Welk merk Mercedes-Benz spinnewielen is goed

Als de autonaaf verbogen, gebroken of ernstig gecorrodeerd is, moet deze op tijd worden vervangen. Als beschadigde wielen niet worden vervangen, is de kans groot dat de banden van de wielen glijden en kan de auto zelfs de controle over de auto verliezen. Maar als het alleen krassen zijn, is het niet erg.

Verander de wielmaat niet naar believen. Als u het naar believen wijzigt, zal dit zeker de originele gegevens van het voertuig beschadigen. Na blinde hermontage zal niet alleen het brandstofverbruik van het voertuig toenemen, maar ook het vermogen en het remeffect, dus wees voorzichtig met het vervangen ervan.

Zoek een professionele auto-onderdelenwinkel om de autowielen te vervangen.Als autobezitters de wielen vervangen, worden de meeste van de originele wielen vergroot en verbreed om volledig gebruik te maken van de voordelen van brede banden en om het comfort en de grip te vergroten. Het bedrijf beschouwt "overleving door kwaliteit, markt door reputatie, ontwikkeling door wetenschap en technologie en efficiëntie door management" als zijn zakelijke doel. Om ervoor te zorgen dat elke wielnaaf het beter kan doen, heeft het bedrijf een strikte kwaliteitscontrole en -test gebouwd systeem. , Producten zijn geslaagd voor de TS16949-certificering van het kwaliteitssysteem. De producten omvatten gegoten wielen en gesmede wielen.De jaarlijkse productie van gietwielen bereikt ongeveer 1,1 miljoen stuks en de jaarlijkse productie van gesmede wielen bereikt ongeveer 18.000 stuks.De producten bestrijken niet alleen bijna 30 provincies, gemeenten en autonome regio's in China, maar worden ook geëxporteerd naar de Verenigde Staten, Rusland, Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten. , Japan, Singapore, Irak en andere tientallen regio's.

Om aan de marktvraag te voldoen, is het bedrijf nog steeds voortdurend aan het hervormen en innoveren, het managementniveau verbeteren, de productkwaliteit verbeteren, de technische voordelen van het bedrijf, merkvoordelen, talentvoordelen en klantvoordelen in de branche ten volle benutten, en streven naar bouwen het bedrijf tot een concurrerend en concurrerend bedrijf in de branche.Een onderneming met invloed en ontwikkelingspotentieel. Welk merk Mercedes-Benz spinnewielen is goed? De lichtmetalen velgen hebben talloze vormen door het gebruik van zeer sterke materialen, en zelfs het ontwerp van de drie wielen voldoet aan de ondersteuningskwaliteit op de carrosserie; er zijn echter alleen stalen wielen op de stalen ponsmachine. , het visuele effect is over het algemeen niet veel anders. Lichtmetalen velgen, dan is het zeker een zeer goede keuze.De kosten van diverse gemodificeerde wielen liggen ongeveer binnen deze range.De keuze van de wielen moet niet goedkoop zijn, want sommige slechte wielen breken tijdens het rijden.

De integriteit van de wielnaaf is de basisveiligheid van het rijden en het is ook een zeer belangrijke garantie. In de loop der jaren zijn alle werknemers van het bedrijf vastbesloten om vooruit te komen, en de technologie en apparatuur zijn voortdurend verbeterd, waardoor een volledig dekkend bedrijf voor het smeden van aluminiumlegeringen is ontstaan. Om zich aan te passen aan de ontwikkeling van de markt, is een groep technische en managementtalenten opgeleid en is een goede marktreputatie gevormd. Het zal zich ontwikkelen in de richting van "hoger en verder" en de meerderheid van de auto's beter van dienst zijn eigenaren en de samenleving.

Welk merk Mercedes-Benz spinnewielen is goed Meestal zijn de wielnaafmaten gekalibreerd door autowielfabrikanten: 15 inch, 16 inch, 17 inch, 18 inch en 19 inch. De kleintjes komen meestal met gezinsauto's, terwijl de grote met meer geavanceerde auto's komen. Voor een gezinsauto die over het algemeen minder dan 150.000 yuan kost, zijn de officiële selecties bijvoorbeeld 15, 16 en 17;

Hoewel de hooggeconfigureerde grote wielen er erg sportief uitzien en het uiterlijk van het voertuig versterken, zijn ze niet perfect. Het heeft zowel voor- als nadelen. Het bedrijf heeft een managementteam met uitstekende technologie en rijke managementervaring, houdt zich aan de bedrijfsfilosofie van "klant eerst", bouwt kernconcurrentievermogen op, geeft volledige voordelen aan uitgebreide voordelen, streeft naar vooruitgang in stabiliteit en creëert een uitstekend merk in de legering wiel-industrie, zodat sterke kwaliteit en mode collega's.

Wielen van aluminiumlegering zijn licht in gewicht (ongeveer 2 kg minder dan aluminium of stalen wielen met dezelfde specificatie), hoge fabricageprecisie, kleine vervorming tijdens rotatie op hoge snelheid en anti-traagheid. Dit is bevorderlijk voor het verbeteren van de rijprestaties in rechte lijn van het voertuig, het verminderen van de rolweerstand van de band, waardoor het brandstofverbruik wordt verminderd, het gewicht en het gewicht van het voertuig worden verminderd; de warmteafvoer is goed en de warmte van de rem kan tijdig worden vrijgegeven om de afname van de warmteafvoer van de remmen te voorkomen en de rijveiligheid te beïnvloeden. Aluminiumlegering is relatief bros, vatbaar voor kleine scheurtjes, niet gemakkelijk te vinden, niet zo sterk als staal, kan zandgaten hebben tijdens het gieten, tubeless banden zijn gemakkelijk leeg te lopen en de prijs is relatief hoog.

Nu zitten er steeds meer patronen op de wielnaaf van de auto en wordt de uitstralingswaarde steeds hoger. Het kiezen van de juiste wielnaaf is als het dragen van kleding en weerspiegelt de smaak van de eigenaar. Maar we kunnen ons niet alleen richten op uiterlijke waarde.

De gegevenskloof tussen de gewijzigde wielnaaf en de originele wielnaaf mag niet te groot zijn. Veel autobezitters streven ernaar hoe lichter de wielnaaf, hoe beter, wat de algehele kwaliteit van de auto kan verminderen en de snelheid van de auto kan verhogen. De voordelen van gesmede wielen zijn: licht gewicht, hoge dichtheid en hoge sterkte, maar de nadelen zijn ook duidelijk, dat wil zeggen hoge prijzen.

In feite zijn de wielen van de huidige auto's allemaal gegoten. Gieten is om aluminium of andere grondstoffen bij hoge temperatuur in de mal te smelten, en de kosten zijn laag, wat momenteel de hoofdstroom is van de wielnaaf op de markt. De dichtheid van staal is aanzienlijk hoger dan die van bouwmaterialen van aluminiumlegeringen, daarom is aluminiumlegering in mijn land gebruikt voor lichtgewicht autochassis; autowielen zijn "niet-geveerde onderdelen".

Als de kosten van de onafgeveerde massa te groot zijn, heeft dit onvermijdelijk invloed op de werkprestaties, de rijprestaties en het werkelijke brandstofverbruik. Net als bij een auto-naaf is het gewichtsverlies van de naaf een direct gevolg van de gecontroleerde koppelafgifte van de motor; omdat de aandrijflijn die via de steekas op het wiel wordt overgebracht, het hoofd moet kunnen bieden aan de massa van de wiel (gewicht/weerstand tijdens bedrijf), dus het vermogen op de naaf van de auto moet worden gesynchroniseerd en kan worden verlaagd.