Quale fabbrica produce ruote modificate Volvo

In quale fabbrica Volvo rimonta le ruote?Il rimontaggio delle ruote delle auto è una parte importante del rimontaggio delle auto.Che si tratti di migliorare l'aspetto o il miglioramento delle prestazioni di manovrabilità, la personalizzazione delle ruote delle auto gioca un ruolo importante. Una buona ruota per auto può garantire che i suoi parametri individuali siano qualificati solo dopo un rigoroso processo di produzione e un'ispezione rigorosa. Se le condizioni economiche non lo consentono per il momento, si raccomanda ai proprietari di auto di scegliere con cura le ruote per auto modificate.

Sebbene i "cerchi in acciaio" e le "ruote in ghisa" originali possano non essere belli e leggeri, almeno le prestazioni sono garantite. L'azienda considera "sopravvivenza per qualità, mercato per reputazione, sviluppo per scienza e tecnologia ed efficienza per gestione" come scopo aziendale.Al fine di garantire che ogni mozzo ruota possa fare meglio, l'azienda ha costruito un rigoroso monitoraggio e test di qualità sistema. , I prodotti hanno superato la certificazione del sistema di qualità TS16949. I prodotti includono ruote fuse e ruote forgiate.La produzione annua di ruote di fusione raggiunge circa 1,1 milioni di pezzi e la produzione annua di ruote forgiate raggiunge circa 18.000 pezzi.I prodotti non coprono solo quasi 30 province, comuni e regioni autonome in Cina, ma vengono esportati anche negli Stati Uniti, Russia, Sud-est asiatico e Medio Oriente. , Giappone, Singapore, Iraq e altre dozzine di regioni.

Al fine di soddisfare la domanda del mercato, l'azienda continua a riformare e innovare costantemente, migliorando il livello di gestione, migliorando la qualità del prodotto, dando pieno gioco ai vantaggi tecnici dell'azienda, ai vantaggi del marchio, ai vantaggi del talento e ai vantaggi del cliente nel settore e sforzandosi di costruire l'azienda in un'azienda competitiva e competitiva nel settore, un'impresa con influenza e potenziale di sviluppo. I cerchi in lega di alluminio prodotti dalle ruote modificate Volvo hanno una resistenza alla compressione molto elevata e la capacità di compressione delle normali ruote domestiche è superiore a 20 tonnellate. L'uso di tali ruote nei camion reali può soddisfare i requisiti, ma la fragilità dei materiali in lega di alluminio è scarsa, ovvero quando il limite di compressione è di 20 tonnellate, lo spazio di deformazione elastica prima della frattura è molto piccolo, purché lo standard di base il momento di frattura è superato.

Pertanto, i veicoli fuoristrada spesso non utilizzano ruote in lega di alluminio.Occasionalmente il volo causerà facilmente la rottura della ruota, ma ancora una volta, la possibilità di una tale situazione è molto ridotta per i veicoli domestici fuoristrada.Le ruote di questo materiale possono incontrare varie strade asfaltate e normali sterrate. Nel corso degli anni, tutti i dipendenti dell'azienda sono stati determinati ad andare avanti e la tecnologia e le attrezzature sono state continuamente migliorate, formando un'attività di forgiatura di ruote in lega di alluminio a copertura totale. Per adattarsi allo sviluppo del mercato, è stato formato un gruppo di talenti tecnici e gestionali e si è formata una buona reputazione sul mercato, che si svilupperà nella direzione di "più in alto e più lontano" e servirà meglio la maggior parte delle automobili proprietari e la società.

Pulisci le ruote dell'auto, controlla tutti i graffi, la profondità dei graffi e se le ruote sono danneggiate. Ad esempio, una ruota di un'auto con crepe, deformazioni o fratture complete sulla superficie non può essere riparata. Dopo aver lavato i mozzi, asciugateli con un canovaccio.

Dopo la pulizia, prestare attenzione alla pulizia del mozzo con carta oleata. Per prima cosa rimuovere il pneumatico, rilasciare la pressione del pneumatico, schiacciare il pneumatico in uno stato piatto, quindi rimuovere direttamente il cerchione sull'estrattore per pneumatici (questo può evitare che il pneumatico entri in acqua durante la costruzione).Se il mozzo della ruota non è danneggiato o deformato , può essere riparato Dopo aver pulito il mozzo della ruota, asciugare con un asciugamano e prestare attenzione a pulire il mozzo con carta oleata dopo la pulizia. L'azienda ha un team di gestione con un'eccellente tecnologia e una ricca esperienza di gestione, aderisce alla filosofia aziendale del "primo cliente", costruisce la competitività di base, dà pieno gioco a vantaggi completi, si impegna per il progresso nella stabilità e crea un marchio eccellente nella lega industria delle ruote, in modo che una forte qualità e coetanei della moda.

La manutenzione del mozzo dell'auto è proprio come la manutenzione dell'auto.Molti detergenti per la casa e detergenti comunemente usati sul mercato hanno un impatto eccessivo sulla superficie del mozzo a causa dell'alcalinità o dell'acidità e produrranno una reazione chimica sulla superficie del mozzo, facendolo appannare e intaccando la superficie del mozzo. Pertanto, dovrebbe essere usato con cura. Puoi scegliere dell'acqua saponata neutra per lavare.

Per non danneggiare lo strato protettivo della superficie del mozzo, sul mozzo non devono essere utilizzati lucidanti o altri materiali abrasivi. Quando la vernice protettiva in lega è danneggiata, come graffi causati da oggetti duri durante la guida, riparare e riverniciare i cerchi in lega presso una stazione di manutenzione professionale il prima possibile. Poiché le ruote delle auto possono essere galvanizzate, i graffi possono essere riparati.

Può essere riparato secondo il metodo di riparazione della placcatura sottovuoto del mozzo. Inoltre, con la maturità dell'industria della galvanica delle ruote, non si limita alla galvanica in bianco e nero, ma può essere personalizzata in base alle preferenze personali del proprietario. Tuttavia, se i tuoi mozzi originali sono stati placcati, i graffi possono essere riparati.

Esistono due tipi di ruote per placcatura: placcatura ad acqua e placcatura sottovuoto. Il processo di placcatura ad acqua non produrrà graffi, ma corroderà il mozzo. Dopo che il mozzo è stato corroso, può essere riparato, ovvero il tempo di rimozione è lungo e il tempo di riparazione della placcatura ad acqua è lungo.

Tuttavia, il processo di galvanica ad acqua inquina molto l'ambiente e al momento ci sono pochi casi di galvanica ad acqua. Il materiale in lega di alluminio prodotto dalle ruote modificate Volvo ha un'elevata efficienza di scambio termico, ovvero la velocità di assorbimento e dissipazione del calore è elevata e può assorbire rapidamente il calore condotto dal disco del freno e quindi dissiparlo rapidamente nell'aria. L'elevata durezza della ruota in lega di alluminio riduce notevolmente l'inclinazione del pneumatico o della ruota in curva.

I cerchi in lega di alluminio possono ridurre il peso a vuoto del pneumatico e migliorare l'aderenza del pneumatico. Poiché le vibrazioni della strada e le forze di sterzata sono molto sensibili al peso a vuoto, i cerchi in lega presentano anche una migliore flessibilità e un'azione di sterzata più reattiva. Rispetto alle ruote in acciaio, i vantaggi delle ruote in lega di alluminio sono ancora molto evidenti, come peso più leggero, maggiore resistenza e requisiti più approfonditi sulle prestazioni dell'automobile.