वोल्वो एल्युमिनियम एलॉय व्हील्स के आउट-ऑफ-राउंडनेस को कैसे रिपेयर करें

वोल्वो एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की मरम्मत कैसे करें मेरे देश में एक उच्च तकनीक वाला उद्यम है जो एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के अनुसंधान और विकास, डिजाइन, उत्पादन और बिक्री पर केंद्रित है, और मेरे देश में ऑटो भागों का निर्यात आधार है। कार्यालय), भौगोलिक स्थिति बेहतर है और परिवहन सुविधाजनक है। कंपनी 118 मिलियन युआन की पंजीकृत पूंजी, लगभग 180 मिलियन युआन की कुल संपत्ति और 300 से अधिक कर्मचारियों के साथ 120 एमयू के क्षेत्र को कवर करती है। इसमें 11 अधिकृत आविष्कार, 18 यूटिलिटी मॉडल पेटेंट और 40 डिज़ाइन पेटेंट हैं। कंपनी के स्टॉक को 12 अगस्त, 2016 को नए तीसरे बोर्ड में सूचीबद्ध किया गया था। स्टॉक कोड 838269 है। स्टॉक को "प्रौद्योगिकी" कहा जाता है। विशेष नया "छोटे और मध्यम आकार के उद्यम, प्रांतीय उच्च तकनीक की खेती के उद्यम।

हम सभी जानते हैं कि कम अनस्प्रंग वजन बेहतर कार प्रदर्शन, बेहतर त्वरण और ब्रेकिंग और बेहतर ईंधन दक्षता की ओर ले जाता है। खोखला डिज़ाइन कार हब के वजन को बहुत कम करता है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु भी रिम को सहारा देने के लिए प्रवक्ता को पर्याप्त शक्ति प्रदान करता है। यही कारण है कि कई कार मालिक जाली पहियों को बदलना चाहते हैं।

क्योंकि जाली वाले पहिए न केवल अच्छी गुणवत्ता वाले होते हैं, बल्कि हल्के वजन के भी होते हैं। बेशक, खोखले डिजाइन व्हील हब के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री को बचाता है, व्हील हब निर्माता की उत्पादन लागत को कम करता है, स्वाभाविक रूप से लागत को कम करता है, और उपभोक्ताओं को भी लाभ मिलता है। वोल्वो एल्युमिनियम अलॉय व्हील्स को राउंड एबिलिटी से कैसे रिपेयर करें, कंपनी के पास एक पूर्ण और वैज्ञानिक गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली है।

कंपनी की अखंडता, शक्ति और उत्पाद की गुणवत्ता को उद्योग द्वारा मान्यता दी गई है। गुणवत्ता को मूल रूप में लेते हुए, "अंतर्राष्ट्रीयकरण, ब्रांडिंग और स्केल" के व्यापार दर्शन का पालन करते हुए, यह "निरंतर सुधार, उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों की खोज" के लिए प्रतिबद्ध है। सेवा की गुणवत्ता में सुधार और ग्राहक की जरूरतों को पूरा करना"। साधारण ऑटोमोबाइल पहियों का भौतिक विकास साधारण पिग आयरन नहीं है, बल्कि 2.0% या उससे कम कार्बन सामग्री वाला स्टील है; लेकिन पिग आयरन का अनुपात 2.0% से 4.5% जितना अधिक है, इसलिए यांत्रिक डिजाइन में, एक बड़ा है दो अलग-अलग सामग्रियों की ताकत और क्रूरता के बीच की खाई। हालाँकि, स्टील भी बहुत मजबूत नहीं है।

उदाहरण के लिए, 1,500 MPa तक की यील्ड स्ट्रेंथ वाले गर्म-निर्मित स्टील से बने बॉडी ए-पिलर अभी भी दुर्घटना में झुक सकते हैं। इसलिए, स्टील व्हील हब की संपीड़न क्षमता अपेक्षाकृत कमजोर है, अर्थात यह अपेक्षाकृत सरल और विकृत करने में आसान है। वॉल्वो एल्युमिनियम एलॉय व्हील आउट ऑफ राउंड हाउ टू रिपेयर कंपनी की स्थापना 2011 में हुई थी। सात साल से अधिक के विकास और संचालन के बाद, कंपनी घरेलू एल्युमिनियम एलॉय व्हील उद्योग में उत्पाद क्रमांकन, बड़े पैमाने पर उत्पादन के साथ एक बड़े पैमाने का उद्यम बन गई है। , और ब्रांड प्रबंधन।

