Cosa devo fare se il mozzo della ruota forgiato di Audi è deformato?

Cosa devo fare se le ruote forgiate Audi sono deformate Prima di tutto, uno dei vantaggi delle ruote in lega di alluminio rispetto alle ruote in ferro è la dissipazione del calore. Prima di tutto, il coefficiente di scambio termico della lega di alluminio sarà circa 3 volte quello del normale mozzo in ferro. I cerchi in lega di alluminio trasferiscono rapidamente il calore all'aria, il che aumenta senza dubbio il fattore di sicurezza del veicolo.

In secondo luogo, il peso della ruota in lega di alluminio sarà di circa 2 kg più leggero della ruota in ferro, quindi i 4 pneumatici in lega di alluminio saranno circa 8 kg più leggeri del pneumatico in ferro. In larga misura, aiuta la manovrabilità dell'auto, le curve o le curve più agili. Può anche ridurre il consumo di carburante in una certa misura.

Aderendo al principio di "innovazione tecnica, prima qualità, primo cliente", stiamo attivamente esplorando nuovi mercati.L'azienda ora integra produzione, ricerca scientifica e vendite. Con la continua espansione dei mercati nazionali ed esteri, l'azienda amplierà la propria capacità produttiva in modo tempestivo per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.Siamo in grado di fornire servizi in base alle esigenze del cliente per stile, struttura e funzione del prodotto. Aderire allo spirito di pionieristico e intraprendente, duro lavoro e intraprendenza, introdurre talenti high-tech in patria e all'estero, accumulare anni di esperienza nel settore, disporre di tecnologie completamente automatizzate, high-tech, ad alto risparmio energetico e introdurre meccanismi di gestione internazionali , un team di gestione composto da esperti e ricerca e sviluppo, produzione, team di gestione.

Quando la temperatura del mozzo è alta, lasciarlo raffreddare naturalmente prima di pulirlo e non lavarlo con acqua fredda. In caso contrario, il mozzo della ruota in lega di alluminio verrà danneggiato e anche il disco del freno verrà deformato, il che influirà sull'effetto frenante. Inoltre, la pulizia della ruota in lega di alluminio con un detergente ad alta temperatura provocherà una reazione chimica sulla superficie della ruota, che perderà la sua lucentezza e influirà sull'aspetto.

Quando l'asfalto sul mozzo della ruota è difficile da rimuovere, se il detergente generico non aiuta, prova a rimuoverlo con una spazzola, ma non usare una spazzola dura, soprattutto una spazzola di ferro, per non danneggiare la superficie del mozzo della ruota. Cosa devo fare se la ruota forgiata Audi è deformata?Preparare il colore in base al colore originale del cerchione e scegliere diversi tipi di carta vetrata per la molatura in base ai diversi gradi di danno.Dobbiamo ridipingere la ruota dell'auto. Ma prima di dipingere, abbiamo cercato di isolare il bordo del mozzo della ruota con carta di giornale di scarto per evitare che la vernice spray schizzasse sulle gomme.

Mettilo nell'attrezzatura a 100-120 ℃ per asciugare per 60 minuti, quindi macinalo di nuovo fino a ottenere una finitura opaca. Se ti sembra ancora un po' peloso, puoi continuare a lisciarlo con la carta vetrata. Coprire il cerchio con una pellicola protettiva universale, pulire la superficie del cerchio con uno sgrassatore, asciugarla con attrezzatura e pulire la superficie dalla polvere con un panno antipolvere.

L'azienda assume come premessa di qualità "innovazione, risparmio energetico, solidità e sicurezza". Aderire al concetto di sviluppo di "oltre la leggerezza e servire il mondo". Per rendere possibile l'impossibile, per creare qualità straordinarie.

Ottieni rendimenti più elevati con meno investimenti. Cosa devo fare se le ruote forgiate Audi sono deformate?Al giorno d'oggi, ci sono sempre più modelli sulle ruote dell'auto e il valore dell'aspetto sta diventando sempre più alto. Scegliere il mozzo ruota giusto è come indossare abiti, che rispecchiano il gusto del proprietario.

Ma non possiamo concentrarci solo sul valore dell'aspetto. Il divario di dati tra il mozzo della ruota modificato e il mozzo della ruota originale non dovrebbe essere troppo grande. Molti proprietari di auto perseguono quanto più leggero è il mozzo della ruota, tanto meglio può ridurre la qualità complessiva dell'auto e aumentare la velocità dell'auto.

I vantaggi delle ruote forgiate sono: leggerezza, alta densità e alta resistenza, ma anche gli svantaggi sono evidenti, cioè prezzi elevati. Infatti, le ruote delle auto attuali sono tutte fuse. La fusione consiste nel fondere l'alluminio o altre materie prime nello stampo ad alta temperatura e il costo è basso, che è attualmente il mainstream del mozzo della ruota sul mercato.

L'azienda aderisce sempre alla ricerca e allo sviluppo indipendenti, all'innovazione tecnologica, aderisce alla filosofia aziendale della qualità del prodotto e dell'alta qualità e ha condizioni di qualità e capacità di test perfette. Il controllo rigoroso e il miglioramento continuo del processo di lavorazione del prodotto forniscono ai clienti una buona garanzia di prodotti affidabili e di alta qualità. Sulla base dello spirito imprenditoriale di "integrità, pragmatismo, innovazione e vantaggioso per tutti", l'azienda è disposta a fornire ai clienti prodotti e servizi di alta qualità.

L'azienda ha una forza lavoro di alta qualità e un forte team di gestione e ha la capacità di costruire un'impresa avanzata con capacità di ricerca e sviluppo. Le ruote per automobili sono principalmente suddivise in ruote in acciaio e ruote in lega leggera in base ai loro materiali.Le ruote in lega leggera sono principalmente realizzate in lega di alluminio e lega di magnesio. Nel mercato automobilistico odierno, le ruote in acciaio sono rare e la maggior parte dei modelli utilizza ruote in lega di alluminio, ovvero ruote in lega leggera.

I materiali in lega di alluminio utilizzati per realizzare ruote in alluminio includono A356, 6061, ecc., tra i quali A356 è ampiamente utilizzato come ruote in fusione di alluminio. La lega di alluminio A356 ha le caratteristiche di peso specifico ridotto e buona resistenza alla corrosione. È composto principalmente da alluminio, silicio, magnesio, ferro, manganese, zinco, rame, titanio e altri elementi metallici e l'alluminio rappresenta circa il 92%, che è un materiale in lega di alluminio maturo.

Cosa devo fare se la ruota forgiata Audi è deformata?Più grande è la ruota dell'auto, più basso è il forfait, cioè più sottile è il pneumatico, più chiaro è il feedback sulle condizioni della strada; inoltre, in curva, a causa della grande area di contatto del pneumatico, non è facile da deformare e l'aderenza è migliore, è anche il motivo delle grandi dimensioni delle ruote di molte auto sportive e da corsa. Tuttavia, gli svantaggi portati dal grande mozzo della ruota non possono essere ignorati, perché per equilibrio, se la dimensione del mozzo della ruota è grande, la tariffa forfettaria si abbassa e la parete del pneumatico è più sottile, il comfort di marcia sarà indebolito e il relativo consumo di carburante aumenterà anche il consumo, quindi non è perché costoso, non ha svantaggi. Se sei molto preoccupato per l'economia e il consumo di carburante, puoi provare a scegliere una dimensione della ruota più piccola.