¿Cuánto cuesta una llanta de aleación de aluminio moderna hecha a medida?

Es bien sabido que cuanto más ligero es el peso no suspendido, mejor es el rendimiento del automóvil, más fuerte es el rendimiento de aceleración y frenado, y mayor es la eficiencia del combustible. El diseño hueco reduce en gran medida el peso del cubo del automóvil, y la aleación de aluminio también proporciona la fuerza suficiente para que los radios soporten la llanta. Es por eso que muchos propietarios de automóviles quieren reemplazar las ruedas forjadas.

Porque las ruedas forjadas no solo son de buena calidad, sino también livianas. Por supuesto, el diseño hueco ahorra el material de aleación de aluminio utilizado en la fabricación del cubo de la rueda, reduce el costo de producción del fabricante del cubo de la rueda, reduce naturalmente el costo y los consumidores también disfrutan de los beneficios. Siguiendo el principio de "innovación técnica, calidad primero, cliente primero”, estamos explorando activamente nuevos mercados. La compañía ahora integra producción, investigación científica y ventas.

Con la expansión continua de los mercados nacionales y extranjeros, la empresa ampliará su capacidad de producción de manera oportuna para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.Podemos brindar servicios de acuerdo con los requisitos del cliente en cuanto al estilo, la estructura y la función del producto. Adhiérase al espíritu pionero y emprendedor, trabajo duro y emprendedor, presente talentos de alta tecnología en el país y en el extranjero, acumule años de experiencia en la industria, tenga tecnologías totalmente automatizadas, de alta tecnología y de alto ahorro de energía e introduzca mecanismos de gestión internacional. , un equipo de gestión compuesto por expertos, e investigación y desarrollo, producción, equipo de gestión. Cuando la rueda de un automóvil gira contra el borde de la carretera, es fácil dañar el borde exterior de la rueda.

En este caso, la estructura principal no ha cambiado, por lo que el rendimiento de seguridad del cubo básicamente no se ve afectado, siempre que se repare. Chorreado para limpieza de suciedad, lijado, enmasillado, lijado fino y pintado. Después de estos pasos de reparación, el centro es básicamente nuevo.

El cubo de la rueda está hecho de aleación de aluminio y el metal tiene poca resistencia a la fatiga. Después de que se deforma bajo la acción de una fuerza externa, se ve obligado a volver a su estado original por una fuerza externa. Incluso si hay pequeñas grietas en la superficie, la estructura metálica aquí es completamente diferente de las ruedas ordinarias desde un punto de vista científico.

La resistencia a la compresión de las llantas de aleación de aluminio modernas es bastante alta, y la capacidad de compresión de las llantas domésticas comunes es de más de 20 toneladas. El uso de tales ruedas en camiones reales puede cumplir con los requisitos, pero la fragilidad de los materiales de aleación de aluminio es pobre, es decir, cuando el límite de compresión es de 20 toneladas, el espacio de deformación elástica antes de la fractura es muy pequeño, siempre que el estándar básico se excede el momento de fractura. Por lo tanto, los vehículos todo terreno a menudo no usan llantas de aleación de aluminio. Ocasionalmente, volar fácilmente hará que la rueda se rompa, pero nuevamente, la posibilidad de tal situación es muy pequeña para los vehículos domésticos todo terreno. Las ruedas de este material pueden cumplir varios caminos pavimentados y normales no pavimentados.

La empresa tiene como premisa de calidad "la innovación, el ahorro energético, la firmeza y la seguridad". Adherirse al concepto de desarrollo de "más allá del peso ligero y servir al mundo". Hacer posible lo imposible, crear cualidades extraordinarias.

Obtenga mayores rendimientos con menos inversión. En comparación con las llantas de acero, las llantas de aleación de aluminio tienen ventajas obvias: baja densidad, alrededor de 1/3 de las llantas de acero, lo que significa que las llantas de aluminio con el mismo volumen serán más livianas que las llantas de acero 2/3. Las estadísticas muestran que si la calidad del vehículo se reduce en un 10 %, la eficiencia del combustible puede aumentar entre un 6 % y un 8 %.

Por lo tanto, la promoción de llantas de aleación de aluminio es de gran importancia para el ahorro de energía, la reducción de emisiones y la vida con bajas emisiones de carbono. La conductividad térmica del aluminio es mayor que la del acero, por lo que, en las mismas condiciones, el rendimiento de disipación de calor de las llantas de aleación de aluminio es mejor que el de las llantas de acero. La compañía siempre se adhiere a la investigación y el desarrollo independientes, la innovación tecnológica, se adhiere a la filosofía comercial de calidad y alta calidad del producto, y tiene condiciones de calidad y capacidades de prueba perfectas.

El control estricto y la mejora continua del proceso de procesamiento de productos brindan a los clientes una buena garantía de productos confiables y de alta calidad. Basada en el espíritu empresarial de "integridad, pragmatismo, innovación y ganar-ganar", la empresa está dispuesta a ofrecer a los clientes productos y servicios de alta calidad. La empresa cuenta con una fuerza laboral de alta calidad y un sólido equipo de gestión, y tiene la capacidad de construir una empresa avanzada con capacidades de investigación y desarrollo.

De hecho, no se debe necesariamente a que las aleaciones de aluminio sean mucho más débiles que el acero. Para garantizar la resistencia, el volumen de las llantas de aleación de aluminio es muy grande. Por lo tanto, en general, las llantas de aleación tradicionales no tienen por qué ser más ligeras.

Incluso muchos neumáticos de repuesto tienen llantas de acero, que son más livianas que las llantas de aluminio (tamaño completo). La verdadera ventaja de peso son esas ruedas forjadas. Debido a que el proceso de forjado mejora la resistencia, se puede reducir el volumen, lo que refleja la ventaja del peso.

Si su llanta de repuesto es una rueda de acero de tamaño completo, puede verificar si es una rueda de aleación de aluminio o una rueda de acero. Las llantas de aleación de aluminio modernas son livianas (alrededor de 2 kg de diferencia con las llantas de aluminio o acero de la misma especificación), alta precisión de fabricación, pequeña deformación cuando giran a alta velocidad y anti-inercia. Esto es propicio para mejorar el rendimiento de conducción en línea recta del vehículo, reduciendo la resistencia a la rodadura del neumático, reduciendo así el consumo de combustible, reduciendo el peso y el peso del vehículo; la disipación de calor es buena y el calor del freno puede ser liberado a tiempo para evitar la disminución de la disipación de calor del freno y afectar la seguridad de conducción.

La aleación de aluminio es relativamente frágil, propensa a pequeñas grietas, no es fácil de encontrar, no es tan fuerte como el acero, puede tener agujeros de arena durante la fundición, los neumáticos sin cámara son fáciles de desinflar y el precio es relativamente alto.