폭스바겐 단조 휠이 변형되면 어떻게 해야 하나요?

폭스바겐 단조 휠이 변형되면 어떻게 해야 할까요 많은 분들이 자동차 휠을 장착할 때 외부 금속판에 닿지 않는 한 사실 휠을 분해할 때 내부 구조를 잘 살펴보면 , 특히 차량 시동 후 많은 곳에서 갇히기 쉽고 거친 도로에서는 쇼크 업소버가 순간적으로 압축됩니다. 따라서 큰 바퀴를 잘 활용하십시오. 아름답게 운전해야 합니다.

또한 림의 너비에 주의하십시오. 둘째, 브레이크 캘리퍼가 림에 스냅됩니다. 요즘 자동차는 안전을 위해 큰 캘리퍼를 사용하는 경우가 많기 때문에 4lb 캘리퍼가 캔보다 훨씬 큽니다.

저편향되고 잘못 설계된 휠은 종종 브레이크 캘리퍼에 고착됩니다. 다행히도 이 경우 쉽게 발견할 수 있습니다. 회사는 "품질에 의한 생존, 명성에 의한 시장, 과학 기술에 의한 발전, 관리에 의한 효율성"을 사업 목적으로 삼고 모든 휠 허브가 더 잘할 수 있도록 회사는 엄격한 품질 모니터링 및 테스트를 구축했습니다. , 제품은 TS16949 품질 시스템 인증을 통과했습니다.

제품에는 주물 휠과 단조 휠이 포함됩니다.주물 휠의 연간 생산량은 약 110만개에 달하고 단조 휠의 연간 생산량은 약 18,000개에 달합니다.제품은 중국의 30개 성, 직할시 및 자치구를 포함할 뿐만 아니라, 또한 미국, 러시아, 동남아시아 및 중동, 일본, 싱가포르, 이라크 및 기타 수십 개의 지역으로 수출됩니다. 시장 수요를 충족시키기 위해 회사는 여전히 끊임없이 개혁하고 혁신하며 관리 수준을 개선하고 제품 품질을 개선하며 업계에서 회사의 기술 우위, 브랜드 우위, 인재 우위 및 고객 우위를 충분히 활용하고 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 업계에서 경쟁력 있고 경쟁력 있는 기업으로 성장 영향력과 발전 가능성이 있는 기업 폭스바겐 단조 휠 허브가 변형된 경우 대처 방법 자동차 허브에는 돌에 긁히거나 유해 물질에 의해 손상되기 쉬운 스타일이 있어 허브가 녹슬기 쉽습니다.

많은 자동차 소유자가 바퀴를 보호하고 안전하게 운전하는 데 주의를 기울이기 시작했습니다. 알루미늄 합금 휠이 장착된 자동차의 경우 일반 타이어에 비해 알루미늄 합금 휠이 쿠션과 충격 흡수 성능이 더 우수하여 고르지 않은 도로나 고속 주행 시 차량의 편안함을 크게 향상시킵니다. 휠 신축 공정은 신축 성능을 통해 타이어의 구름 저항을 줄여 연료 소비를 줄이는 것입니다.

알루미늄 합금의 열전도율은 강철의 3배이며 방열 효과가 매우 우수하고 제동 성능이 향상되며 타이어와 브레이크 디스크의 수명이 연장되고 자동차의 안전한 운전이 효과적으로 보장됩니다. 수년 동안 회사의 모든 직원은 앞으로 단조하기로 결정했으며 기술과 장비는 지속적으로 개선되어 전면적인 알루미늄 합금 휠 단조 사업을 형성했습니다. 시장의 발전에 적응하기 위해 한 무리의 기술 및 관리 인재를 양성하고 좋은 시장 평판을 형성했으며 "더 높고 더 멀리" 방향으로 발전하여 대다수의 자동차에 더 나은 서비스를 제공할 것입니다. 주인과 사회.

폭스바겐 단조 휠이 변형되면 어떻게 해야 할까요?모든 종류의 오프로드 차량과 대형 트럭에 스틸 자동차 휠을 사용하는 원래 의도는 열악한 환경에서 주행 안전을 보장하는 것입니다. 매우 낮고 변형이 발생합니다. 파단 한계가 상대적으로 높습니다. 즉, 강철 자동차 휠 허브의 변형은 매우 심각하며 변형 후 파손되지 않는 한 간신히 운전할 수 있으며 오프로드 차량은 주로 비포장 도로에서 주행합니다. 노면의 기복과 다양한 이물질의 상호 작용으로 자동차의 휠 허브가 쉽게 변형됩니다.

회사는 우수한 기술과 풍부한 관리 경험을 갖춘 관리 팀을 보유하고 있으며 "고객 우선"이라는 기업 철학을 고수하고 핵심 경쟁력을 구축하며 포괄적인 이점을 최대한 활용하고 안정성의 진보를 위해 노력하며 합금에서 우수한 브랜드를 만듭니다. 휠 산업, 그래서 강한 품질과 패션 피어. 도장된 자동차 바퀴 알루미늄 합금 바퀴의 외관 미관을 향상시키고 환경을 보호하기 위해 전통적인 도장 공정과 전기 도금 공정을 점차 줄이고 수성 분말 코팅 기술로 대체할 것입니다. 투명 분말을 연마하고 분사한 후 밝은 금속 허브의 모양이 전기 도금을 대체할 수 있습니다.

코팅 휠은 화려할 뿐만 아니라 환경 친화적이고 정교하여 귀하의 요구를 크게 충족시킬 수 있습니다. 브러싱은 제품의 연삭을 통해 제품 표면에 선을 형성하여 장식적인 역할을 하는 표면 처리 수단입니다. 이 타이어는 두 가지 색상이 있고 표면이 광택이 나기 때문에 하나입니다. 자동차 소유자가 휠 브러싱을 선택하는 중요한 요소 중 하나입니다. 림의 원래 색상에 따라 색상을 준비하고 손상 정도에 따라 다양한 종류의 연마용 사포를 선택합니다.자동차 림을 다시 칠해야 합니다.

그러나 페인팅하기 전에 스프레이 페인트가 타이어에 튀는 것을 방지하기 위해 폐 신문지를 사용하여 휠 허브의 가장자리를 분리하려고 했습니다. 100~120℃의 장비에 넣어 60분간 건조시킨 후 다시 무광택 마감 처리합니다. 여전히 약간의 털이 느껴지면 사포로 계속 매끄럽게 할 수 있습니다.

범용 차폐 필름으로 림을 덮고 탈지제로 림 표면을 닦고 장비로 건조시킨 다음 방진 천으로 표면 먼지를 닦으십시오. 폭스바겐 단조 휠이 변형된 경우 대처 방법 자동차 바퀴가 도로 가장자리에 부딪히면 바퀴의 바깥쪽 가장자리가 손상되기 쉽습니다. 이 경우 주요 구조가 변경되지 않았으므로 수리하는 한 허브의 안전 성능에는 기본적으로 영향을 미치지 않습니다.

먼지 청소를 위한 블라스팅, 샌딩, 퍼티 필링, 미세 샌딩 및 페인팅. 이러한 수리 단계 후에 허브는 기본적으로 새 것입니다. 휠 허브는 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 금속은 내 피로성이 낮습니다.

외부 힘의 작용으로 변형된 후 외부 힘에 의해 원래 상태로 강제로 되돌아갑니다. 표면에 작은 균열이 있더라도 여기의 금속 구조는 과학적인 관점에서 일반 바퀴와 완전히 다릅니다.