Welche Marke von Mercedes-Benz Spinnrädern ist gut

Wenn die Autonabe verbogen, gebrochen oder stark korrodiert ist, sollte sie rechtzeitig ausgetauscht werden. Wenn beschädigte Räder nicht ersetzt werden, können die Reifen von den Rädern rutschen und das Auto kann sogar die Kontrolle verlieren. Aber wenn es nur Kratzer sind, ist es nicht schlimm.

Ändern Sie die Laufradgröße nicht willkürlich. Wenn Sie es nach Belieben ändern, werden die Originaldaten des Fahrzeugs definitiv beschädigt. Nach einer blinden Umrüstung erhöht sich nicht nur der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, sondern auch die Leistung und Bremswirkung werden beeinträchtigt, also tauschen Sie es vorsichtig aus.

Finden Sie einen professionellen Autoteilehändler, um die Autoräder zu ersetzen.Wenn Autobesitzer die Räder ersetzen, werden in der Regel die meisten Originalräder vergrößert und verbreitert, um die Vorteile von Breitreifen voll auszuschöpfen und Komfort und Grip zu erhöhen. Das Unternehmen sieht „Überleben durch Qualität, Markt durch Reputation, Entwicklung durch Wissenschaft und Technologie und Effizienz durch Management“ als Geschäftszweck.Um sicherzustellen, dass jede Radnabe besser abschneiden kann, hat das Unternehmen eine strenge Qualitätsüberwachung und -prüfung aufgebaut System., Produkte haben TS16949 Zertifizierung von Qualitätssicherungssystemen bestanden. Zu den Produkten gehören Gussräder und Schmiederäder.Die Jahresproduktion von Gussrädern erreicht etwa 1,1 Millionen Stück, und die Jahresproduktion von Schmiederädern erreicht etwa 18.000 Stück.Die Produkte decken nicht nur fast 30 Provinzen, Gemeinden und autonome Regionen in China ab, sondern werden auch in die Vereinigten Staaten, Russland, Südostasien und den Nahen Osten exportiert. , Japan, Singapur, Irak und andere Dutzende von Regionen.

Um der Marktnachfrage gerecht zu werden, reformiert und innoviert das Unternehmen ständig, verbessert die Managementebene, verbessert die Produktqualität, nutzt die technischen Vorteile des Unternehmens, Markenvorteile, Talentvorteile und Kundenvorteile in der Branche voll aus und strebt nach Aufbau das Unternehmen zu einem wettbewerbsfähigen und konkurrenzfähigen Unternehmen der Branche, einem Unternehmen mit Einfluss und Entwicklungspotenzial. Welche Marke von Mercedes-Benz Durchdrehrädern ist gut?Die Aluminiumlegierungsräder haben unzählige Formen durch die Verwendung von hochfesten Materialien, und sogar das Design der drei Räder entspricht der Abstützqualität an der Karosserie; es gibt jedoch nur Stahl Räder auf der Stahlstanzmaschine. , der visuelle Effekt ist im Allgemeinen nicht viel anders. Alufelgen, dann stellen sie auf jeden Fall eine sehr gute Wahl dar. Die Kosten für diverse modifizierte Räder liegen ungefähr in diesem Bereich.Die Wahl der Räder darf nicht billig sein, denn einige schlechte Räder gehen während der Fahrt kaputt.

Die Unversehrtheit der Radnabe ist die grundlegende Sicherheit beim Fahren und eine sehr wichtige Garantie. Im Laufe der Jahre waren alle Mitarbeiter des Unternehmens entschlossen, voranzukommen, und die Technologie und Ausrüstung wurden kontinuierlich verbessert, wodurch ein flächendeckender Schmiedebetrieb für Aluminiumlegierungsräder entstand. Um sich an die Entwicklung des Marktes anzupassen, wurde eine Gruppe von Technik- und Managementtalenten ausgebildet und ein guter Ruf auf dem Markt geschaffen, der sich in Richtung „höher und weiter“ entwickeln und die Mehrheit der Autos besser bedienen wird Eigentümer und die Gesellschaft.

