吉利ホイールハブの強度はどうですか

ジーリーホイールの強度はどうですか? 実際、これは必ずしもアルミニウム合金の強度が鋼よりもはるかに低いためではありません。強度を確保するために、アルミ合金ホイールの体積は非常に大きくなります。したがって、一般的に、従来の合金ホイールは軽量である必要はありません。

スペアタイヤでも多くの場合、アルミリム（フルサイズ）よりも軽量なスチールリムが採用されています。本当の重量の利点は、それらの鍛造ホイールです。鍛造加工により強度が向上するため、重量メリットを反映して体積を小さくすることができます。

スペアタイヤがフルサイズのスチールホイールの場合、アルミ合金ホイールかスチールホイールかを確認できます。 「技術革新、品質第一、顧客第一」の原則を堅持し、積極的に新しい市場を開拓し、現在、生産、科学研究、販売を統合しています。国内外の市場の継続的な拡大に伴い、同社はタイムリーに生産能力を拡大し、顧客の多様なニーズに対応し、製品のスタイル、構造、機能に対する顧客の要求に応じたサービスを提供できます。

開拓と進取の精神、ハードワークと進取の精神を堅持し、国内外にハイテク人材を紹介し、長年の業界経験を蓄積し、完全に自動化されたハイテク、高省エネ技術を持ち、国際管理メカニズムを導入します。 、専門家で構成される管理チーム、および研究開発、生産、管理チーム。アルミ合金ホイールは高強度素材を使用しているため無数の形状があり、3 つのホイールのデザインでさえボディのサポート品質を満たしていますが、スチール パンチにはスチール ホイールしかなく、視覚効果は一般的にあまり変わらない。アルミ合金ホイール, それは間違いなく非常に良い選択です. さまざまな改造ホイールのコストはおおよそこの範囲内にあります. ホイールの選択は安くてはなりません, いくつかの悪いホイールは運転中に壊れます.

ホイールハブの完全性は、運転の基本的な安全であり、非常に重要な保証でもあります。吉利のホイールの強度はどうですか? ホイールが大きいほどフラット率が低く、つまりタイヤが薄いほど、路面状況のフィードバックが明確であり、また、旋回時には、タイヤの接触面積が大きいため、スポーツカーやレーシングカーのホイールサイズが大きくなる理由ただし、ホイールハブが大きいことによるデメリットは無視できません。なぜなら、バランスのために、ホイールハブのサイズが大きいと、フラットレートが低くなり、タイヤの壁が薄くなると、乗り心地が弱くなり、相対的な燃費が低下するためです。消費量も増えますので、高いからというわけではなく、マイナス面はありません。

経済性と燃費を重視する場合は、小さいホイール サイズを選択してみてください。同社は、品質の前提として「革新、省エネ、堅牢性、安全性」を重視しています。 「軽量を超えて世界に奉仕する」という開発コンセプトを貫きます。

不可能を可能にするために、並外れた品質を生み出すために。より少ない投資でより高いリターンを得る。ジーリーホイールの強度はいかがでしょうか?アルミ合金ホイールは軽量(同仕様のアルミホイールやスチールホイールとの差約2kg)、加工精度が高く、高速回転時の変形が少なく、耐摩耗性に優れています。慣性。

これは、車両の直線走行性能を向上させ、タイヤの転がり抵抗を減らし、それによって燃料消費を減らし、車両の重量と重量を減らすのに役立ちます;熱放散は良好で、ブレーキの熱はブレーキの熱放散の低下を回避し、運転の安全性に影響を与えるために、時間内にリリースする必要があります。アルミニウム合金は比較的脆く、小さな亀裂が入りやすく、見つけにくく、鋼ほど強くなく、鋳造中に砂穴ができる可能性があり、チューブレスタイヤはパンクしやすく、価格が比較的高い.同社は常に独立した研究開発、技術革新を順守し、製品品質と高品質のビジネス哲学を順守し、完璧な品質条件とテスト機能を備えています。

製品加工プロセスの厳格な管理と継続的な改善により、高品質で信頼性の高い製品をお客様に提供します。 「誠実、実用主義、革新、ウィンウィン」の企業精神に基づき、同社は顧客に高品質の製品とサービスを提供したいと考えています。同社は質の高い労働力と強力な経営陣を擁し、研究開発能力を備えた高度な企業を構築する能力を備えています。

まず、鉄製ホイールに比べてアルミ合金製ホイールの大きなメリットは放熱性です。まず、アルミ合金の熱伝達率は通常の鉄ハブの約3倍になります。アルミ合金ホイールは熱を素早く空気に伝達し、車両の安全率を確実に高めます。

第二に、アルミ合金ホイールの重量は鉄ホイールよりも約 2 kg 軽くなるため、4 本のアルミ合金タイヤは鉄タイヤよりも約 8 kg 軽量になります。大部分は、車のハンドリング、コーナリング、またはコーナリングをより機敏にします。燃費もある程度抑えることができます。

ジーリーのホイールの強度はどうですか? 車のホイールの黒い素材は、実際にはカーボン パウダーであり、ブレーキはブレーキ キャリパーをクランプします。長い時間が経つと、両者の間の絶え間ない摩擦により、落ち着きます。表面を軽く覆うだけで十分ですが、ホイールハブの清掃やメンテナンスの頻度が低いため、日常の運転中にホイールハブが加熱され、ホイールハブの表面にトナーが徐々に蓄積されます。

時間が経つにつれて、コーキングはますます困難になり、水でまったく洗い流すことができなくなりました。ブレーキをかけるたびに車の重力が慣性で前に移動するため、車の重量のほとんどが前輪に押し付けられるため、ブレーキキャリパーへの負担が大きくなり、摩耗は当然ブレーキよりも深刻になります。後輪ハブの重量。