Cosa devo fare se il mozzo della ruota originale di Mazda è deformato?

La ruota originale di Mazda è deformata.È un'impresa high-tech nel mio paese che si concentra sulla ricerca e sviluppo, progettazione, produzione e vendita di cerchi in lega di alluminio.Si trova nella zona di sviluppo economico di Guangde, Anhui (l'incrocio di Jiangsu, Zhejiang e Anhui). ), posizione strategica e comodo trasporto. L'azienda copre un'area di 120 mu, con un capitale sociale di 118 milioni di yuan, un totale attivo di quasi 180 milioni di yuan e più di 300 dipendenti. Ha invenzioni autorizzate 11, brevetti per modelli di utilità 18 e brevetti di design 40. Le azioni della società sono state quotate nel New Third Board il 12 agosto 2016. Il codice azionario è 838269. Lo stock è indicato come "Tecnologia". Nuovo speciale "piccole e medie imprese, imprese provinciali di coltivazione ad alta tecnologia.

A parità di peso, i cerchi in lega di alluminio sono più resistenti agli urti, mentre i cerchi in acciaio sono più flessibili. La forza d'urto che può deformare una ruota in acciaio potrebbe non deformare una ruota in lega di alluminio, poiché le ruote in lega di alluminio sono più spesse. Tuttavia, quando la forza d'urto è abbastanza grande in una certa misura, la ruota in lega di alluminio potrebbe rompersi direttamente, mentre la ruota in acciaio si deformerà solo più seriamente.

Con la premessa di garantire la forza, più leggero è il mozzo, migliore è la risposta della sospensione, più sensibile è la risposta della sospensione, minore è lo sforzo di rotazione del mozzo, migliore è l'accelerazione e migliore è il consumo teorico di carburante.I cerchi in lega di alluminio sono generalmente considerati essere più leggero. Cosa devo fare se il mozzo della ruota Mazda originale è deformato?Sulla base del principio dell'innovazione tecnologica e della ricerca e sviluppo indipendenti, l'azienda ha accumulato molti anni di esperienza nella produzione e aderisce sempre allo scopo di marketing di "primo cliente, gestione onesta "; la domanda è "soddisfare tutti i clienti", forti capacità di ricerca e sviluppo; L'azienda dispone di un sistema di gestione della qualità completo e scientifico. L'integrità, la forza e la qualità del prodotto dell'azienda sono state riconosciute dall'industria.Prendendo la qualità come fulcro, aderendo alla filosofia aziendale di "internazionalizzazione, marchio e scala", si impegna a "miglioramento continuo, ricerca di prodotti di alta qualità , miglioramento della qualità del servizio e soddisfazione delle esigenze del cliente".

Lievi deformazioni non sono visibili ad occhio nudo e le deformazioni non sono visibili all'interno delle ruote dell'auto. In questo momento, quando si guida velocemente, il volante trema, indicando che il mozzo della ruota dell'auto potrebbe essere deformato ed è ora di bilanciarlo. Le flange del mozzo sono divise in flange interne e flange esterne.

La flangia esterna è visibile, ma il ponte interno no. Tuttavia, quando esci dall'auto ad alta velocità, puoi prestare attenzione alla presenza di vibrazioni nel volante o se il pneumatico perde. Se c'è uno di questi due casi, deve essere deformato.

Se il mozzo di un'auto è rotto in una grande fossa, sarà sicuramente deformato. In questo momento, è necessario riparare la deformazione durante la riparazione della fessura. Le ruote originali di Mazda sono deformate.L'azienda è stata fondata nel 2011. Dopo più di sette anni di sviluppo e funzionamento, l'azienda è diventata un'impresa su larga scala nell'industria nazionale dei cerchi in lega di alluminio con serializzazione del prodotto, produzione su larga scala e gestione del marchio .

Quando il veicolo avanza, preme su un oggetto duro e appuntito che è più alto della distanza tra il bordo esterno del mozzo della ruota dell'auto e il suolo e si trova sul bordo esterno del pneumatico. Quando il pneumatico è stato premuto contro l'oggetto, l'angolo acuto dell'oggetto ha appena colpito il bordo esterno del pneumatico, perforando il fragile bordo esterno del pneumatico (questo spiegherebbe la frattura radiale del pneumatico). Dopo che uno pneumatico è esploso, perde immediatamente la sua capacità di ammortizzazione.

Un oggetto duro ha colpito direttamente il mozzo, provocando la rottura del mozzo vicino al bordo della valvola (questo spiegherebbe il difetto nel bordo del mozzo). Quindi provoca la rottura dell'intero hub. Oppure, quando il mozzo incontra una grande fossa, passerà rapidamente, superando il raggio di appoggio del mozzo, con conseguente frattura.

Lo sviluppo materiale delle normali ruote automobilistiche non è la normale ghisa, ma l'acciaio con un contenuto di carbonio pari o inferiore al 2,0%; ma la percentuale di ghisa è compresa tra il 2,0% e il 4,5%, quindi nella progettazione meccanica c'è un grande divario tra la resistenza e la tenacità dei due diversi materiali. Tuttavia, anche l'acciaio non è molto resistente. Ad esempio, i montanti A della carrozzeria realizzati in acciaio formato a caldo con una resistenza allo snervamento fino a 1.500 MPa possono comunque piegarsi in caso di incidente.

Pertanto, la capacità di compressione del mozzo della ruota in acciaio è relativamente debole, vale a dire è relativamente semplice e facile da deformare. La resistenza alla compressione delle ruote in lega di alluminio è piuttosto elevata e la capacità di compressione delle normali ruote domestiche è superiore a 20 tonnellate. L'uso di tali ruote nei camion reali può soddisfare i requisiti, ma la fragilità dei materiali in lega di alluminio è scarsa, ovvero quando il limite di compressione è di 20 tonnellate, lo spazio di deformazione elastica prima della frattura è molto piccolo, purché lo standard di base il momento di frattura è superato.

Pertanto, i veicoli fuoristrada spesso non utilizzano ruote in lega di alluminio.Occasionalmente il volo causerà facilmente la rottura della ruota, ma ancora una volta, la possibilità di una tale situazione è molto ridotta per i veicoli domestici fuoristrada.Le ruote di questo materiale possono incontrarsi varie strade asfaltate e normali sterrate. Cosa fare se il mozzo originale Mazda è deformato Se il mozzo dell'auto è piegato, rotto o gravemente corroso, dovrebbe essere sostituito in tempo. Se le ruote danneggiate non vengono sostituite, è probabile che i pneumatici scivolino via dalle ruote e l'auto possa persino perdere il controllo.

Ma se sono solo graffi, non è un grosso problema. Non modificare le dimensioni della ruota a piacimento. Se lo cambi a piacimento, danneggerà sicuramente i dati originali del veicolo.

Dopo il rimontaggio alla cieca, non solo aumenterà il consumo di carburante del veicolo, ma anche la potenza e l'effetto frenante ne risentiranno, quindi fai attenzione a sostituirlo. Trova un negozio di ricambi auto professionale per sostituire le ruote dell'auto.In genere, quando i proprietari di auto sostituiscono le ruote, la maggior parte delle ruote originali verrà ingrandita e allargata per sfruttare appieno i vantaggi dei pneumatici larghi e aumentare il comfort e l'aderenza.