BMWホイールハブが変形した場合の対処方法

BMWのホイールが変形した場合はどうすればよいですか? アルミ合金ホイールは高強度材料を使用しているため無数の形状があり、3つのホイールのデザインさえも車体への支持品質を満たしています; 一般的に影響はあまりありません違う。アルミ合金ホイールであれば、それは間違いなく非常に良い選択です. さまざまな改造ホイールのコストはほぼこの範囲内にあります. 品質の悪いホイールは走行中に破損する可能性があるため、ホイールの選択は安くはなりません。ホイールハブの完全性は運転の基本的な安全性であり、非常に重要な保証でもあります。

同社は、「品質による生存、評判による市場、科学技術による発展、経営による効率化」を事業目的としており、すべてのホイールハブがより良いパフォーマンスを発揮できるようにするために、厳格な品質監視とテストを構築しています。 、製品はTS16949品質システム認証に合格しています。製品には鋳造ホイールと鍛造ホイールがあり、鋳造ホイールの年間生産量は約110万本、鍛造ホイールの年間生産量は約18,000本に達し、製品は中国の約30の省、直轄市、自治区をカバーするだけでなく、米国、ロシア、東南アジア、中東、日本、シンガポール、イラク、その他数十の地域にも輸出されています。市場の需要を満たすために、当社は常に改革と革新を続け、管理レベルを向上させ、製品の品質を向上させ、業界における会社の技術的優位性、ブランド優位性、人材優位性、顧客優位性を最大限に活用し、業界の構築に努めています。業界内で競争力のある企業に成長し、影響力と発展の可能性を秘めた企業に成長します。

BMWのホイールハブが変形した場合はどうすればいいですか?多くの人は、車のハブを取り付けるときに外側の金属プレートに触れなければ良いと考えていますが、実際には、ホイールを分解するときに、内部の構造を注意深く見ると、特に発進後はスタックしやすい箇所が多く、路上ではショックアブソーバーが瞬間的に縮みます。したがって、大きな車輪を有効に活用してください。美しく運転しなければなりません。

リム幅にも注目してください。次に、ブレーキ キャリパーがリムにはめ込まれます。最近の車は安全のために大きなキャリパーを使用していることが多いため、4ポンドのキャリパーは缶よりもはるかに大きいです。

アンダーバイアスで設計が不十分なホイールは、ブレーキ キャリパーに引っかかってしまうことがよくあります。幸いなことに、この場合は簡単に見分けることができます。当社は、長年にわたって全社員の向上心を持って技術と設備の改良を重ね、アルミ合金ホイール鍛造の総合事業を形成してきました。

市場の発展に適応するために、技術的および管理的人材のグループが訓練され、市場での良好な評判が形成され、「より高く、より遠くへ」の方向に発展し、大部分の自動車にさらによく役立つでしょうオーナーも社会も。 BMWホイールが変形した場合の対処方法 合金ホイールのデザインは通常、非常に人目を引くものであり、高品質と耐久性に加えて、アルミニウム合金ホイールの美しさも重要な優先事項です。アルミ合金ホイールは装着時の重量やバランス安定性、各車のスタイルに合わせて設計されています。

アルミホイールはスポークに比べてある程度重いため、重心が下がり、高速走行時やコーナリング時の安定性を確保します。また、アルミホイールの核心問題はサスペンションにも依存しており、タイヤにもある程度の影響が出ます。同社は優れた技術と豊富な経営経験を備えた経営陣を擁し、「顧客第一」の企業理念を堅持し、核となる競争力を構築し、総合的な優位性を最大限に発揮し、安定性の向上に努め、合金の優れたブランドを構築します。ホイール業界では、強力な品質とファッションのピアです。

車のハブが曲がったり、壊れたり、ひどく腐食した場合は、適時に交換する必要があります。損傷したホイールを交換しないと、タイヤがホイールから外れて車のコントロールを失う可能性があります。しかし、単なる傷であれば大したことはありません。

ホイールサイズはむやみに変更しないでください。勝手に変更すると、車両の元のデータが確実に破損します。やみくもに交換すると車両の燃費が向上するだけでなく、パワーやブレーキの効きにも影響が出ますので注意して交換してください。

車のホイールを交換する場合は、専門の自動車部品店を見つける 一般に、車の所有者がホイールを交換するとき、ほとんどの純正ホイールは、幅広タイヤの利点を最大限に活用し、快適性とグリップを向上させるために拡大および幅広になります。車の車輪を道路の端に向かって回転させると、車輪の外縁が損傷しやすくなります。この場合、主要な構造は変わっていないため、修理さえすれば基本的にハブの安全性能に影響はありません。

ブラストで汚れを落とし、サンディング、パテ埋め、細かいサンディング、塗装を行います。これらの修理手順を完了すると、ハブは基本的に新品になります。ホイールハブはアルミニウム合金製であり、耐疲労性に劣る金属です。

外力の作用により変形した後、外力により元の状態に戻ろうとします。たとえ表面に微細な亀裂があったとしても、科学的に見ると金属組織は通常のホイールとは全く異なります。スチールホイールと比較すると、アルミ合金ホイールには明らかな利点があります。密度が低く、スチールホイールの約1/3です。これは、同じ体積のアルミホイールはスチールホイールの2/3の軽量であることを意味します。

統計によれば、車の品質を 10% 低下させると、燃費は 6% ～ 8% 向上する可能性があります。したがって、アルミニウム合金ホイールの推進は、省エネ、排出ガス削減、低炭素生活にとって非常に重要です。アルミニウムはスチールよりも熱伝導率が高いため、同じ条件下ではアルミ合金ホイールの放熱性能がスチールホイールよりも優れています。