original modernecentreQuel fabricant est le meilleur
Les propriétaires de voitures doivent faire attention aux obstacles bas sur la route pendant la conduite quotidienne et éviter de s'approcher trop près de la plate-forme lors du stationnement. C'est facile à couperRoues de voiture, affectant l'apparence, et le revêtement antirouille sera également gratté, affectant la résistance à l'eau et à la corrosion, déformant le moyeu de roue et affectant la conduite. Vérifiez les cicatrices.
S'il n'y a aucun dommage à l'intérieur du moyeu, essuyez autour de la cicatrice avec un diluant à peinture pour enlever toute saleté. Lors du nettoyage, appliquez du ruban adhésif autour de la cicatrice pour empêcher la peinture de pénétrer dans les zones non pertinentes. Utilisez la tête de brosse pour appliquer une couche de finition sur les parties endommagées de la roue de la voiture.
Après séchage, il rétrécit légèrement.
JWHEEL a adhéré au principe de "l'innovation technologique, la qualité d'abord, le client d'abord", et explore activement de nouveaux marchés. La société intègre désormais la production, la recherche scientifique et les ventes. Avec l'expansion continue des marchés nationaux et étrangers, la société augmentera sa capacité de production en temps opportun pour répondre aux divers besoins des clients.Nous pouvons fournir des services en fonction des exigences des clients en matière de style, de structure et de fonction du produit.
Adhérer à l'esprit de pionnier et d'entreprise, de travail acharné et d'entreprise, introduire des talents de haute technologie au pays et à l'étranger, accumuler des années d'expérience dans l'industrie, disposer de technologies entièrement automatisées, de haute technologie et à haute économie d'énergie, et introduire la gestion internationale mécanismes, des équipes de direction composées d'experts et de recherche et développement, production, équipe de direction.
Sous la prémisse du même poids,Jantes en alliage d'aluminiumsont plus résistants aux chocs, tandis que les roues en acier sont plus flexibles. Un choc qui peut déformer une roue en acier peut ne pas déformer une roue en alliage, qui est plus épaisse.
Cependant, lorsque la force d'impact est importante dans une certaine mesure, la roue en alliage d'aluminium peut se briser directement, tandis que la roue en acier ne se déformera que plus sérieusement. En partant du principe d'assurer la solidité, plus la roue est légère, mieux c'est, plus la réponse de la suspension est sensible, moins il y a d'effort pour faire tourner la roue, meilleure est l'accélération et meilleure est la consommation théorique de carburant.Les jantes en alliage d'aluminium sont généralement considérées comme plus léger.
Quel fabricant de roues d'origine moderne est bon
En règle générale, les tailles de roues calibrées par les fabricants de roues de voiture sont : 15 pouces, 16 pouces, 17 pouces, 18 pouces et 19 pouces.
Les plus petits viennent généralement avec des voitures familiales, tandis que les plus grands viennent avec des voitures plus avancées. Par exemple, pour une voiture familiale généralement inférieure à 150 000 yuans, les choix officiels sont 15, 16 et 17 ; pour plus de 250 000 voitures, les choix officiels sont 17, 18 et 19 configurations. Bien que les grandes roues à profil haut aient l'air très sportives et améliorent l'apparence de toute la voiture, elles ne sont pas parfaites.
Il présente à la fois des avantages et des inconvénients.
L'entreprise prend "l'innovation, l'économie d'énergie, la robustesse et la sécurité" comme prémisse de qualité.
Adhérez au concept de développement "au-delà de la légèreté, servez le monde".
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Quel fabricant de roues d'origine moderne est bon
Si la roue en alliage d'aluminium est cassée, afin de réduire les coûts, vous allez toujours dans des endroits non professionnels pour la réparer, alors vous faites une grosse erreur, donc la roue réparée n'est pas garantie.
En fait, de nombreux endroits sont réparés par le processus d'usine d'origine, et le test d'étanchéité à l'air, le meulage, la peinture et d'autres processus peuvent être réparés. Si vous êtes préoccupé par la sécurité, les moyeux sont également coulés à partir d'une solution d'alliage d'aluminium pendant le processus de coulée. De même, le soudage est effectué par soudage interne et externe, en utilisant le même matériau en alliage d'aluminium, il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter des problèmes de qualité.
La société adhère toujours à la recherche et au développement indépendants, à l'innovation technologique, adhère à la philosophie commerciale de la qualité des produits et de la haute qualité, et dispose de conditions de qualité et de capacités de test parfaites. Un contrôle strict et une amélioration continue du processus de traitement des produits offrent aux clients une bonne garantie de produits fiables et de haute qualité. Conformément à l'esprit d'entreprise "d'intégrité, de pragmatisme, d'innovation et de gagnant-gagnant", la société est disposée à fournir à ses clients des produits et services de haute qualité.
La société dispose d'une main-d'œuvre de haute qualité et d'une équipe de direction solide, capable de construire une entreprise de pointe avec une force de R&D.
Préparez la couleur en fonction de la couleur primaire de la jante, choisissez différents types de papier de verre pour le meulage en fonction du degré d'endommagement et nous devons repeindre la roue de la voiture. Mais avant de peindre, nous essayons d'utiliser des déchets de papier journal pour isoler le bord du moyeu de roue afin d'éviter que la peinture en aérosol n'éclabousse le pneu.
Mettez-le dans l'équipement de 100-120 ℃ pour sécher pendant 60 minutes, puis broyez-le à nouveau pour obtenir une finition mate. S'il semble encore un peu pelucheux, vous pouvez continuer à le lisser avec du papier de verre. Couvrez la jante avec un film de protection à usage général, essuyez la surface de la jante avec un dégraissant, séchez avec l'équipement et essuyez la poussière de surface avec un chiffon à poussière.
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