Welche Marke von durchdrehenden Mercedes-Benz-Rädern ist gut? Normalerweise sind die Radnabengrößen, die von Autoradherstellern kalibriert werden: 15 Zoll, 16 Zoll, 17 Zoll, 18 Zoll und 19 Zoll. Die Kleinen kommen normalerweise mit Familienautos, während die Großen mit Fortgeschrittenen kommen. Beispielsweise sind für ein Familienauto, das im Allgemeinen weniger als 150.000 Yuan kostet, die offiziellen Auswahlen 15, 16 und 17;

Die hoch konfigurierten großen Räder sehen zwar sehr sportlich aus und werten das Erscheinungsbild des Fahrzeugs auf, perfekt sind sie aber nicht. Es hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Das Unternehmen verfügt über ein Managementteam mit exzellenter Technologie und umfassender Managementerfahrung, hält an der Unternehmensphilosophie „Kunde zuerst“ fest, baut eine zentrale Wettbewerbsfähigkeit auf, spielt umfassende Vorteile voll aus, strebt nach Fortschritten bei der Stabilität und schafft eine hervorragende Marke in der Legierung Rad-Industrie, so dass starke Qualität und Mode Peers.

Aluminiumlegierungsräder haben ein geringes Gewicht (ca. 2 kg weniger als Aluminium- oder Stahlräder der gleichen Spezifikation), eine hohe Fertigungspräzision, eine geringe Verformung bei Hochgeschwindigkeitsrotation und eine Anti-Trägheit. Dies trägt dazu bei, die Geradeausfahrleistung des Fahrzeugs zu verbessern, den Rollwiderstand des Reifens zu verringern und dadurch den Kraftstoffverbrauch zu senken, das Gewicht und das Gewicht des Fahrzeugs zu verringern; die Wärmeableitung ist gut und die Wärme der Bremse kann rechtzeitig losgelassen werden, um den Rückgang der Bremswärmeableitung zu vermeiden und die Fahrsicherheit zu beeinträchtigen. Aluminiumlegierungen sind relativ spröde, neigen zu kleinen Rissen, sind nicht leicht zu finden, nicht so stark wie Stahl, können beim Gießen Sandlöcher aufweisen, schlauchlose Reifen sind leicht platt zu fahren und der Preis ist relativ hoch.

Jetzt gibt es immer mehr Muster auf der Radnabe des Autos, und der Aussehenswert wird immer höher. Die Wahl der richtigen Radnabe ist wie das Tragen von Kleidung, die den Geschmack des Besitzers widerspiegelt. Aber wir können uns nicht nur auf den Wert des Aussehens konzentrieren.

Die Datenlücke zwischen der geänderten Radnabe und der originalen Radnabe sollte nicht zu groß sein. Viele Autobesitzer streben danach, je leichter die Radnabe ist, desto besser, was die Gesamtqualität des Autos verringern und die Geschwindigkeit des Autos erhöhen kann. Die Vorteile von Schmiederädern sind: geringes Gewicht, hohe Dichte und hohe Festigkeit, aber die Nachteile liegen auch auf der Hand, dh hohe Preise.

Tatsächlich sind die Räder aktueller Autos alle gegossen. Beim Gießen werden Aluminium oder andere Rohstoffe bei hoher Temperatur in die Form geschmolzen, und die Kosten sind niedrig, was derzeit der Hauptstrom der Radnabe auf dem Markt ist. Die Dichte von Stahl ist deutlich höher als die von Baumaterialien aus Aluminiumlegierungen, weshalb Aluminiumlegierungen in meinem Land für leichte Autochassis verwendet wurden; Autoräder sind „nicht gefederte Teile“.

Wenn die Kosten der ungefederten Masse zu hoch sind, wirkt sich dies unweigerlich auf die Arbeitsleistung, das Fahrverhalten und den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch aus. Wie bei einer Autonabe ist der Gewichtsverlust der Nabe ein direktes Ergebnis der kontrollierten Drehmomentabgabe des Motors, denn der über die Halbwelle auf das Rad übertragene Antriebsstrang muss in erster Linie die Masse der Nabe überwinden können Rad (Gewicht/Widerstand während des Betriebs) , daher muss die Kraft an der Nabe des Autos synchronisiert werden und kann gesenkt werden.