Combien coûte une jante en alliage d'aluminium Kia

Pour tous les types de véhicules tout-terrain et de poids lourds, l'intention initiale d'utiliser des roues de voiture en acier est d'assurer la sécurité de conduite dans des environnements difficiles, car bien que la limite de déformation de ces roues de voiture soit très faible, la déformation causée La limite de rupture est relativement haut. C'est-à-dire que la déformation du moyeu de roue automobile en acier est très grave.Tant qu'il ne se brise pas après déformation, il peut être conduit à peine, tandis que le véhicule tout-terrain est principalement conduit sur des routes non pavées. Avec les hauts et les bas de la surface de la route et l'interaction de divers corps étrangers, le moyeu de roue de la voiture se déforme facilement.

Adhérant au principe de "l'innovation technique, la qualité d'abord, le client d'abord", nous explorons activement de nouveaux marchés. La société intègre désormais la production, la recherche scientifique et les ventes. Avec l'expansion continue des marchés nationaux et étrangers, la société étendra sa capacité de production en temps opportun pour répondre aux divers besoins des clients.Nous pouvons fournir des services en fonction des exigences des clients en matière de style, de structure et de fonction du produit. Adhérer à l'esprit de pionnier et d'entreprise, de travail acharné et d'entreprise, introduire des talents de haute technologie au pays et à l'étranger, accumuler des années d'expérience dans l'industrie, disposer de technologies entièrement automatisées, de haute technologie et à haute économie d'énergie, et introduire des mécanismes de gestion internationaux , une équipe de direction composée d'experts et une équipe de recherche et développement, de production et de gestion.

Beaucoup de gens pensent que tant que le moyeu de la voiture ne touche pas la plaque métallique extérieure lors de l'installation, en fait, lors du démontage de la roue, si vous regardez attentivement la structure à l'intérieur, il est facile de rester coincé à de nombreux endroits, surtout après le voiture est démarrée, sur des routes accidentées, l'amortisseur se comprime instantanément. Par conséquent, faites bon usage des grandes roues. Vous devez conduire magnifiquement.

Faites également attention à la largeur de la jante. Deuxièmement, les étriers de frein s'enclenchent sur la jante. Parce que les voitures de nos jours utilisent souvent de gros étriers pour des raisons de sécurité, un étrier de 4 lb est beaucoup plus gros qu'une boîte.

Les roues sous-orientées et mal conçues se coincent souvent sur les étriers de frein. Heureusement, il est facile à repérer dans ce cas. Il est bien connu que plus le poids non suspendu est léger, meilleures sont les performances de la voiture, plus les performances d'accélération et de freinage sont fortes et plus le rendement énergétique est élevé.

La conception creuse réduit considérablement le poids du moyeu de la voiture et l'alliage d'aluminium offre également une résistance suffisante pour que les rayons supportent la jante. C'est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures souhaitent remplacer les roues forgées. Parce que les roues forgées sont non seulement de bonne qualité, mais aussi légères.

Bien sûr, la conception creuse économise le matériau en alliage d'aluminium utilisé dans la fabrication du moyeu de roue, réduit les coûts de production du fabricant de moyeux de roue, réduit naturellement les coûts et les consommateurs bénéficient également d'avantages. La société prend "l'innovation, l'économie d'énergie, la fermeté et la sécurité" comme prémisse de qualité. Adhérez au concept de développement "au-delà de la légèreté et servez le monde".

Rendre possible l'impossible, créer des qualités extraordinaires. Obtenez des rendements plus élevés avec moins d'investissement. En fait, ce n'est pas nécessairement parce que l'alliage d'aluminium est beaucoup plus faible que l'acier.

Afin d'assurer la solidité, le volume des jantes en alliage d'aluminium est très important. Ainsi, en général, les jantes en alliage traditionnelles n'ont pas besoin d'être plus légères. Même de nombreux pneus de secours ont des jantes en acier, qui sont plus légères que les jantes en aluminium (pleine grandeur).

Le véritable avantage en termes de poids réside dans ces roues forgées. Parce que le processus de forgeage améliore la résistance, le volume peut être réduit, reflétant l'avantage de poids. Si votre roue de secours est une roue en acier pleine grandeur, vous pouvez vérifier s'il s'agit d'une roue en alliage d'aluminium ou d'une roue en acier.

La société adhère toujours à la recherche et au développement indépendants, à l'innovation technologique, adhère à la philosophie commerciale de la qualité des produits et de la haute qualité, et dispose de conditions de qualité et de capacités de test parfaites. Le contrôle strict et l'amélioration continue du processus de traitement des produits offrent aux clients une bonne garantie de produits fiables et de haute qualité. Basée sur l'esprit d'entreprise "d'intégrité, de pragmatisme, d'innovation et de gagnant-gagnant", la société est disposée à fournir à ses clients des produits et services de haute qualité.

La société dispose d'une main-d'œuvre de haute qualité et d'une équipe de direction solide, et a la capacité de construire une entreprise de pointe avec des capacités de recherche et développement. Lorsque le véhicule avance, il appuie sur un objet dur et pointu qui est plus haut que la distance entre le bord extérieur du moyeu de roue de la voiture et le sol, et qui est situé sur le bord extérieur du pneu. Lorsque le pneu a été pressé contre l'objet, le coin pointu de l'objet a juste heurté le bord extérieur du pneu, perçant le fragile bord extérieur du pneu (ceci expliquerait la fracture radiale du pneu).

Après qu'un pneu éclate, il perd immédiatement sa capacité d'amortissement. Un objet dur a heurté directement le moyeu, provoquant la rupture du moyeu près du bord de la valve (cela expliquerait le défaut du bord du moyeu). Cela provoque alors la rupture de tout le moyeu.

Ou lorsque le moyeu rencontre une grande fosse, il passera rapidement, dépassant la plage de roulement du moyeu, entraînant une fracture. Si vous installez accidentellement des roues de voiture de qualité inférieure, cela entraînera non seulement des dangers cachés pour votre propre voyage, mais mettra également en danger la vie des autres. Ces dernières années, des accidents de la circulation causés par la mauvaise qualité des moyeux de roue se sont produits de temps à autre.

Il est difficile à distinguer par la seule vue et nécessite des instruments professionnels pour mesurer, mais il peut être distingué en écoutant le son. Seulement à partir de l'apparence, il est difficile de voir si la roue de la voiture est réelle ou non. Certains paramètres de qualité des roues automobiles ne peuvent être mesurés qu'avec des instruments professionnels, et l'apparence des roues n'a pas de marques anti-contrefaçon évidentes comme RMB.

De plus, en raison de l'application de matériaux de protection métalliques connexes, il est plus difficile de faire la distinction, de sorte que de nombreux propriétaires de voitures ont subi des pertes.