वोक्सवैगन एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की कौन सी शैली अच्छी लगती है?

वोक्सवैगन एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की कौन सी शैली अच्छी लगती है? सभी प्रकार के ऑफ-रोड वाहनों और भारी ट्रकों के लिए, स्टील कार पहियों का उपयोग करने का मूल उद्देश्य कठोर वातावरण में ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करना है, हालांकि इन कार पहियों की विरूपण सीमा बहुत है कम, विरूपण का कारण होगा फ्रैक्चर की सीमा अपेक्षाकृत अधिक है। कहने का तात्पर्य यह है कि स्टील ऑटोमोबाइल व्हील हब का विरूपण बहुत गंभीर है।जब तक यह विरूपण के बाद नहीं टूटता है, तब तक इसे मुश्किल से चलाया जा सकता है, जबकि ऑफ-रोड वाहन मुख्य रूप से कच्ची सड़कों पर चलाया जाता है। सड़क की सतह के उतार-चढ़ाव और विभिन्न विदेशी वस्तुओं की परस्पर क्रिया के साथ, कार का पहिया हब आसानी से विकृत हो जाता है।

"तकनीकी नवाचार, गुणवत्ता पहले, ग्राहक पहले" के सिद्धांत का पालन करते हुए, हम सक्रिय रूप से नए बाजारों की खोज कर रहे हैं। कंपनी अब उत्पादन, वैज्ञानिक अनुसंधान और बिक्री को एकीकृत करती है। घरेलू और विदेशी बाजारों के निरंतर विस्तार के साथ, कंपनी ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समय-समय पर अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार करेगी।हम उत्पाद शैली, संरचना और कार्य के लिए ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार सेवाएं प्रदान कर सकते हैं। अग्रणी और उद्यमी, कड़ी मेहनत और उद्यमशीलता की भावना का पालन करें, देश और विदेश में उच्च तकनीक प्रतिभाओं को पेश करें, उद्योग के अनुभव के वर्षों को जमा करें, पूरी तरह से स्वचालित, उच्च तकनीक, उच्च ऊर्जा-बचत प्रौद्योगिकियां, और अंतरराष्ट्रीय प्रबंधन तंत्र पेश करें , विशेषज्ञों से बनी एक प्रबंधन टीम, और अनुसंधान एवं विकास, उत्पादन, प्रबंधन टीम।

बहुत से लोग सोचते हैं कि जब तक कार हब स्थापित करते समय बाहरी धातु की प्लेट को नहीं छूता है, वास्तव में, पहिया को अलग करते समय, यदि आप अंदर की संरचना को ध्यान से देखते हैं, तो कई जगहों पर फंसना आसान होता है, खासकर बाद में कार स्टार्ट हो जाती है, उबड़-खाबड़ रास्तों पर शॉक एब्जॉर्बर तुरंत कंप्रेस कर देता है। इसलिए बड़े पहियों का अच्छा इस्तेमाल करें। आपको खूबसूरती से गाड़ी चलानी चाहिए।

रिम की चौड़ाई पर भी ध्यान दें। दूसरा, ब्रेक कैलीपर्स रिम पर स्नैप करते हैं। क्योंकि आजकल कारें सुरक्षा के लिए अक्सर बड़े कैलीपर्स का उपयोग करती हैं, एक 4lb कैलीपर कैन से बहुत बड़ा होता है।

अंडरबायस्ड और खराब डिज़ाइन वाले पहिए अक्सर ब्रेक कैलीपर्स पर अटक जाते हैं। सौभाग्य से, इस मामले में स्पॉट करना आसान है। जब वाहन आगे बढ़ रहा होता है, तो यह एक कठोर और नुकीली वस्तु को दबाएगा, जो कार के पहिए के बाहरी किनारे और जमीन के बीच की दूरी से अधिक है, और टायर के बाहरी किनारे पर स्थित है।

जब टायर को वस्तु के खिलाफ दबाया जाता है, तो वस्तु का नुकीला कोना टायर के बाहरी किनारे से टकराता है, टायर के नाजुक बाहरी किनारे को भेदता है (यह टायर के रेडियल फ्रैक्चर की व्याख्या करेगा)। एक टायर के फटने के बाद, यह तुरंत अपनी कुशनिंग क्षमता खो देता है। एक कठोर वस्तु सीधे हब से टकराई, जिससे हब वाल्व के किनारे के पास टूट गया (यह हब के किनारे में दोष की व्याख्या करेगा)।

यह तब पूरे हब को तोड़ने का कारण बनता है। या जब हब एक बड़े गड्ढे का सामना करता है, तो यह जल्दी से गुजरेगा, हब की असर सीमा को पार कर जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप फ्रैक्चर होगा। कंपनी अपने गुणवत्ता आधार के रूप में "नवाचार, ऊर्जा की बचत, दृढ़ता और सुरक्षा" लेती है।

