フォルクスワーゲンの鍛造ホイールが変形した場合はどうすればよいですか?

フォルクスワーゲンの鍛造ホイールが変形したらどうすればいいですか? 多くの人は、取り付け時にホイールが外側の金属プレートに触れていなければと考えていますが、実際にはホイールを分解するときに、内部の構造を注意深く見ると、 , 特に発進後は多くの場所でスタックしやすい. 悪路では、ショックアブソーバーが瞬間的に圧縮されます.そのため、大きな車輪をうまく活用してください。美しく運転しなければなりません。

リム幅にも注目。次に、ブレーキ キャリパーがリムにはめ込まれます。最近の車は安全のために大きなキャリパーを使用することが多いため、4ポンドのキャリパーは缶よりもはるかに大きい.

偏りが少なく、設計が不十分なホイールは、ブレーキキャリパーに引っかかることがよくあります。幸いなことに、この場合は簡単に見つけることができます。同社は「品質で生き残り、名声で市場を守り、科学技術で発展し、管理で効率化する」を事業目的としており、すべてのホイールハブがより良く機能することを保証するために、会社は厳格な品質監視とテストを構築しています。 、製品はTS16949品質システム認証に合格しています。

製品には鋳造ホイールと鍛造ホイールがあり、鋳造ホイールの年間生産量は約 110 万個に達し、鍛造ホイールの年間生産量は約 18,000 個に達し、製品は中国の 30 近くの省、直轄市、自治区をカバーするだけでなく、また、米国、ロシア、東南アジア、中東、日本、シンガポール、イラク、その他数十の地域にも輸出されています。市場の需要を満たすために、同社は依然として絶えず改革と革新を続け、管理レベルを向上させ、製品の品質を向上させ、業界における同社の技術的優位性、ブランド優位性、人材優位性、顧客優位性を十分に発揮し、構築に努めています業界で競争力のある競争力のある会社への会社. 影響力と発展の可能性を持つ企業.フォルクスワーゲンの鍛造ホイール ハブが変形した場合の対処方法 車のハブには多くのスタイルがあり、石で傷がついたり、有害物質で損傷したりしやすく、ハブが錆びやすくなっています。

多くの自動車所有者は、車輪の保護と安全運転に注意を払い始めています。アルミ合金ホイール装着車の場合、通常のタイヤに比べてアルミ合金ホイールの方がクッション性や衝撃吸収性に優れているため、凸凹道や高速走行時の乗り心地が大幅に向上します。ホイールストレッチングプロセスは、ストレッチング性能によりタイヤの転がり抵抗を減らし、それによって燃料消費を削減することです。

アルミニウム合金の熱伝導率はスチールの 3 倍で、放熱効果が非常に優れており、ブレーキ性能が向上し、タイヤとブレーキ ディスクの寿命が延び、車の安全な運転が効果的に保証されます。長年にわたり、会社のすべての従業員は前進することを決意しており、技術と設備は継続的に改善されており、完全なアルミニウム合金ホイール鍛造事業を形成しています。市場の発展に適応するために、技術と管理の才能のあるグループが訓練され、市場の良い評判が形成され、「より高く、より遠く」の方向に発展し、大部分の自動車により良いサービスを提供します。所有者と社会。

フォルクスワーゲンの鍛造ホイールが変形した場合はどうすればよいですか? すべてのタイプのオフロード車と大型トラックで、スチール製の自動車用ホイールを使用する本来の意図は、過酷な環境での運転の安全性を確保することです。は非常に低く、変形による破壊限界は比較的高いです。つまり、鉄製の自動車ホイール ハブの変形は非常に深刻であり、変形後に破損しない限り、かろうじて運転できますが、オフロード車は主に未舗装道路を走行します。路面の起伏やさまざまな異物の相互作用により、車のホイールハブは容易に変形します。

同社は優れた技術と豊富な管理経験を持つ管理チームを持ち、「顧客第一」の企業理念を守り、コア競争力を構築し、総合的な利点を十分に発揮し、安定の進歩を目指し、合金で優れたブランドを作成します。ホイール業界では、強力な品質とファッションのピアです。塗装された自動車ホイール アルミニウム合金ホイールの外観の美しさを高め、環境を保護するために、従来の塗装プロセスと電気メッキプロセスは徐々に削減され、水性粉体塗装技術に置き換えられます。透明な粉末を研磨してスプレーした後、光沢のある金属ハブの外観が電気メッキに取って代わります。

コーティングされたホイールはカラフルなだけでなく、環境にやさしく絶妙で、お客様のニーズを大幅に満たします。ブラッシングは表面処理の手段であり、製品を研削してワークピースの表面に線を形成し、装飾的な役割を果たします。このタイヤは2色のようで、表面は光沢があり、これも1つです車の所有者がホイール ブラッシング 1 つを選択する重要な要因の。リムの元の色に合わせて色を用意し、損傷の程度に応じて研磨するサンドペーパーの種類を選択し、車のリムを再塗装する必要があります。

しかし、塗装する前に、タイヤにスプレー塗料が飛び散るのを防ぐために、古新聞を使用してホイールハブのエッジを隔離しようとしました. 100～120℃の装置に入れ、60分乾燥させた後、再度研いでマットに仕上げます。まだ少し毛むくじゃらの場合は、サンドペーパーで滑らかにします。

リムをユニバーサルシールドフィルムで覆い、リムの表面を脱脂剤で拭き、機器で乾燥させ、表面のほこりを防塵布で拭きます。フォルクスワーゲンの鍛造ホイールが変形した場合の対処方法車のホイールを道路の端に向けて回すと、ホイールの外縁が損傷しやすくなります。この場合、本体構造に変更はありませんので、ハブの安全性能には基本的に影響はありません。

汚れをきれいにするためのブラスト、サンディング、パテ充填、細かいサンディング、および塗装。これらの修理手順の後、ハブは基本的に新品です。ホイールハブはアルミニウム合金製で、金属は耐疲労性に劣ります。

外力によって変形した後、外力によって元の状態に戻ろうとします。表面に小さなひび割れがあっても、ここの金属組織は科学的には普通のホイールとは全く違います。