Liste de prix de la roue Changan

Changan Wheel Hub Price Quotation Table est une entreprise de haute technologie située dans la zone de développement économique de Guangde, dans l'Anhui. (la jonction du Jiangsu, du Zhejiang et de l'Anhui) La situation géographique est supérieure et le transport est pratique. La société couvre une superficie de 120 mu, avec un capital social de 118 millions de yuans, un actif total de près de 180 millions de yuans et plus de 300 employés. Elle compte des inventions autorisées 11, des brevets de modèle d'utilité 18 et des brevets de conception 40. Les actions de la société ont été inscrites au nouveau troisième conseil d'administration le 12 août 2016. Le code d'action est 838269. L'action est appelée "Technologie". "petites et moyennes entreprises, entreprises provinciales de culture de haute technologie.

Lorsque la température du moyeu de la voiture est élevée, laissez-le refroidir naturellement avant de le nettoyer. Ne le lavez pas à l'eau froide, sinon cela endommagerait le moyeu de roue en alliage d'aluminium et même déformerait le disque de frein, ce qui affecterait l'effet de freinage. De plus, le nettoyage de la roue en alliage d'aluminium avec un agent de nettoyage à haute température provoquera une réaction chimique à la surface de la roue de la voiture, qui perdra son éclat et affectera l'apparence.

Si le moyeu de la voiture est plié, cassé ou gravement corrodé, il doit être remplacé à temps. Si les roues de voiture endommagées ne sont pas remplacées, les pneus risquent de glisser des roues de la voiture et la voiture peut même perdre le contrôle. Mais si ce ne sont que des rayures, ce n'est pas grave.

Basée sur le principe de l'innovation technologique et de la recherche et du développement indépendants, Changan Wheel Hub Price Quotation Table Company a accumulé de nombreuses années d'expérience dans la production et adhère toujours à l'objectif marketing de "le client d'abord, une gestion honnête" ; la demande est de "satisfaire tous clients", de fortes capacités de recherche et développement ; la société dispose d'un système de gestion de la qualité complet et scientifique. L'intégrité, la force et la qualité des produits de l'entreprise ont été reconnues par l'industrie. Prenant la qualité comme noyau, adhérant à la philosophie d'entreprise de "l'internationalisation, l'image de marque et l'échelle", elle s'engage à "l'amélioration continue, la recherche de produits de haute qualité , l'amélioration de la qualité de service et la satisfaction des besoins des clients ». Étant donné que les roues de voiture peuvent être galvanisées, les rayures peuvent être réparées.

Il peut être réparé selon la méthode de réparation du placage sous vide du moyeu. De plus, avec la maturité de l'industrie de la galvanoplastie des roues, celle-ci ne se limite pas à la galvanoplastie en noir et blanc, mais peut être personnalisée en fonction des préférences personnelles du propriétaire. Cependant, si vos moyeux d'origine ont été plaqués, les rayures peuvent être réparées.

Il existe deux types de roues de placage : le placage à l'eau et le placage sous vide. Le processus de placage à l'eau ne produira pas de rayures, mais corrodera le moyeu. Une fois le moyeu corrodé, il peut être réparé, c'est-à-dire que le temps de décapage est long et que le temps de réparation du placage à l'eau est long.

Cependant, le processus de galvanoplastie à l'eau pollue beaucoup l'environnement et il existe actuellement peu de cas de galvanoplastie à l'eau. Changan Wheel Hub Price Quotation Table Company a été fondée en 2011. Après plus de sept ans de développement et d'exploitation, la société est devenue une entreprise à grande échelle dans l'industrie nationale des roues en alliage d'aluminium avec la sérialisation des produits, la production à grande échelle et la gestion de la marque. Lorsque la température du moyeu est élevée, laissez-le refroidir naturellement avant de le nettoyer et ne le lavez pas à l'eau froide.

Sinon, le moyeu de roue en alliage d'aluminium sera endommagé et même le disque de frein sera déformé, ce qui affectera l'effet de freinage. De plus, le nettoyage de la roue en alliage d'aluminium avec un agent de nettoyage à haute température provoquera une réaction chimique sur la surface de la roue, qui perdra son éclat et affectera l'apparence. Lorsque l'asphalte sur le moyeu de roue est difficile à enlever, si l'agent de nettoyage général n'aide pas, essayez d'utiliser une brosse pour l'enlever, mais n'utilisez pas de brosse dure, en particulier une brosse en fer, afin de ne pas endommager la surface du moyeu de roue.

Avant de conduire, tout le monde devrait prendre une minute pour regarder où la voiture peut voir pour voir s'il y a des anomalies, ou faire des inspections régulières. Si votre voiture roule souvent à grande vitesse, il est encore plus important d'augmenter le degré d'inspection. Conduisez sur des routes lisses.

Vous ne pouvez pas rouler vite sur des routes inégales, roulez lentement. Vous devez conduire lentement lorsque vous rencontrez des barrages routiers. C'est généralement la principale cause de dommages aux moyeux de voiture. Les dommages aux moyeux de voiture sont généralement invisibles à l'œil nu, puis deviennent lentement un danger pour la sécurité. Le vert et le blanc laiteux des roues de voiture sont deux couleurs contrastées, et le rouge des feux arrière est un bon choix pour le rouge et le noir ; alors les hommes essaient de choisir le noir, car le noir représente la stabilité et la férocité sans perdre la vraie couleur des pneus.

Si vous souhaitez conserver la couleur d'origine pendant une longue période, vous devez choisir le changement de couleur de peinture, il est recommandé de vous rendre dans un magasin de modification réputé. Ce n'est pas aussi simple qu'on le pensait. Tout d'abord, la surface du moyeu de la voiture est nivelée et réparée, puis nettoyée et peinte, puis séchée à haute température et installée après 5 jours.

Veillez à ne pas toucher d'objets pointus et durs lors de la conduite et rappelez aux travailleurs de ne pas se gratter lors du lavage de la voiture. La densité de l'acier est nettement supérieure à celle des matériaux de construction en alliage d'aluminium, c'est pourquoi l'alliage d'aluminium a été utilisé pour les châssis automobiles légers dans mon pays ; les roues automobiles sont des "pièces non suspendues". Si le coût de la masse non suspendue est trop important, cela affectera inévitablement les performances de travail, les performances de maniabilité et la consommation réelle de carburant.

Tout comme un moyeu de voiture, la perte de poids du moyeu est le résultat direct du couple de sortie contrôlé du moteur ; parce que le groupe motopropulseur transmis à la roue via le demi-arbre doit pouvoir surmonter la chose prioritaire est la masse du roue (poids/traînée pendant le fonctionnement), de sorte que la puissance au niveau du moyeu de la voiture doit être synchronisée et peut être abaissée.