¿Qué fábrica fabrica ruedas modificadas Volvo?

¿En qué fábrica Volvo reacondiciona las ruedas? El reacondicionamiento de las ruedas del automóvil es una parte importante del reacondicionamiento del automóvil. Ya sea para mejorar la apariencia o la mejora del rendimiento de manejo, la personalización de las ruedas del automóvil juega un papel importante. Una buena rueda de automóvil solo puede garantizar que sus parámetros individuales estén calificados después de un estricto proceso de fabricación y una estricta inspección. Si las condiciones económicas no lo permiten por el momento, se recomienda que los propietarios de automóviles elijan cuidadosamente las ruedas de automóvil modificadas.

Aunque las "llantas de acero" y las "ruedas fundidas" originales pueden no ser hermosas y livianas, al menos el rendimiento está garantizado. La empresa tiene como objetivo comercial "supervivencia por calidad, mercado por reputación, desarrollo por ciencia y tecnología y eficiencia por gestión". sistema. , Los productos han pasado la certificación del sistema de calidad TS16949. Los productos incluyen ruedas fundidas y ruedas forjadas. La producción anual de ruedas fundidas alcanza alrededor de 1,1 millones de piezas, y la producción anual de ruedas forjadas alcanza alrededor de 18.000 piezas. Los productos no solo cubren casi 30 provincias, municipios y regiones autónomas de China, sino también se exportan a los Estados Unidos, Rusia, el Sudeste Asiático y el Medio Oriente, Japón, Singapur, Irak y otras docenas de regiones.

Para satisfacer la demanda del mercado, la empresa sigue reformando e innovando constantemente, mejorando el nivel de gestión, mejorando la calidad del producto, aprovechando al máximo las ventajas técnicas de la empresa, las ventajas de la marca, las ventajas del talento y las ventajas del cliente en la industria, y esforzándose por construir la empresa en una empresa competitiva y competitiva en la industria, una empresa con influencia y potencial de desarrollo. Las llantas de aleación de aluminio producidas por las llantas modificadas de Volvo tienen una resistencia a la compresión muy alta y la capacidad de compresión de las llantas domésticas ordinarias es de más de 20 toneladas. El uso de tales ruedas en camiones reales puede cumplir con los requisitos, pero la fragilidad de los materiales de aleación de aluminio es pobre, es decir, cuando el límite de compresión es de 20 toneladas, el espacio de deformación elástica antes de la fractura es muy pequeño, siempre que el estándar básico se excede el momento de fractura.

Por lo tanto, los vehículos todo terreno a menudo no usan llantas de aleación de aluminio. Ocasionalmente, volar fácilmente hará que la rueda se rompa, pero nuevamente, la posibilidad de tal situación es muy pequeña para los vehículos domésticos todo terreno. Las ruedas de este material pueden cumplir varios caminos pavimentados y normales no pavimentados. A lo largo de los años, todos los empleados de la empresa se han decidido a seguir adelante, y la tecnología y el equipo se han mejorado continuamente, formando un negocio de forjado de llantas de aleación de aluminio de cobertura total. Para adaptarse al desarrollo del mercado, se ha capacitado a un grupo de talentos técnicos y de gestión, y se ha formado una buena reputación en el mercado.Se desarrollará en la dirección de "más alto y más lejos" y servirá mejor a la mayoría de los automóviles. propietarios y la sociedad.

Limpie las ruedas del automóvil, compruebe si hay rayones, la profundidad de los rayones y si las ruedas están dañadas. Por ejemplo, una rueda de automóvil con grietas, deformación o fractura completa en la superficie no se puede reparar. Después de lavar los cubos, séquelos con una toalla.

Después de la limpieza, preste atención a la limpieza del cubo con papel encerado de aceite. Primero retire la llanta, libere la presión de la llanta, apriete la llanta hasta que quede plana y luego retire directamente la llanta del extractor de llantas (esto puede evitar que la llanta entre en agua durante la construcción).Si el cubo de la rueda no está dañado o deformado , se puede reparar.Después de limpiar el cubo de la rueda, séquelo con una toalla y preste atención a limpiar el cubo con papel encerado después de la limpieza. La empresa cuenta con un equipo de gestión con excelente tecnología y rica experiencia en gestión, se adhiere a la filosofía corporativa de "el cliente primero", desarrolla la competitividad central, aprovecha al máximo las ventajas integrales, se esfuerza por progresar en la estabilidad y crea una excelente marca en la aleación. Industria de la rueda, por lo que la calidad fuerte y los compañeros de moda.

El mantenimiento del cubo del automóvil es igual que el mantenimiento del automóvil. Muchos limpiadores y detergentes domésticos que se usan comúnmente en el mercado tienen demasiado impacto en la superficie del cubo debido a la alcalinidad o la acidez, y producirán una reacción química en la superficie. del buje, haciéndolo empañar y afectando la superficie del buje. Por lo tanto, debe usarse con cuidado. Puedes elegir un poco de agua jabonosa neutra para lavar.

Para no dañar la capa protectora de la superficie del buje, no se debe usar pintura para pulir u otros materiales abrasivos en el buje. Cuando la pintura protectora de aleación se dañe, por ejemplo, si se rayan con objetos duros durante la conducción, repare y vuelva a pintar las llantas de aleación en una estación de mantenimiento profesional lo antes posible. Dado que las ruedas de los automóviles se pueden galvanizar, los rayones se pueden reparar.

Se puede reparar de acuerdo con el método de reparación del revestimiento de vacío del cubo. Además, con la madurez de la industria de galvanoplastia de ruedas, no se limita a la galvanoplastia en blanco y negro, sino que se puede personalizar de acuerdo con las preferencias personales del propietario. Sin embargo, si sus bujes originales estaban enchapados, los rasguños se pueden reparar.

Hay dos tipos de ruedas de chapado: chapado en agua y chapado al vacío. El proceso de chapado en agua no producirá rayones, pero corroerá el cubo. Después de que el cubo se corroe, se puede reparar, es decir, el tiempo de desmontaje es largo y el tiempo de reparación del revestimiento de agua es largo.

Sin embargo, el proceso de galvanoplastia con agua contamina mucho el medio ambiente y actualmente hay pocos casos de galvanoplastia con agua. El material de aleación de aluminio fabricado por las ruedas modificadas de Volvo tiene una alta eficiencia de intercambio de calor, es decir, la velocidad de absorción y disipación de calor es rápida, y puede absorber rápidamente el calor conducido por el disco de freno y luego disiparlo rápidamente en el aire. La alta dureza de la rueda de aleación de aluminio reduce significativamente la inclinación del neumático o de la rueda en las curvas.

Las llantas de aleación de aluminio pueden reducir el peso sin carga del neumático y mejorar el agarre del mismo. Dado que la vibración de la carretera y las fuerzas de la dirección son muy sensibles al peso en vacío, las llantas de aleación también exhiben una mejor flexibilidad y una acción de dirección más receptiva. En comparación con las ruedas de acero, las ventajas de las ruedas de aleación de aluminio siguen siendo muy obvias, como un peso más ligero, mayor resistencia y requisitos más profundos en el rendimiento del automóvil.