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comment installer Comment choisir la taille de la roue? Les grandes roues sont-elles vraiment bonnes ?? | JWHEEL

L'installation des roues doit d'abord comprendre les valeurs sur les roues, y compris la taille, la largeur, la valeur E T, le PCD et la position du trou. La largeur de roue, communément appelée valeur J, a un impact direct sur le choix des pneus, pneus de même taille, la valeur J est différente, le choix du taux de crevaison et de la largeur des pneus est différent, vous pouvez vous référer au tableau suivant :


Peut 09, 2023
comment installer Comment choisir la taille de la roue? Les grandes roues sont-elles vraiment bonnes ?? | JWHEEL

Lorsque vous regardez habituellement l'introduction du modèle, avez-vous trouvé un phénomène : c'est que certains modèles de configurations différentes en plus de certaines performances, des différences de configuration, la taille des roues est également différente. Plus la configuration est chère, plus la taille de ses roues est grande, l'apparence est également plus sportive et meilleure.


Mais les grosses roues droites faut-il choisir ? Quelle est la différence entre la taille normale et l'utilisation habituelle ? Quels sont les changements et les différences après la mise à niveau de la roue ?

Quels sont les changements et les différences après la mise à niveau des roues ?

Tailles de roues courantes

Habituellement, les tailles de roues standard d'origine sont : 15 pouces, 16 pouces, 17 pouces, 18 pouces, 19 pouces, la petite taille est généralement attribuée à la voiture familiale, la plus grande taille sera équipée d'une voiture plus avancée.


Si vous n'êtes pas clair sur la taille de leurs roues de voiture, vous pouvez regarder les numéros sur les pneus, généralement nos pneus seront marqués sur le nombre de trois groupes, similaires à : 225, 60, R17, l'unité de taille est le millimètre. . 225 est la largeur du pneumatique en contact avec le sol ; 60 est le taux forfaitaire des pneus ; R17 correspond à la taille de la roue, il s'agit donc de roues de 17 pouces.



Avantages et inconvénients des roues de grande taille

Avantages


Plus la roue est grande, plus le rapport de crevaison est faible, ce qui signifie des pneus plus fins et un retour d'information plus clair et plus contrôlé sur les conditions de la route.


C'est pourquoi de nombreuses voitures de sport et de course ont de grandes tailles de roues.

Désavantages


Cependant, les défauts apportés par les grandes roues ne peuvent être ignorés, car pour équilibrer, la taille des roues est grande, le rapport à plat devient plus faible, la paroi du pneu est mince, puis il roule moins confortablement et la consommation relative de carburant augmentera également. . Si vous êtes très préoccupé par la consommation économique de carburant, vous devez être plus prudent dans le choix de la taille des roues.

  

Comprendre clairement les paramètres avant la mise à niveau

  L'installation des roues doit d'abord comprendre les valeurs sur les roues, y compris la taille, la largeur, la valeur E T, le PCD et la position du trou. La largeur de roue, communément appelée valeur J, a un impact direct sur le choix des pneus, pneus de même taille, la valeur J est différente, le choix du taux de crevaison et de la largeur des pneus est différent, vous pouvez vous référer au tableau suivant :


Si les roues d'origine de 17 pouces, mais que vous souhaitez améliorer la taille, telles que les roues de 18 pouces, cela correspond à une valeur J plus élevée, selon la formule de l'ancien et du nouveau pneu, la différence de diamètre doit être contrôlée à 3% de haut en bas, afin de protéger la sécurité de la conduite, les pneus optionnels sont donc plus larges, la paroi naturelle du pneu est également plus fine. Quels sont les changements après la mise à niveau de la taille des roues ?

 

Les roues sont plus grandes, les pneus sont plus larges, les parois sont plus fines, donc si vous ne faites pas attention, il y aura plus de risques de gonflement ou de crevaison que les petites roues.



