elimineert effectief veroorzaakte gietfouten door verschillende diktes in het gietproces.