De nombreux modificateurs ont des malentendus lors du choix de la taille de roue, en particulier ils ne peuvent pas calculer systématiquement la taille de roue qu'ils doivent modifier. Aujourd'hui, jwheel vous explique comment voir la taille de la roue de la voiture et comment la calculer. Après l'avoir lu, vous pouvez également choisir facilement la bonne roue pour jouer avec votre voiture.
Comment voir la taille des roues en jouant avec des voitures modifiées ?
De nombreux modificateurs ont des malentendus lors du choix de la taille de roue, en particulier ils ne peuvent pas calculer systématiquement la taille de roue qu'ils doivent modifier. Aujourd'hui, jwheel vous explique comment voir la taille de la roue de la voiture et comment la calculer. Après l'avoir lu, vous pouvez également choisir facilement la bonne roue pour jouer avec votre voiture.
1. La bonne façon d'écrire la taille de la roue
La bonne façon d'écrire la taille d'une roue de voiture est : AA X BB J +/- CC.
Le "AA" est le diamètre de la roue. Par exemple, le nombre habituel pour une roue de 18" ou une roue de 20".
Le "BB" est la largeur de la roue, suivi d'un "J" qui est lié à la valeur précédente et s'exprime en pouce. 1J = 25,4 mm.
Le "CC" est la valeur ET de la roue en millimètres. ET est dérivé du mot allemand EinpressTiefe, qui se traduit par « presser en profondeur ». Plus le décalage est petit, plus la roue sera hors de la voiture après l'installation. Le déport de roue (ET) est mesuré en mm et correspond à la distance entre l'axe central de la roue et la surface de montage. En supposant que la nouvelle roue a un décalage de 54 mm et que la roue d'origine a un décalage de 51 mm, la nouvelle roue sera équipée d'un décalage de 3 mm.
Par exemple.
Un ensemble de roues avec des dimensions écrites comme 19X10J +35, alors nous savons qu'il s'agit d'un ensemble de roues de 19" avec une largeur de 10" et une valeur ET de plus 35 mm.


2. Comment lire les tailles de roues
Le diamètre de la roue, qui est souvent appelé la taille de la roue, peut être vu visuellement sur le pneu, dans la spécification du pneu, comme 225/45R17, ce 17 est la taille de la roue, tout simplement c'est un 17 roue en pouces.
3. Comment calculer la taille d'une roue
Les deux éléments les plus importants sont la largeur et la valeur ET.
La largeur d'une roue est le "BB" J, qui est un nombre multiplié par un "J". Comme mentionné précédemment, 1 J est égal à 25,4 mm, donc la largeur d'une roue est un nombre multiplié par une longueur de 25,4 mm, l'unité finale étant le millimètre. Cependant, il convient de noter que lorsque la largeur de la roue change, elle se reflète également des deux côtés de la roue.
Cela signifie qu'une roue 18 x 10 J est 0,5 J plus large de chaque côté de la roue qu'une roue 18 x 9 J (en supposant que l'ET est le même), en supposant que l'ET est le même. 12,7 mm de plus qu'avant.
Par exemple.
Supposons qu'il y ait un jeu de roues d'une taille de 18x10,5J +10 comme modèle, et que vous souhaitiez choisir un jeu de roues qui conservent le même ET mais sont 25,4 mm plus éloignés que ce jeu, alors vous devez être 1J plus loin sur un côté, ce qui équivaut à 2J de plus que les roues du modèle dans l'ensemble, et la taille de roue finale souhaitée est de 18x12,5J +10.

4. Que faire si vous ne comprenez toujours pas après avoir lu
Après tout cela, certains d'entre vous peuvent encore trouver cela difficile et ne savent toujours pas comment calculer ces valeurs pour vos roues, mais il existe en fait un moyen très simple : trouver un magasin de tuning professionnel !
JWHEEL peut vous aider avec la personnalisation professionnelle des roues, et tous les défis de réglage peuvent être parfaitement résolus ici, donc ceux qui veulent jouer avec le réglage mais ne peuvent pas le comprendre peuvent contacter JWHEEL !
Jwheel, en tant que fabricant de roues professionnel, se concentre sur R&D et fabrication de roues en alliage d'aluminium, y compris roues de coulée, roues forgées et roues coulées. Les produits de celui-ci ont passé les certifications de SEI、SEMA,VIA, JWL, JWL-T, TUV et ainsi de suite. Depuis sa création, Jwheel s'est développé régulièrement, avec une riche expérience dans la conception et la production de jantes en alliage d'aluminium. Il a gagné l'appréciation du marché intérieur et du marché étranger avec sa haute technologie, sa bonne qualité et son service client. Il a fourni un service OEM à de nombreuses marques internationales telles que Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., et il fournit également un service ODM, c'est-à-dire que pour produire une nouvelle roue, vous pouvez simplement fournir un croquis, dessin ou image, puis Jwheel terminera les autres parties. Soit dit en passant, le MOQ des roues forgées est de quatre. (Pour plus d'informations,il suffit d'aller sur le site :https://www.jjjwheel.com)

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