La réduction du poids corporel est un moyen efficace d'améliorer les performances du véhicule et de réduire la consommation d'énergie du véhicule, tandis que la réduction du poids des roues est un moyen efficace de réduire le poids du véhicule.De nombreux constructeurs automobiles existants utilisent des alliages d'aluminium plus légers au lieu de roues en fonte pour réduire le poids.Aujourd'hui, le l'éditeur introduira la durabilité des roues de voiture à garantir. Les moyeux automobiles légers comprennent des rayons et des jantes intégralement moulés, les rayons comprennent plusieurs rayons disposés radialement, les jantes comprennent des corps de jante et des jantes disposées des deux côtés des corps de jante, des connexions entre les jantes surélevées, les rayons et les jantes. Les jantes ont la même épaisseur de paroi. Une pièce de liaison est insérée entre les deux axes de jante, et les écrous sont fixés de part et d'autre des deux jantes à travers l'axe de liaison, ce qui augmente la fiabilité du moyeu.Depuis la liaison entre le rayon et la jante et l'épaisseur du corps principal de la jante sont les mêmes, le rayon et la jante sont les mêmes L'épaisseur de la paroi de liaison de la jante de roue est réduite, ce qui réduit le poids du moyeu de roue, réalise la conception légère du moyeu de roue automobile, et prolonge la durée de service du moyeu de roue.
Le modèle d'utilité a une structure simple, qui non seulement améliore les performances de la voiture, mais économise également la consommation d'énergie de la voiture, est conforme à la tendance de développement de la protection de l'environnement à faible émission de carbone, et la conception à épaisseur de paroi égale élimine efficacement les défauts de coulée causés par différentes épaisseurs de paroi dans le processus de coulée. Mots clés : hub de voiture.