"हल्के से परे और दुनिया की सेवा" की विकास अवधारणा का पालन करें। असम्भव को सम्भव कर असाधारण गुणों का सृजन करना। कम निवेश में अधिक रिटर्न प्राप्त करें।

वोक्सवैगन एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की कौन सी शैली अच्छी लगती है? साधारण ऑटोमोबाइल पहियों का भौतिक विकास साधारण पिग आयरन नहीं है, बल्कि 2.0% या उससे कम कार्बन सामग्री वाला स्टील है; लेकिन पिग आयरन का अनुपात 2.0% से 4.5% जितना अधिक है , इसलिए यांत्रिक डिजाइन में, दोनों अलग हैं। सामग्रियों की ताकत और क्रूरता में एक बड़ा अंतर है। हालाँकि, स्टील भी बहुत मजबूत नहीं है। उदाहरण के लिए, 1,500 MPa तक की यील्ड स्ट्रेंथ वाले गर्म-निर्मित स्टील से बने बॉडी ए-पिलर अभी भी दुर्घटना में झुक सकते हैं।

इसलिए, स्टील व्हील हब की संपीड़न क्षमता अपेक्षाकृत कमजोर है, अर्थात यह अपेक्षाकृत सरल और विकृत करने में आसान है। कंपनी हमेशा स्वतंत्र अनुसंधान और विकास, तकनीकी नवाचार का पालन करती है, उत्पाद की गुणवत्ता और उच्च गुणवत्ता के व्यापार दर्शन का पालन करती है, और इसमें उत्तम गुणवत्ता की स्थिति और परीक्षण क्षमताएं होती हैं। उत्पाद प्रसंस्करण प्रक्रिया का सख्त नियंत्रण और निरंतर सुधार ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय उत्पादों की अच्छी गारंटी प्रदान करता है।

"ईमानदारी, व्यावहारिकता, नवाचार और जीत-जीत" की उद्यम भावना के आधार पर, कंपनी ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और सेवाओं के साथ प्रदान करने को तैयार है। कंपनी के पास एक उच्च गुणवत्ता वाला कार्यबल और एक मजबूत प्रबंधन टीम है, और अनुसंधान और विकास क्षमताओं के साथ एक उन्नत उद्यम बनाने की क्षमता है। ऑटोमोबाइल पहियों को मुख्य रूप से उनकी सामग्री के अनुसार स्टील पहियों और हल्के मिश्र धातु पहियों में विभाजित किया जाता है। हल्के मिश्र धातु के पहिये मुख्य रूप से एल्यूमीनियम मिश्र धातु और मैग्नीशियम मिश्र धातु से बने होते हैं।

आज के ऑटोमोबाइल बाजार में, स्टील के पहिये दुर्लभ हैं, और अधिकांश मॉडल एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का उपयोग करते हैं, जो कि हल्के मिश्र धातु के पहिये हैं। एल्यूमीनियम पहियों को बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री में A356, 6061, आदि शामिल हैं, जिनमें से A356 व्यापक रूप से कास्ट एल्यूमीनियम पहियों के रूप में उपयोग किया जाता है। A356 एल्यूमीनियम मिश्र धातु में छोटे विशिष्ट गुरुत्व और अच्छे संक्षारण प्रतिरोध की विशेषताएं हैं।

यह मुख्य रूप से एल्यूमीनियम, सिलिकॉन, मैग्नीशियम, लोहा, मैंगनीज, जस्ता, तांबा, टाइटेनियम और अन्य धातु तत्वों से बना है, और एल्यूमीनियम का लगभग 92% हिस्सा है, जो एक परिपक्व एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री है। एक ही वजन के आधार के तहत, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों में मजबूत प्रभाव प्रतिरोध होता है, जबकि स्टील के पहिये अधिक लचीले होते हैं। प्रभाव बल जो स्टील व्हील को विकृत कर सकता है, एल्यूमीनियम मिश्र धातु व्हील को विकृत नहीं कर सकता है, क्योंकि एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिये मोटे होते हैं।

हालाँकि, जब प्रभाव बल एक निश्चित सीमा तक काफी बड़ा होता है, तो एल्यूमीनियम मिश्र धातु का पहिया सीधे टूट सकता है, जबकि स्टील का पहिया केवल अधिक गंभीर रूप से ख़राब होगा। ताकत सुनिश्चित करने के आधार के तहत, हल्का हब, बेहतर, अधिक संवेदनशील निलंबन प्रतिक्रिया, कम प्रयास हब घुमाता है, बेहतर त्वरण, और बेहतर सैद्धांतिक ईंधन खपत। एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों को आम तौर पर माना जाता है हल्का हो।