現代のスピニングホイールの装飾効果とは? 普通自動車のホイールの素材開発は普通の銑鉄ではなく、炭素含有量2.0%以下の鋼であるが、銑鉄の割合は2.0%から4.5%と高いということで、機械設計において、2つの異なる素材は強度と靭性に大きな差があります。しかし、鋼でもさほど強くはありません。たとえば、最大 1,500 MPa の降伏強度を持つ熱間成形鋼で作られたボディ A ピラーは、衝突時に曲がる可能性があります。
したがって、スチールホイールハブの圧縮能力は比較的弱く、つまり、比較的単純で変形しやすいです。 「技術革新、品質第一、顧客第一」の原則を堅持し、積極的に新しい市場を開拓し、現在、生産、科学研究、販売を統合しています。国内外の市場の継続的な拡大に伴い、同社はタイムリーに生産能力を拡大し、顧客の多様なニーズに対応し、製品のスタイル、構造、機能に対する顧客の要求に応じたサービスを提供できます。
開拓と進取の精神、ハードワークと進取の精神を堅持し、国内外にハイテク人材を紹介し、長年の業界経験を蓄積し、完全に自動化されたハイテク、高省エネ技術を持ち、国際管理メカニズムを導入します。 、専門家で構成される管理チーム、および研究開発、生産、管理チーム。車の所有者は、日常の運転中は道路上の低い障害物に注意を払い、駐車するときは路盤に近づきすぎないようにする必要があります。このように、車のホイールハブを簡単に切断して外観に影響を与えたり、防錆コーティングも削り取ったりして、耐水性や耐食性に影響を与えたり、ホイールハブを変形させたり、そして運転に影響を与えます。
傷跡を確認します。ハブの内側が傷んでいない場合は、傷の周りをシンナーで拭き、汚れを落としてください。クリーニングの際、無関係な部分に塗料が付かないように、傷の周りにテープを貼ることができます。
ブラシの先端を使用して、車のハブの損傷した部分にトップコートを塗布します。乾燥後は少し縮みます。現代のスピニングホイールの装飾効果とは? 車のホイールの表面が硬い物で磨耗すると、空気がアルミニウムに直接接触し、最初に損傷した部分で酸化し、その後、将来の使用のために周囲に徐々に広がります.
車のホイールの酸化は、通常、腐食性の化学製品によって引き起こされます。ほこりや破片を取り除き、店からきれいな合金ホイールを入手し、酸性の洗剤は避けてください。バケツに適量の水と洗剤を入れて混ぜます。
洗剤を含ませたスポンジとバケツ。洗剤を無駄にしないようにスポンジバケツを絞ってください。車輪をスポンジで拭きます。
同社は、品質の前提として「革新、省エネ、堅牢性、安全性」を重視しています。 「軽量を超えて世界に奉仕する」という開発コンセプトを貫きます。不可能を可能にするために、並外れた品質を生み出すために。
より少ない投資でより高いリターンを得る。現代のスピニング ホイールの装飾効果は何ですか? 鋼の密度はアルミニウム合金の建築材料の密度よりもかなり高いため、私の国ではアルミニウム合金が軽量の自動車シャーシに使用されてきました。自動車のホイールは「非ばね部品」です。 .バネ下質量コストが大きすぎると、どうしても作業性やハンドリング性能、実燃費に影響が出てしまいます。
車のハブと同じように、ハブの軽量化は、エンジンの制御されたトルク出力の直接的な結果です; ハーフシャフトを介してホイールに伝達されるパワートレインは、優先事項を克服できる必要があるためです。ホイール (操作中の重量/抗力) であるため、車のハブでの出力を同期する必要があり、下げることができます。同社は常に独立した研究開発、技術革新を順守し、製品品質と高品質のビジネス哲学を順守し、完璧な品質条件とテスト機能を備えています。製品加工プロセスの厳格な管理と継続的な改善により、高品質で信頼性の高い製品をお客様に提供します。
「誠実、実用主義、革新、ウィンウィン」の企業精神に基づき、同社は顧客に高品質の製品とサービスを提供したいと考えています。同社は質の高い労働力と強力な経営陣を擁し、研究開発能力を備えた高度な企業を構築する能力を備えています。実際、アルミニウム合金が鋼よりもはるかに弱いため、必ずしもそうではありません.
強度を確保するために、アルミ合金ホイールの体積は非常に大きくなります。したがって、一般的に、従来の合金ホイールは軽量である必要はありません。スペアタイヤでも多くの場合、アルミリム(フルサイズ)よりも軽量なスチールリムが採用されています。
本当の重量の利点は、それらの鍛造ホイールです。鍛造加工により強度が向上するため、重量メリットを反映して体積を小さくすることができます。スペアタイヤがフルサイズのスチールホイールの場合、アルミ合金ホイールかスチールホイールかを確認できます。
現代のスピニングホイールの装飾効果は何ですか?多くの人は、車のホイールが外側の金属板に触れずに取り付けられている限り、実際にはホイールを分解するときに、内部の構造を注意深く見ると簡単に取り付けられると考えています。悪路では、ショック アブソーバーが瞬間的に圧縮されます。そのため、大きな車輪をうまく活用してください。美しく運転しなければなりません。
リム幅にも注目。次に、ブレーキ キャリパーがリムにはめ込まれます。最近の車は安全のために大きなキャリパーを使用することが多いため、4ポンドのキャリパーは缶よりもはるかに大きい.
偏りが少なく、設計が不十分なホイールは、ブレーキキャリパーに引っかかることがよくあります。幸いなことに、この場合は簡単に見つけることができます。