  Jwheel, en tant que fabricant de roues professionnel, se concentre sur R&D et fabrication de roues en alliage d'aluminium, y compris roues de coulée, roues forgées et roues coulées. Les produits de celui-ci ont passé les certifications de SEI、SEMA,VIA, JWL, JWL-T, TUV et ainsi de suite. Depuis sa création, Jwheel s'est développé régulièrement, avec une riche expérience dans la conception et la production de jantes en alliage d'aluminium. Il a gagné l'appréciation du marché intérieur et du marché étranger avec sa haute technologie, sa bonne qualité et son service client. Il a fourni un service OEM à de nombreuses marques internationales telles que Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., et il fournit également un service ODM, c'est-à-dire que pour produire une nouvelle roue, vous pouvez simplement fournir un croquis, dessin ou image, puis Jwheel terminera les autres parties. Soit dit en passant, le MOQ des roues forgées est de quatre. (Pour plus d'informations,il suffit d'aller sur le site :https://www.jjjwheel.com)

 


TAPER :

J272  17x7.5  41  110*5  65.1  U35AR   640KG   




                  





Carrosseries optimisées de sont obtenus avec une telle conception de .

FAQ

1.Q : Quel est votre délai de livraison ?
A : 35-60 jours après que le dépôt soit fait.
2.Q : soutenez-vous OEM/ODM ?
A: oui, OEM/ODM est ok, la taille, la couleur, ET, J, PCD, tout peut être personnalisé.
3.Q : Pourquoi nous choisir ?
A: 1. Prix d'usine le plus bas avec une bonne qualité. 2. Faible MOQ. 3. Livraison à temps. 4. Bienvenue pour visiter notre usine, notre machine et notre atelier nous aideront à parler davantage.

Avantages

1. La formule a un équipement de test parfait, y compris une machine d'essai de matériaux, un testeur de dureté, un testeur quantitatif en alliage d'aluminium solide contenant des scories, un diffractomètre à rayons X, un testeur de fatigue en flexion, un testeur de fatigue radiale, un testeur de fatigue biaxiale, un testeur d'impact 13°, 30°/ Testeur d'impact à 90 °, chambre d'essai au brouillard salin, chambre d'essai d'humidité et de chaleur, etc., qui peut effectuer les quatre principaux domaines d'essai des roues (essais dimensionnels, performances des matériaux en alliage, fiabilité et sécurité, revêtement et Nous avons formé un essai complet système de l'inspection entrante des matières premières à l'inspection en usine des produits finis, et nos capacités de test vont des matériaux et des performances aux tests dimensionnels, d'impact et de fatigue, puis aux tests de performance du revêtement des roues finies.
2. La société s'est concentrée sur la qualité, la gestion et la protection de l'environnement, et a réussi. ISO 9001:2015, IATF 16949, Allemagne KBA, Japon Certification de l'association VIA (certification de laboratoire).
3.Nous avons non seulement la technologie traditionnelle de coulée à basse pression, mais également la technologie de fabrication à haute résistance et légère de "coulée à basse pression + filature". Nous maintenons toujours divers avantages technologiques avancés dans la fabrication de roues en alliage d'aluminium pour répondre aux besoins des clients et diriger le développement de l'industrie.
4.La société est située dans le Guangdong, Hong Kong et la région de la baie de Macao, une importante ville nodale de Jiangmen. Avec des installations de production modernes, nous adoptons les équipements de coulée, d'usinage, de peinture et d'inspection avancés de l'industrie, équipés de robots automatiques tout au long du processus, et avec un système ERP et d'autres moyens de gestion avancés, pour créer la référence de l'industrie pour le matériel, les logiciels et la qualité des produits.

À propos de JWHEEL

Commerce de pièces automobiles Guangdong Guangchuan a sa première usine établie en 1993. Après plus de 29 ans de développement, Guangdong Guangchuan Auto Parts Trading est devenu un fournisseur leader mondial pour de nombreuses marques de roues de renommée internationale. Guangdong Guangchuan Auto Parts Trading a une capacité de production annuelle de 1,5 million et fournit une solution unique pour la conception et la fabrication. Il est équipé d'installations de production avancées telles qu'un four de fusion d'alliages d'aluminium, une ligne de production de coulée, un équipement de filage et de forgeage, une ligne de peinture automatique, un système de détection de fuite d'hélium et un système d'inspection automatique de l'équilibre dynamique.


Informations de base
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