Quanto costa un mozzo ruota moderno su misura

Se le ruote per auto originali da 17 pollici vogliono passare a una dimensione più grande, come le ruote da 18 pollici, il valore corrispondente sarà più alto. Secondo la formula, la differenza di diametro tra pneumatici vecchi e nuovi dovrebbe essere controllata a circa il 3% per garantire la sicurezza di guida. Di conseguenza, gli pneumatici opzionali saranno più larghi e avranno fianchi naturali più sottili.

Se non ti dispiace l'aumento del consumo di carburante e pensi che le dimensioni maggiori siano più allettanti, ci sono molte cose di cui dovresti essere consapevole quando guidi dopo l'acquisto. Poiché il mozzo dell'auto è relativamente grande, il pneumatico è relativamente largo e la parete del pneumatico è relativamente sottile, quindi se non si presta attenzione, la probabilità di un rigonfiamento o di una gomma a terra sarà molto più alta di quella di un piccolo mozzo della ruota . Come tutti sappiamo, la ruota dell'auto è una parte importante dell'auto.

Per garantire la sicurezza dell'auto, è necessario scegliere un buon mozzo ruota. Quando si scelgono i cerchi in lega di alluminio, dobbiamo sapere che anche i loro cerchi in lega di alluminio presentano vantaggi e svantaggi. I cerchi in lega di alluminio sono leggeri, buona dissipazione del calore e di bell'aspetto, sostituendo gradualmente le ruote in acciaio.

Il principio alla base della scelta di un mozzo ruota o di un copriruota è che deve essere facile da pulire e non perseguire ciecamente la bellezza. Quando si lava l'auto, il mozzo o il copriruota con una struttura complessa è molto fastidioso. È bello essere belli, semplici e facili da pulire.

Il materiale nero sulle ruote di un'auto è in realtà polvere di carbonio e tutti i freni si bloccano sulle pinze dei freni. Dopo molto tempo, a causa del costante attrito tra i due, si assesterà. Dovrebbe essere coperto solo leggermente in superficie.

Tuttavia, a causa della scarsa frequenza di pulizia e manutenzione del mozzo della ruota, il mozzo della ruota viene riscaldato durante la guida quotidiana e il toner si accumula lentamente sulla superficie del mozzo della ruota. Nel corso del tempo, la cottura è diventata sempre più difficile e l'acqua non è riuscita a lavarla via. Ogni volta che freni, la gravità dell'auto si sposterà in avanti a causa dell'inerzia, quindi la maggior parte del peso dell'auto viene premuta sulle ruote anteriori, quindi il carico sulle pinze dei freni aumenta e l'usura è naturalmente più grave del peso del mozzo della ruota posteriore.

Sappiamo tutti che una minore massa non sospesa porta a migliori prestazioni della vettura, migliori accelerazioni e frenate e una migliore efficienza del carburante. Il design cavo riduce notevolmente il peso del mozzo dell'auto e la lega di alluminio fornisce anche una resistenza sufficiente affinché i raggi supportino il cerchione. Questo è il motivo per cui molti proprietari di auto vogliono sostituire le ruote forgiate.

Perché le ruote forgiate non sono solo di buona qualità, ma anche leggere. Naturalmente, il design cavo consente di risparmiare il materiale in lega di alluminio utilizzato nella fabbricazione del mozzo della ruota, riduce i costi di produzione del produttore del mozzo della ruota, riduce naturalmente i costi e anche i consumatori godono di vantaggi. In media, ogni ruota in lega di alluminio è più leggera di 2 kg rispetto a una ruota in acciaio della stessa dimensione e un veicolo a cinque ruote può risparmiare 10 kg.

Sebbene i cerchi in lega di alluminio siano più costosi dei normali cerchi in acciaio, il risparmio sui costi del carburante sarà sufficiente a compensare il costo di 20.000 chilometri per veicolo. La resistenza agli urti, la resistenza alla trazione e la resistenza termica delle ruote in lega di alluminio sono superiori a quelle delle ruote in acciaio. Questo è anche uno dei motivi per cui la lega di alluminio occupa una posizione importante nell'industria delle imitazioni e nell'industria aeronautica del mio paese.

La precisione può arrivare fino a 0,05 mm e le prestazioni del bilanciamento sono buone, il che è vantaggioso da eliminare, inoltre, la lunghezza generale del corpo e le vibrazioni del volante. Se la ruota in lega di alluminio è rotta, per risparmiare sui costi, vai comunque in alcuni posti non professionali per le riparazioni, quindi ti sbagli di grosso, quindi le ruote riparate non sono garantite.

In effetti, molti luoghi vengono rielaborati dal processo di fabbrica originale e il test di tenuta, la molatura, la verniciatura e altri processi possono essere rielaborati. Se sei preoccupato per la sicurezza, anche i mozzi vengono fusi da una soluzione in lega di alluminio durante il processo di fusione. Allo stesso modo, la saldatura viene eseguita mediante saldatura interna ed esterna e viene utilizzato lo stesso materiale in lega di alluminio, quindi non è necessario preoccuparsi di problemi di qualità.