Quanto costa una ruota Toyota

Quanto costa una ruota per auto verniciata?Al fine di migliorare la bellezza esterna della ruota in lega di alluminio e proteggere l'ambiente, il processo di verniciatura tradizionale e il processo di galvanica verranno gradualmente ridotti e sostituiti dalla tecnologia di verniciatura a polvere a base d'acqua. Dopo aver lucidato e spruzzato polvere trasparente, l'aspetto del mozzo in metallo lucido può sostituire la galvanica. Le ruote rivestite non sono solo colorate, ma anche rispettose dell'ambiente e raffinate, in grado di soddisfare ampiamente le tue esigenze.

La spazzolatura è un mezzo di trattamento superficiale, attraverso la molatura di prodotti per formare linee sulla superficie del pezzo in lavorazione, in modo da svolgere un ruolo decorativo, perché questo pneumatico sembra avere due colori e la superficie è lucida, che è anche una dei fattori importanti per i proprietari di auto per scegliere la spazzolatura delle ruote. L'azienda considera "sopravvivenza per qualità, mercato per reputazione, sviluppo per scienza e tecnologia ed efficienza per gestione" come scopo aziendale.Al fine di garantire che ogni mozzo ruota possa fare meglio, l'azienda ha costruito un rigoroso monitoraggio e test di qualità sistema. , I prodotti hanno superato la certificazione del sistema di qualità TS16949. I prodotti includono ruote fuse e ruote forgiate.La produzione annua di ruote di fusione raggiunge circa 1,1 milioni di pezzi e la produzione annua di ruote forgiate raggiunge circa 18.000 pezzi.I prodotti non coprono solo quasi 30 province, comuni e regioni autonome in Cina, ma vengono esportati anche negli Stati Uniti, Russia, Sud-est asiatico e Medio Oriente. , Giappone, Singapore, Iraq e altre dozzine di regioni.

Al fine di soddisfare la domanda del mercato, l'azienda continua a riformare e innovare costantemente, migliorando il livello di gestione, migliorando la qualità del prodotto, dando pieno gioco ai vantaggi tecnici dell'azienda, ai vantaggi del marchio, ai vantaggi del talento e ai vantaggi del cliente nel settore e sforzandosi di costruire l'azienda in un'azienda competitiva e competitiva nel settore, un'impresa con influenza e potenziale di sviluppo. Per tutti i tipi di veicoli fuoristrada e autocarri pesanti, l'intenzione originale di utilizzare ruote per auto in acciaio è quella di garantire la sicurezza di guida in ambienti difficili, perché sebbene il limite di deformazione di queste ruote per auto sia molto basso, il limite di frattura causato dalla deformazione Relativamente alto . Vale a dire, la deformazione del mozzo della ruota dell'automobile in acciaio è molto grave: finché non si rompe dopo la deformazione, può essere guidata a malapena, mentre il fuoristrada viene guidato principalmente su strade non asfaltate.

Con gli alti e bassi del manto stradale e l'interazione di vari corpi estranei, il mozzo della ruota dell'auto si deforma facilmente. Nel corso degli anni, tutti i dipendenti dell'azienda sono stati determinati ad andare avanti e la tecnologia e le attrezzature sono state continuamente migliorate, formando un'attività di forgiatura di ruote in lega di alluminio a copertura totale. Per adattarsi allo sviluppo del mercato, è stato formato un gruppo di talenti tecnici e gestionali e si è formata una buona reputazione sul mercato, che si svilupperà nella direzione di "più in alto e più lontano" e servirà meglio la maggior parte delle automobili proprietari e la società.

In media, ogni ruota in lega di alluminio è più leggera di 2 kg rispetto a una ruota in acciaio della stessa dimensione e un veicolo a cinque ruote può risparmiare 10 kg. Sebbene i cerchi in lega di alluminio siano più costosi dei normali cerchi in acciaio, il risparmio sui costi del carburante sarà sufficiente a compensare il costo di 20.000 chilometri per veicolo. La resistenza agli urti, la resistenza alla trazione e la resistenza termica delle ruote in lega di alluminio sono superiori a quelle delle ruote in acciaio.

Questo è anche uno dei motivi per cui la lega di alluminio occupa una posizione importante nell'industria delle imitazioni e nell'industria aeronautica del mio paese. La precisione può arrivare fino a 0,05 mm e le prestazioni del bilanciamento sono buone, il che è vantaggioso da eliminare, inoltre, la lunghezza generale del corpo e le vibrazioni del volante. L'azienda ha un team di gestione con un'eccellente tecnologia e una ricca esperienza di gestione, aderisce alla filosofia aziendale del "primo cliente", costruisce la competitività di base, dà pieno gioco a vantaggi completi, si impegna per il progresso nella stabilità e crea un marchio eccellente nella lega industria delle ruote, in modo che una forte qualità e coetanei della moda.

Se la corrosione del mozzo dell'auto non viene riparata in tempo, la corrosione del mozzo sarà più grave, causando la fuoriuscita del pneumatico e riducendone la durata. La riparazione tempestiva dopo la ruggine del mozzo della ruota dell'automobile non è solo bella, ma aumenta anche la durata. Graffi, deformazioni e danni sono problemi inevitabili nella guida a lungo termine dell'auto.

Se l'hub non viene riparato e ricostruito in tempo e se non viene gestito per molto tempo, è facile causare incidenti stradali e portare pericoli nascosti alla vita di te stesso e della tua famiglia. La ristrutturazione delle ruote pulirà e ridurrà la ruggine, lo sporco e altri inquinanti sulla superficie del mozzo della ruota, il che può ridurre efficacemente l'inquinamento atmosferico causato dalla guida del veicolo. Il materiale in lega di alluminio ha un'elevata efficienza di scambio termico, ovvero la velocità di assorbimento e dissipazione del calore è elevata e può assorbire rapidamente il calore condotto dal disco del freno e quindi dissiparlo rapidamente nell'aria.

L'elevata durezza della ruota in lega di alluminio riduce notevolmente l'inclinazione del pneumatico o della ruota in curva. I cerchi in lega di alluminio possono ridurre il peso a vuoto del pneumatico e migliorare l'aderenza del pneumatico. Poiché le vibrazioni della strada e le forze di sterzata sono molto sensibili al peso a vuoto, i cerchi in lega presentano anche una migliore flessibilità e un'azione di sterzata più reattiva.

Rispetto alle ruote in acciaio, i vantaggi delle ruote in lega di alluminio sono ancora molto evidenti, come peso più leggero, maggiore resistenza e requisiti più profondi per le prestazioni dell'automobile. L'adesione di una ruota in lega di alluminio durante il processo di galvanica si manifesta principalmente come bolle e desquamazione.Le bolle si riferiscono al fenomeno di rigonfiamento nell'area locale tra i rivestimenti.Le piccole bolle sono difficili da perforare con un coltello. Le bolle grandi sono simili all'esfoliazione dopo la pulizia e presentano anche le caratteristiche dell'esfoliazione.

La scheggiatura si riferisce al fenomeno per cui l'area del film positivo tra i rivestimenti può separarsi e strapparsi.La scheggiatura può verificarsi tra la zincatura e la nichelatura, tra il nichel semilucido e il rame acido e tra i mozzi placcati e la nichelatura.Diversi tipi hanno diversi applicazioni e soluzioni diverse.