कार के पहियों का हरा और दूधिया सफेद दो विपरीत रंग हैं, और टेल लाइट्स का लाल लाल और काले रंग के लिए एक अच्छा विकल्प है; इसलिए पुरुष काले रंग को चुनने की कोशिश करते हैं, क्योंकि काला टायरों के असली रंग को खोए बिना स्थिरता और उग्रता का प्रतिनिधित्व करता है। यदि आप मूल रंग को लंबे समय तक रखना चाहते हैं, तो आपको पेंटिंग के रंग में बदलाव का चयन करना चाहिए, एक प्रतिष्ठित संशोधन की दुकान पर जाने की सिफारिश की जाती है। यह उतना सरल नहीं है जितना हमने सोचा था।

सबसे पहले, कार हब की सतह को समतल और मरम्मत किया जाता है, फिर साफ और रंगा जाता है, फिर उच्च तापमान पर सुखाया जाता है, और 5 दिनों के बाद स्थापित किया जाता है। सावधान रहें कि वाहन चलाते समय नुकीली और कठोर वस्तुओं को न छुएं, और श्रमिकों को याद दिलाएं कि कार धोते समय उन्हें खरोंचें नहीं। एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये स्टील के पहियों की तुलना में यात्री कारों के लिए अधिक उपयुक्त हैं। वर्तमान में, उनकी निर्माण प्रक्रियाओं को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है।

पहली कास्टिंग है, जो आज ज्यादातर कार निर्माताओं के लिए पसंद की प्रक्रिया है। लो-प्रेशर कास्टिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें पिघला हुआ एल्यूमीनियम दबाव में एक सांचे में भर जाता है और दबाव में जम जाता है और क्रिस्टलीकृत हो जाता है। उसी स्थिति में, गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग की तुलना में, कम दबाव वाले कास्टिंग हब की आंतरिक संरचना सघन और मजबूत होती है।

वर्तमान में, कम दबाव की कास्टिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के उत्पादन के लिए एक प्रक्रिया बन गई है, और अधिकांश घरेलू एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया निर्माता कम दबाव की कास्टिंग का उपयोग करते हैं। जब वाहन आगे बढ़ रहा होता है, तो यह एक कठोर, नुकीली वस्तु को दबाता है जो कार के व्हील हब के बाहरी किनारे और जमीन के बीच की दूरी से अधिक होती है, और टायर के बाहरी किनारे पर स्थित होती है। जब टायर को वस्तु के खिलाफ दबाया जाता है, तो वस्तु का नुकीला कोना टायर के बाहरी किनारे से टकराता है, टायर के नाजुक बाहरी किनारे को भेदता है (यह टायर के रेडियल फ्रैक्चर की व्याख्या करेगा)।

एक टायर के फटने के बाद, यह तुरंत अपनी कुशनिंग क्षमता खो देता है। एक कठोर वस्तु सीधे हब से टकराई, जिससे हब वाल्व के किनारे के पास टूट गया (यह हब के किनारे में दोष की व्याख्या करेगा)। यह तब पूरे हब को तोड़ने का कारण बनता है।

या जब हब एक बड़े गड्ढे का सामना करता है, तो यह जल्दी से गुजरेगा, हब की असर सीमा को पार कर जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप फ्रैक्चर होगा। वोल्वो एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के आउट-ऑफ-राउंडनेस की मरम्मत कैसे करें? पहियों के मूल रंग के अनुसार रंग की तैयारी करें, और अलग-अलग क्षति डिग्री के अनुसार पीसने के लिए विभिन्न प्रकार के सैंडपेपर चुनें। हमें कार के पहियों को फिर से रंगने की जरूरत है। लेकिन पेंट करने से पहले, हमने टायरों पर स्प्रे पेंट के छींटे पड़ने से रोकने के लिए व्हील हब के किनारे को अलग करने के लिए रद्दी अखबारों का इस्तेमाल करने की कोशिश की।

इसे 60 मिनट के लिए सुखाने के लिए 100-120℃ पर उपकरण में रखें, फिर इसे फिर से मैट फिनिश में पीस लें। यदि यह अभी भी थोड़ा बालों वाला लगता है, तो आप इसे सैंडपेपर से चिकना करना जारी रख सकते हैं। यूनिवर्सल शील्डिंग फिल्म के साथ रिम को कवर करें, रिम की सतह को डीग्रीजर से पोंछें, इसे उपकरण से सुखाएं, और सतह की धूल को डस्टप्रूफ कपड़े से पोंछ दें।