¿Qué marca de cubo de rueda giratoria Volkswagen es buena?

Mucha gente piensa que siempre que el cubo del automóvil no toque la placa de metal exterior al instalarlo, de hecho, al desmontar la rueda, si observa cuidadosamente la estructura interna, es fácil atascarse en muchos lugares, especialmente después el coche se pone en marcha En carreteras en mal estado, los amortiguadores se comprimen momentáneamente. Por lo tanto, haga un buen uso de las ruedas grandes. Debes conducir maravillosamente.

También preste atención al ancho de la llanta. En segundo lugar, las pinzas de freno encajan en la llanta. Debido a que los automóviles en estos días a menudo usan calibres grandes por seguridad, un calibre de 4 libras es mucho más grande que una lata.

Las ruedas poco sesgadas y mal diseñadas a menudo se atascan en las pinzas de freno. Afortunadamente, es fácil de detectar en este caso. La empresa tiene como objetivo comercial "supervivencia por calidad, mercado por reputación, desarrollo por ciencia y tecnología y eficiencia por gestión". sistema. , Los productos han pasado la certificación del sistema de calidad TS16949.

Los productos incluyen ruedas fundidas y ruedas forjadas. La producción anual de ruedas fundidas alcanza alrededor de 1,1 millones de piezas, y la producción anual de ruedas forjadas alcanza alrededor de 18.000 piezas. Los productos no solo cubren casi 30 provincias, municipios y regiones autónomas de China, sino también se exportan a los Estados Unidos, Rusia, el Sudeste Asiático y el Medio Oriente, Japón, Singapur, Irak y otras docenas de regiones. Para satisfacer la demanda del mercado, la empresa sigue reformando e innovando constantemente, mejorando el nivel de gestión, mejorando la calidad del producto, aprovechando al máximo las ventajas técnicas de la empresa, las ventajas de la marca, las ventajas del talento y las ventajas del cliente en la industria, y esforzándose por construir la empresa en una empresa competitiva y competitiva en la industria, una empresa con influencia y potencial de desarrollo. El desarrollo material de las ruedas de los automóviles ordinarios no es arrabio ordinario, sino acero con un contenido de carbono de 2,0 % o menos; pero la proporción de arrabio es tan alta como 2,0 % a 4,5 %, por lo que en el diseño mecánico, los dos son diferentes Hay una gran brecha en la resistencia y tenacidad de los materiales.

Sin embargo, incluso el acero no es muy fuerte. Por ejemplo, los pilares A de la carrocería hechos de acero conformado en caliente con un límite elástico de hasta 1500 MPa aún pueden doblarse en caso de choque. Por lo tanto, la capacidad de compresión del cubo de rueda de acero es relativamente débil, es decir, es relativamente simple y fácil de deformar.

A lo largo de los años, todos los empleados de la empresa se han decidido a seguir adelante, y la tecnología y el equipo se han mejorado continuamente, formando un negocio de forjado de llantas de aleación de aluminio de cobertura total. Para adaptarse al desarrollo del mercado, se ha capacitado a un grupo de talentos técnicos y de gestión, y se ha formado una buena reputación en el mercado.Se desarrollará en la dirección de "más alto y más lejos" y servirá mejor a la mayoría de los automóviles. propietarios y la sociedad. El material de aleación de aluminio del cubo de rueda giratoria Volkswagen tiene una alta eficiencia de intercambio de calor, es decir, la velocidad de absorción y disipación de calor es rápida, y puede absorber rápidamente el calor conducido por el disco de freno y luego disiparlo rápidamente en el aire.

La alta dureza de la rueda de aleación de aluminio reduce significativamente la inclinación del neumático o de la rueda en las curvas. Las llantas de aleación de aluminio pueden reducir el peso sin carga del neumático y mejorar el agarre del mismo. Dado que la vibración de la carretera y las fuerzas de la dirección son muy sensibles al peso en vacío, las llantas de aleación también exhiben una mejor flexibilidad y una acción de dirección más receptiva.

En comparación con las ruedas de acero, las ventajas de las ruedas de aleación de aluminio siguen siendo muy obvias, como un peso más ligero, mayor resistencia y requisitos más profundos en el rendimiento del automóvil. La empresa cuenta con un equipo de gestión con excelente tecnología y rica experiencia en gestión, se adhiere a la filosofía corporativa de "el cliente primero", desarrolla la competitividad central, aprovecha al máximo las ventajas integrales, se esfuerza por progresar en la estabilidad y crea una excelente marca en la aleación. Industria de la rueda, por lo que la calidad fuerte y los compañeros de moda. Los diseños de las llantas de aleación suelen ser muy llamativos y, además de la alta calidad y la durabilidad, la estética de las llantas de aleación es clave.

Las llantas de aleación de aluminio están diseñadas de acuerdo con el peso y la estabilidad del equilibrio cuando se instalan, y el estilo de cada automóvil. Las llantas de aleación de aluminio son más pesadas que los radios hasta cierto punto, lo que ayuda a que la motocicleta baje su centro de gravedad y mantenga la estabilidad cuando se conduce a altas velocidades y en las curvas. Además, el problema central de las llantas de aleación de aluminio también depende de la suspensión, y los neumáticos también se verán afectados en cierta medida.

Cuando la rueda de un automóvil gira contra el borde de la carretera, es fácil dañar el borde exterior de la rueda. En este caso, la estructura principal no ha cambiado, por lo que el rendimiento de seguridad del cubo básicamente no se ve afectado, siempre que se repare. Chorreado para limpieza de suciedad, lijado, enmasillado, lijado fino y pintado.

Después de estos pasos de reparación, el centro es básicamente nuevo. El cubo de la rueda está hecho de aleación de aluminio y el metal tiene poca resistencia a la fatiga. Después de que se deforma bajo la acción de una fuerza externa, se ve obligado a volver a su estado original por una fuerza externa.

Incluso si hay pequeñas grietas en la superficie, la estructura metálica aquí es completamente diferente de las ruedas ordinarias desde un punto de vista científico. Los propietarios de automóviles deben prestar atención a los obstáculos bajos en la carretera durante la conducción diaria y evitar acercarse demasiado al lecho de la carretera al estacionar. De esta manera, es fácil cortar el cubo de la rueda del automóvil, lo que afectará la apariencia, y el revestimiento antioxidante también se raspará, lo que afectará la resistencia al agua y la resistencia a la corrosión, deformará el cubo de la rueda, y afectan la conducción.

Compruebe si hay cicatrices. Si el interior del cubo no está dañado, limpie alrededor de la cicatriz con diluyente de pintura para eliminar la suciedad. Al limpiar, para evitar que las partes no relacionadas se manchen con pintura, se puede pegar cinta adhesiva alrededor de la cicatriz.

Use la punta del pincel para aplicar la capa superior a las partes dañadas del cubo del automóvil. Después del secado, se encoge ligeramente.