Was tun, wenn die BMW-Radnabe deformiert ist?

Was soll ich tun, wenn die BMW-Räder verformt sind? Die Aluminiumlegierungsräder haben durch die Verwendung hochfester Materialien unzählige Formen und selbst das Design der drei Räder entspricht der Stützqualität an der Karosserie. Der Effekt ist im Allgemeinen nicht groß anders. Alufelgen, dann ist es auf jeden Fall eine sehr gute Wahl. Die Kosten für verschiedene modifizierte Felgen liegen ungefähr in diesem Bereich. Die Wahl der Felgen darf nicht billig sein, denn manche schlechte Felgen gehen beim Fahren kaputt. Die Unversehrtheit der Radnabe ist die grundlegende Sicherheit beim Fahren und eine sehr wichtige Garantie.

Das Unternehmen verfolgt den Geschäftszweck „Überleben durch Qualität, Markt durch Reputation, Entwicklung durch Wissenschaft und Technologie und Effizienz durch Management“. Um sicherzustellen, dass jede Radnabe besser abschneiden kann, hat das Unternehmen eine strenge Qualitätsüberwachung und -prüfung aufgebaut System. , Produkte haben die TS16949-Qualitätssystemzertifizierung bestanden. Zu den Produkten gehören Gussräder und Schmiederäder. Die jährliche Produktion von Gussrädern erreicht etwa 1,1 Millionen Stück und die Jahresproduktion von Schmiederädern erreicht etwa 18.000 Stück. Die Produkte decken nicht nur fast 30 Provinzen, Gemeinden und autonome Regionen in China ab, sondern auch werden auch in die Vereinigten Staaten, nach Russland, Südostasien und in den Nahen Osten, nach Japan, Singapur, in den Irak und in Dutzende andere Regionen exportiert. Um der Marktnachfrage gerecht zu werden, reformiert und innoviert das Unternehmen ständig, verbessert das Managementniveau, verbessert die Produktqualität, nutzt die technischen Vorteile, Markenvorteile, Talentvorteile und Kundenvorteile des Unternehmens in der Branche voll aus und strebt nach Aufbau das Unternehmen zu einem wettbewerbsfähigen und wettbewerbsfähigen Unternehmen in der Branche. Ein Unternehmen mit Einfluss und Entwicklungspotenzial.

Was tun, wenn die BMW-Radnabe verformt ist? Viele Leute denken, dass, solange die Autonabe beim Einbau nicht die äußere Metallplatte berührt, tatsächlich beim Zerlegen des Rades, wenn man sich die Struktur im Inneren genau anschaut, es kann an vielen Stellen leicht stecken bleiben, insbesondere nach dem Anlassen des Fahrzeugs. Auf der Straße federn die Stoßdämpfer kurzzeitig zusammen. Nutzen Sie daher große Räder sinnvoll. Du musst schön fahren.

Achten Sie auch auf die Breite der Felge. Zweitens rasten die Bremssättel auf der Felge ein. Da Autos heutzutage aus Sicherheitsgründen häufig große Bremssättel verwenden, ist ein 4-Pfund-Bremssattel viel größer als eine Dose.

Untervorgespannte und schlecht konstruierte Räder bleiben oft an den Bremssätteln hängen. Glücklicherweise ist es in diesem Fall leicht zu erkennen. Im Laufe der Jahre waren alle Mitarbeiter des Unternehmens entschlossen, voranzukommen, und die Technologie und Ausrüstung wurden kontinuierlich verbessert, wodurch ein umfassendes Schmiedegeschäft für Aluminiumlegierungsräder entstand.

Um sich an die Entwicklung des Marktes anzupassen, wurde eine Gruppe von Technik- und Managementtalenten geschult und ein guter Ruf auf dem Markt aufgebaut. Er wird sich in Richtung „höher und weiter“ entwickeln und die Mehrheit der Automobile besser bedienen Eigentümer und die Gesellschaft. Was tun, wenn das BMW-Rad deformiert ist? Das Design von Leichtmetallrädern ist in der Regel ein echter Hingucker. Neben hoher Qualität und Haltbarkeit steht bei Aluminium-Leichtmetallrädern vor allem die Ästhetik im Vordergrund. Aluminiumlegierungsräder werden entsprechend dem Gewicht und der Gleichgewichtsstabilität im eingebauten Zustand sowie dem Stil des jeweiligen Fahrzeugs entworfen.

