Analyse du processus de fusion de l'acier pour les roulements de moyeux d'automobiles

L'invention concerne un procédé de fusion d'acier pour roulements de moyeux d'automobiles, qui peut réaliser une plus grande coulée dans des fours d'acier fondu, améliorer l'efficacité de production, réduire les coûts de production et améliorer la pureté de l'acier fondu. Un procédé de fusion de l'acier pour les roulements de moyeu de roue d'automobile comprend la préparation de la matière première, la fusion du convertisseur, l'affinage, le traitement sous vide et la coulée continue. La matière première pour la fusion du convertisseur est du fer fondu à faible teneur en sulfure (métal chaud S). Pendant tout le processus de conversion fusion, l'argon est insufflé par le bas, n'ajoutez pas de minerai avant de souffler pendant 4 minutes, n'ajoutez pas de laitier après avoir soufflé pendant 13 minutes et fournissez de l'oxygène à l'acier fondu avec un petit débit inférieur à 24500m3/h après soufflage pendant 14 minutes. La teneur en oxygène de l'acier fondu augmente après le soufflage d'oxygène dans l'étape ultérieure, améliorant ainsi la pureté de l'acier fondu et réduisant la teneur en oxygène de l'acier fondu. La teneur en carbone à la fin du convertisseur est contrôlée au-dessus de 0,15 %, la la température du convertisseur est contrôlée entre 1630°C et 1660°C, et le convertisseur adopte une plaque coulissante pour tarauder l'acier Et effectuer l'opération de rétention de l'acier, chaque four retient 2 tonnes d'acier et 2 tonnes d'aluminium et ajoute un gâteau de filtration à désoxyder l'acier fondu.

Mots clés : hub de voiture.