Quanto costa un mozzo ruota personalizzato Kia

Quanto personalizza Kia Wheels?È un'impresa high-tech nel mio paese che si concentra su ricerca e sviluppo, progettazione, produzione e vendita di cerchi in lega di alluminio e una base di esportazione di ricambi auto nel mio paese.Si trova nello sviluppo economico di Guangde Zona, Anhui (la giunzione di Jiangsu, Zhejiang e Anhui), posizione strategica e comodo trasporto. L'azienda copre un'area di 120 mu, con un capitale sociale di 118 milioni di yuan, un totale attivo di quasi 180 milioni di yuan e più di 300 dipendenti. Ha invenzioni autorizzate 11, brevetti per modelli di utilità 18 e brevetti di design 40. Le azioni della società sono state quotate nel New Third Board il 12 agosto 2016. Il codice azionario è 838269. Lo stock è indicato come "Tecnologia". Nuovo speciale "piccole e medie imprese, imprese provinciali di coltivazione ad alta tecnologia.

La manutenzione del mozzo dell'auto è proprio come la manutenzione dell'auto.Molti detergenti per la casa e detergenti comunemente usati sul mercato hanno un impatto eccessivo sulla superficie del mozzo a causa dell'alcalinità o dell'acidità e produrranno una reazione chimica sulla superficie del mozzo, facendolo appannare e intaccando la superficie del mozzo. Pertanto, dovrebbe essere usato con cura. Puoi scegliere dell'acqua saponata neutra per lavare.

Per non danneggiare lo strato protettivo della superficie del mozzo, sul mozzo non devono essere utilizzati lucidanti o altri materiali abrasivi. Quando la vernice protettiva in lega è danneggiata, come graffi causati da oggetti duri durante la guida, riparare e riverniciare i cerchi in lega presso una stazione di manutenzione professionale il prima possibile. Sulla base del principio dell'innovazione tecnologica e della ricerca e sviluppo indipendenti, l'azienda ha accumulato molti anni di esperienza nella produzione e aderisce sempre allo scopo di marketing di "primo cliente, gestione onesta"; la domanda è "soddisfare tutti i clienti", forte capacità di ricerca e sviluppo, la società ha un sistema di gestione della qualità completo e scientifico.

L'integrità, la forza e la qualità del prodotto dell'azienda sono state riconosciute dall'industria.Prendendo la qualità come fulcro, aderendo alla filosofia aziendale di "internazionalizzazione, marchio e scala", si impegna a "miglioramento continuo, ricerca di prodotti di alta qualità , miglioramento della qualità del servizio e soddisfazione delle esigenze del cliente". Lo sviluppo materiale delle normali ruote automobilistiche non è la normale ghisa, ma l'acciaio con un contenuto di carbonio pari o inferiore al 2,0%; ma la percentuale di ghisa è compresa tra il 2,0% e il 4,5%, quindi nella progettazione meccanica c'è un grande divario tra la resistenza e la tenacità dei due diversi materiali. Tuttavia, anche l'acciaio non è molto resistente.

Ad esempio, i montanti A della carrozzeria realizzati in acciaio formato a caldo con una resistenza allo snervamento fino a 1.500 MPa possono comunque piegarsi in caso di incidente. Pertanto, la capacità di compressione del mozzo della ruota in acciaio è relativamente debole, vale a dire è relativamente semplice e facile da deformare. Kia Wheel Hub è stata fondata nel 2011. Dopo più di sette anni di sviluppo e funzionamento, l'azienda è diventata un'impresa su larga scala nel settore nazionale dei cerchi in lega di alluminio con serializzazione del prodotto, produzione su larga scala e gestione del marchio.

La modifica della ruota dell'auto è una parte importante della modifica dell'auto.Che si tratti di migliorare l'aspetto o migliorare le prestazioni di manovrabilità, la personalizzazione delle ruote dell'auto gioca un ruolo importante. Una buona ruota per auto può garantire che i suoi parametri individuali siano qualificati solo dopo un rigoroso processo di produzione e un'ispezione rigorosa. Se le condizioni economiche non lo consentono per il momento, si raccomanda ai proprietari di auto di scegliere con cura le ruote per auto modificate.

Sebbene i "cerchi in acciaio" e le "ruote in ghisa" originali possano non essere belli e leggeri, almeno le prestazioni sono garantite. Per tutti i tipi di veicoli fuoristrada e autocarri pesanti, l'intenzione originale di utilizzare ruote per auto in acciaio è garantire la sicurezza di guida in ambienti difficili, poiché il limite di deformazione di queste ruote per auto è molto basso, ma il limite di frattura causato dalla deformazione è relativamente alto. Vale a dire, la deformazione del mozzo della ruota dell'automobile in acciaio è molto grave: finché non si rompe dopo la deformazione, può essere guidata a malapena, mentre il fuoristrada viene guidato principalmente su strade non asfaltate.

Con gli alti e bassi del manto stradale e l'interazione di vari corpi estranei, il mozzo della ruota dell'auto si deforma facilmente. Se il mozzo dell'auto è piegato, rotto o gravemente corroso, dovrebbe essere sostituito in tempo. Se le ruote danneggiate non vengono sostituite, è probabile che i pneumatici scivolino via dalle ruote e l'auto possa persino perdere il controllo.

Ma se sono solo graffi, non è un grosso problema. Non modificare le dimensioni della ruota a piacimento. Se lo cambi a piacimento, danneggerà sicuramente i dati originali del veicolo.

Dopo il rimontaggio alla cieca, non solo aumenterà il consumo di carburante del veicolo, ma anche la potenza e l'effetto frenante ne risentiranno, quindi fai attenzione a sostituirlo. Trova un negozio di ricambi auto professionale per sostituire le ruote dell'auto.In genere, quando i proprietari di auto sostituiscono le ruote, la maggior parte delle ruote originali verrà ingrandita e allargata per sfruttare appieno i vantaggi dei pneumatici larghi e aumentare il comfort e l'aderenza. I cerchi in lega di alluminio sono più adatti per le autovetture rispetto alle ruote in acciaio e attualmente i loro processi di produzione possono essere suddivisi in tre categorie.

Il primo è la fusione, che oggi è il processo scelto dalla maggior parte delle case automobilistiche. La colata a bassa pressione è un processo in cui l'alluminio fuso viene inserito in uno stampo sotto pressione e solidifica e cristallizza sotto pressione. Nella stessa situazione, rispetto alla colata per gravità, la struttura interna del mozzo di colata a bassa pressione è più densa e resistente.

Allo stato attuale, la colata a bassa pressione è diventata un processo per la produzione di ruote in lega di alluminio e la maggior parte dei produttori di ruote in lega di alluminio nazionali utilizza la colata a bassa pressione.