Quelle marque de rouets Mercedes-Benz est bonne

Si le moyeu de la voiture est plié, cassé ou gravement corrodé, il doit être remplacé à temps. Si les roues endommagées ne sont pas remplacées, les pneus risquent de glisser des roues et la voiture peut même perdre le contrôle. Mais si ce ne sont que des rayures, ce n'est pas un gros problème.

Ne modifiez pas la taille des roues à volonté. Si vous le modifiez à volonté, cela endommagera définitivement les données d'origine du véhicule. Après un remontage aveugle, non seulement la consommation de carburant du véhicule augmentera, mais également la puissance et l'effet de freinage seront affectés, alors faites attention à le remplacer.

Trouvez un magasin de pièces automobiles professionnel pour remplacer les roues de la voiture.Généralement, lorsque les propriétaires de voitures remplacent les roues, la plupart des roues d'origine seront agrandies et élargies pour tirer pleinement parti des avantages des pneus larges et augmenter le confort et l'adhérence. La société prend "la survie par la qualité, le marché par la réputation, le développement par la science et la technologie et l'efficacité par la gestion" comme objectif commercial. Afin de garantir que chaque moyeu de roue peut faire mieux, la société a mis en place un contrôle et des tests de qualité stricts. système., Les produits ont passé la certification du système de qualité TS16949. Les produits comprennent des roues coulées et des roues forgées. La production annuelle de roues coulées atteint environ 1,1 million de pièces et la production annuelle de roues forgées atteint environ 18 000 pièces. Les produits couvrent non seulement près de 30 provinces, municipalités et régions autonomes en Chine, mais sont également exportés vers les états-unis, la russie, l'asie du sud-est et le moyen-orient., le japon, singapour, l'irak et d'autres dizaines de régions.

Afin de répondre à la demande du marché, l'entreprise continue de se réformer et d'innover constamment, d'améliorer le niveau de gestion, d'améliorer la qualité des produits, de faire jouer pleinement les avantages techniques de l'entreprise, les avantages de la marque, les avantages des talents et les avantages des clients dans l'industrie, et s'efforce de construire l'entreprise en une entreprise compétitive et compétitive dans l'industrie.Une entreprise avec un potentiel d'influence et de développement. Quelle marque de rouets Mercedes-Benz est bonne ? Les roues en alliage d'aluminium ont d'innombrables formes en raison de l'utilisation de matériaux à haute résistance, et même la conception des trois roues répond à la qualité de support sur la carrosserie ; cependant, il n'y a que de l'acier roues sur la poinçonneuse en acier. , l'effet visuel n'est généralement pas très différent. Jantes en alliage d'aluminium, alors ce sera certainement un très bon choix.Le coût de diverses roues modifiées se situe à peu près dans cette fourchette.Le choix des roues ne doit pas être bon marché, car certaines mauvaises roues se briseront pendant la conduite.

L'intégrité du moyeu de roue est la sécurité de base de la conduite, et c'est aussi une garantie très importante. Au fil des ans, tous les employés de l'entreprise ont été déterminés à aller de l'avant, et la technologie et l'équipement ont été continuellement améliorés, formant une entreprise de forgeage de jantes en alliage d'aluminium à couverture complète. Afin de s'adapter au développement du marché, un groupe de talents techniques et de gestion a été formé et une bonne réputation sur le marché s'est formée.Il se développera dans le sens de "plus haut et plus loin" et mieux servira la majorité des voitures propriétaires et la société.

Quelle marque de rouets Mercedes-Benz est bonne Habituellement, les tailles de moyeu de roue calibrées par les fabricants de roues de voiture sont : 15 pouces, 16 pouces, 17 pouces, 18 pouces et 19 pouces. Les petits viennent généralement avec des voitures familiales, tandis que les grands viennent avec des voitures plus avancées. Par exemple, pour une voiture familiale qui coûte généralement moins de 150 000 yuans, les sélections officielles sont 15, 16 et 17 ;

Bien que les grandes roues à haute configuration aient l'air très sportives et améliorent l'apparence du véhicule, elles ne sont pas parfaites. Il présente à la fois des avantages et des inconvénients. La société dispose d'une équipe de direction dotée d'une excellente technologie et d'une riche expérience en gestion, adhère à la philosophie d'entreprise du "client d'abord", renforce la compétitivité de base, fait jouer pleinement les avantages complets, s'efforce de progresser dans la stabilité et crée une excellente marque dans l'alliage industrie de la roue, de sorte que la qualité et la mode soient solides.

Les roues en alliage d'aluminium sont légères (environ 2 kg de moins que les roues en aluminium ou en acier de même spécification), une précision de fabrication élevée, une petite déformation lors de la rotation à grande vitesse et une anti-inertie. Ceci est propice à l'amélioration des performances de conduite en ligne droite du véhicule, réduisant la résistance au roulement du pneu, réduisant ainsi la consommation de carburant, réduisant le poids et le poids du véhicule; la dissipation thermique est bonne et la chaleur du frein peut être relâché à temps pour éviter le déclin de la dissipation thermique des freins et affecter la sécurité de conduite. L'alliage d'aluminium est relativement fragile, sujet à de petites fissures, pas facile à trouver, pas aussi solide que l'acier, peut avoir des trous de sable pendant la coulée, les pneus sans chambre à air sont faciles à rouler à plat et le prix est relativement élevé.

Maintenant, il y a de plus en plus de motifs sur le moyeu de roue de la voiture, et la valeur d'apparence devient de plus en plus élevée. Choisir le bon moyeu de roue, c'est comme porter des vêtements, reflétant les goûts du propriétaire. Mais nous ne pouvons pas nous concentrer uniquement sur la valeur de l'apparence.

L'écart de données entre le moyeu de roue modifié et le moyeu de roue d'origine ne doit pas être trop grand. De nombreux propriétaires de voitures recherchent plus le moyeu de roue est léger, mieux c'est, ce qui peut réduire la qualité globale de la voiture et augmenter la vitesse de la voiture. Les avantages des roues forgées sont les suivants : légèreté, haute densité et haute résistance, mais les inconvénients sont également évidents, c'est-à-dire des prix élevés.

En fait, les roues des voitures actuelles sont toutes coulées. Le moulage consiste à faire fondre de l'aluminium ou d'autres matières premières dans le moule à haute température, et le coût est faible, ce qui est actuellement le courant dominant du moyeu de roue sur le marché. La densité de l'acier est nettement supérieure à celle des matériaux de construction en alliage d'aluminium, c'est pourquoi l'alliage d'aluminium a été utilisé pour les châssis automobiles légers dans mon pays ; les roues automobiles sont des "pièces non suspendues".

Si le coût de la masse non suspendue est trop important, cela affectera inévitablement les performances de travail, les performances de maniabilité et la consommation réelle de carburant. Tout comme un moyeu de voiture, la perte de poids du moyeu est le résultat direct du couple de sortie contrôlé du moteur ; parce que le groupe motopropulseur transmis à la roue via le demi-arbre doit pouvoir surmonter la chose prioritaire est la masse du roue (poids/traînée pendant le fonctionnement), de sorte que la puissance au niveau du moyeu de la voiture doit être synchronisée et peut être abaissée.