Aluminiumlegierungsräder sind bis zu einem gewissen Grad schwerer als die Speichen, was dazu beiträgt, dass das Motorrad seinen Schwerpunkt senkt und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und Kurvenfahrten behält. Darüber hinaus hängt das Kernproblem von Aluminiumlegierungsrädern auch von der Federung ab, und auch die Reifen werden in gewissem Maße in Mitleidenschaft gezogen. Das Unternehmen verfügt über ein Managementteam mit hervorragender Technologie und umfassender Managementerfahrung, hält an der Unternehmensphilosophie „Der Kunde steht an erster Stelle“ fest, baut die Kernwettbewerbsfähigkeit auf, nutzt umfassende Vorteile voll aus, strebt nach Fortschritten bei der Stabilität und schafft eine hervorragende Marke in der Legierung Radindustrie, so dass starke Qualitäts- und Modekollegen.

Wenn die Nabe des Autos verbogen, gebrochen oder stark korrodiert ist, sollte sie rechtzeitig ausgetauscht werden. Wenn beschädigte Räder nicht ausgetauscht werden, besteht die Gefahr, dass die Reifen von den Rädern rutschen und das Auto möglicherweise die Kontrolle verliert. Aber wenn es nur Kratzer sind, ist das kein großes Problem.

Ändern Sie die Radgröße nicht nach Belieben. Wenn Sie es nach Belieben ändern, werden die Originaldaten des Fahrzeugs definitiv beschädigt. Nach einem blinden Umbau erhöht sich nicht nur der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, sondern auch die Leistung und die Bremswirkung werden beeinträchtigt. Seien Sie daher beim Austausch vorsichtig.

Finden Sie einen professionellen Autoteilehändler, um die Räder Ihres Autos auszutauschen. Wenn Autobesitzer die Räder austauschen, werden im Allgemeinen die meisten Originalräder vergrößert und verbreitert, um die Vorteile breiter Reifen voll auszunutzen und den Komfort und die Haftung zu erhöhen. Wenn ein Autorad gegen den Straßenrand gedreht wird, kann es leicht zu einer Beschädigung der Außenkante des Rades kommen. In diesem Fall hat sich die Hauptstruktur nicht verändert, so dass die Sicherheitsleistung der Nabe grundsätzlich nicht beeinträchtigt wird, solange sie repariert wird.

Strahlen zum Entfernen von Schmutz, Schleifen, Spachteln, Feinschleifen und Lackieren. Nach diesen Reparaturschritten ist die Nabe im Grunde brandneu. Die Radnabe besteht aus einer Aluminiumlegierung und das Metall weist eine geringe Ermüdungsbeständigkeit auf.

Nachdem es unter Einwirkung äußerer Kraft verformt wurde, wird es durch äußere Kraft gezwungen, in seinen ursprünglichen Zustand zurückzukehren. Auch wenn es winzige Risse auf der Oberfläche gibt, unterscheidet sich die Metallstruktur hier aus wissenschaftlicher Sicht völlig von gewöhnlichen Rädern. Im Vergleich zu Stahlrädern haben Aluminiumlegierungsräder offensichtliche Vorteile: geringe Dichte, etwa 1/3 der Stahlräder, was bedeutet, dass Aluminiumräder bei gleichem Volumen 2/ leichter sind als Stahlräder 3.

Statistiken zeigen, dass bei einer Reduzierung der Fahrzeugqualität um 10 % die Kraftstoffeffizienz um 6 bis 8 % gesteigert werden kann. Daher ist die Förderung von Aluminiumlegierungsrädern von großer Bedeutung für Energieeinsparung, Emissionsreduzierung und eine kohlenstoffarme Lebensdauer. Die Wärmeleitfähigkeit von Aluminium ist höher als die von Stahl, daher ist die Wärmeableitungsleistung von Aluminiumlegierungsrädern unter gleichen Bedingungen besser als die von Stahlrädern.