誰もが知っている、ハブ実は車輪です。一般に、それはホイールの一部です。つまり、ブレーキドラムが取り付けられているホイールの中央の車軸に取り付けられています。長期間使用すると、ハブとハーフシャフトの重要な部分にも問題が発生する可能性があります。
それで、車の車輪整備士が自動車ホイールの整備方法や注意点を教えてくれます。
ホイールハブ製品は、主に製造工程から鋳造と鍛造に分けられますが、一般的に鍛造リングは強度が非常に高いため、鋳造リングはレース用、軽量、パワーロスの少ない、高速走行に使用されます。
ハブの別の指標は、ハブの穴の間隔と偏心です。
ハブの数には、タイムリーで均一な密度が必要です。形は丸いです。熱変形が大きい。
ホイールハブ製品は更新できます。車をアップグレードする人もいます。ホイールハブが大きくなり、タイヤの外径は変わらず、タイヤの扁平率が大きくなり、車の横揺れが小さくなり、安定性は向上しますが、車は本来の乗り心地を失います。
市場の観点から、現在のホイールのほとんどはアルミニウム合金で作られ、ホイールの外観は非常に美しく繊細ですが、ホイールの美しさを維持するために、ホイールの偶発的な摩耗に注意してください運転中、定期的にホイールをメンテナンスしてください。ホイールハブのメンテナンスとクリーニングはいかがですか
1.ホイールの砂やほこり、ハブを損傷しやすい汚れをきれいにします。アルミ合金ホイール表層は侵食され、破壊されます。
2. 耐酸性洗浄剤を使用して、車のハブの内面と外面を処理し、2 か月ごとにハブにワックスをかけてください。これにより、ハブの耐用年数を延ばすことができます。
注: ハブ表面の保護層の損傷を防ぐため、塗料光沢剤やその他の研磨剤は使用できません。アルミニウム合金の保護塗装が損傷し、走行中に硬い物体に引っかき傷がついた場合、アルミニウム合金ホイールは専門の修理ステーションで修理および再塗装する必要があります。
ホイールのメンテナンスはこれらの方法だけではなく、基本的な方法がたくさんありますので、日常の運転でこれらに注意して使用することで、ホイールを長持ちさせ、寿命を縮めることができます。摩耗します。