So ersetzen Sie Infiniti-Aluminiumlegierungsräder

So ersetzen Sie Infiniti-Aluminiumlegierungsräder Für alle Arten von Geländefahrzeugen und schweren Lastwagen besteht die ursprüngliche Absicht bei der Verwendung von Stahlautorädern darin, die Fahrsicherheit in rauen Umgebungen zu gewährleisten, denn obwohl die Verformungsgrenze dieser Autoräder sehr niedrig ist, die Bruch durch Verformung Die Grenze ist relativ hoch. Das heißt, die Verformung der stählernen Autoradnabe ist sehr schwerwiegend.Solange sie nach der Verformung nicht bricht, kann sie kaum gefahren werden,während das Geländefahrzeug hauptsächlich auf unbefestigten Straßen gefahrenwird. Durch das Auf und Ab der Straßenoberfläche und das Zusammenwirken verschiedener Fremdkörper verformt sich die Radnabe des Autos leicht.

Wir halten uns an das Prinzip "technische Innovation, Qualität zuerst, Kunde zuerst", und erforschen aktiv neue Märkte. Das Unternehmen integriert jetzt Produktion, wissenschaftliche Forschung und Vertrieb. Mit der kontinuierlichen Expansion der in- und ausländischen Märkte wird das Unternehmen seine Produktionskapazität rechtzeitig erweitern, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.Wir können Dienstleistungen gemäß den Kundenanforderungen für Produktstil, -struktur und -funktion erbringen. Halten Sie am Pionier- und Unternehmungsgeist, an harter Arbeit und Unternehmungslust fest, stellen Sie High-Tech-Talente im In- und Ausland vor, sammeln Sie jahrelange Branchenerfahrung, verfügen Sie über vollautomatisierte, hochtechnologische, hochenergiesparende Technologien und führen Sie internationale Managementmechanismen ein , ein Management-Team bestehend aus Experten und Forschung und Entwicklung, Produktion, Management-Team.

Jeder sollte sich vor der Fahrt eine Minute Zeit nehmen, um zu sehen, wo das Auto sehen kann, um festzustellen, ob es Auffälligkeiten gibt, oder regelmäßige Inspektionen durchführen. Wenn Ihr Auto oft mit hoher Geschwindigkeit gefahren wird, ist es umso wichtiger, den Inspektionsgrad zu erhöhen. Fahren Sie auf glatten Straßen.

Sie können auf unebenen Straßen nicht schnell fahren, fahren Sie langsam. Fahren Sie langsam, wenn Sie auf Straßensperren stoßen. Dies ist normalerweise die Hauptursache für Schäden an Autonaben. Schäden an Autonaben sind in der Regel mit bloßem Auge nicht sichtbar und werden dann langsam zu einem Sicherheitsrisiko. So ersetzen Sie Infiniti-Aluminiumlegierungsräder Die Dichte von Stahl ist wesentlich höher als die von Baumaterialien aus Aluminiumlegierungen, weshalb Aluminiumlegierungen in meinem Land für leichte Autochassis verwendet wurden; Autoräder sind „nicht gefederte Teile“.

Wenn die Kosten der ungefederten Masse zu hoch sind, wirkt sich dies unweigerlich auf die Arbeitsleistung, das Fahrverhalten und den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch aus. Wie bei einer Autonabe ist der Gewichtsverlust der Nabe ein direktes Ergebnis der kontrollierten Drehmomentabgabe des Motors, denn der über die Halbwelle auf das Rad übertragene Antriebsstrang muss in erster Linie die Masse der Nabe überwinden können Rad (Gewicht/Widerstand während des Betriebs) , daher muss die Kraft an der Nabe des Autos synchronisiert werden und kann gesenkt werden. Das Unternehmen nimmt „Innovation, Energieeinsparung, Festigkeit und Sicherheit“ als seine Qualitätsprämisse.

Halten Sie sich an das Entwicklungskonzept "Beyond Lightweight and Serve the World". Unmögliches möglich machen, Außergewöhnliches schaffen. Erzielen Sie höhere Renditen mit weniger Investitionen.

So ersetzen Sie Infiniti-Aluminiumlegierungsräder Die Materialentwicklung gewöhnlicher Autoräder ist kein gewöhnliches Roheisen, sondern Stahl mit einem Kohlenstoffgehalt von 2,0 % oder weniger; aber der Roheisenanteil liegt bei 2,0 % bis 4,5 %, also in mechanischer Aufbau, zwei unterschiedliche Werkstoffe Bei Festigkeit und Zähigkeit klafft ein großer Unterschied. Aber auch Stahl ist nicht sehr stark. So können beispielsweise Karosserie-A-Säulen aus warmumgeformtem Stahl mit einer Streckgrenze von bis zu 1.500 MPa bei einem Crash noch durchbiegen.

Daher ist die Kompressionsfähigkeit der Radnabe aus Stahl relativ schwach, das heißt, sie ist relativ einfach und leicht zu verformen. Das Unternehmen hält stets an unabhängiger Forschung und Entwicklung, technologischer Innovation fest, hält sich an die Geschäftsphilosophie der Produktqualität und hohen Qualität und verfügt über perfekte Qualitätsbedingungen und Testmöglichkeiten. Die strenge Kontrolle und kontinuierliche Verbesserung des Produktverarbeitungsprozesses bietet den Kunden eine gute Garantie für qualitativ hochwertige und zuverlässige Produkte.

Basierend auf dem Unternehmensgeist von "Integrität, Pragmatismus, Innovation und Win-Win" ist das Unternehmen bereit, seinen Kunden qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Das Unternehmen verfügt über eine hochqualifizierte Belegschaft und ein starkes Managementteam und ist in der Lage, ein fortschrittliches Unternehmen mit Forschungs- und Entwicklungskapazitäten aufzubauen. Räder werden in Aluminiumlegierungsräder und Stahlräder unterteilt, und Aluminiumlegierungsräder werden in Schmieden und Gießen unterteilt.

Die Ermüdungs- und Biegefestigkeit von geschmiedeten Aluminiumlegierungsrädern ist viel höher als die von Stahlrädern.Unter der gleichen Umgebung ist der Wärmeableitungskoeffizient von Aluminiumlegierungsrädern dreimal so hoch wie der von Stahlrädern und die maximale Tragfähigkeit von geschmiedeten Aluminiumlegierungen Räder ist fünfmal so hoch wie bei Stahlrädern. Aluminiumlegierungsräder haben die Eigenschaften geringes Gewicht, Reifenersparnis, schönes Aussehen und so weiter. Gleichzeitig ist die Sicherheit von geschmiedeten Alufelgen deutlich höher als die von Stahlringen.

Wenn das Fahrzeug die Schwelle von 50 km/h erreicht, können gemäß JIT-Standards nur die geschmiedeten Aluminiumlegierungsräder weiterlaufen. So ersetzen Sie Infiniti-Aluminiumlegierungsräder Die Druckfestigkeit von Aluminiumlegierungsrädern ist ziemlich hoch, und die Druckkapazität gewöhnlicher Haushaltsräder beträgt mehr als 20 Tonnen. Die Verwendung solcher Räder in tatsächlichen Lastwagen kann die Anforderungen erfüllen, aber die Sprödigkeit von Aluminiumlegierungsmaterialien ist schlecht, das heißt, wenn die Kompressionsgrenze 20 Tonnen beträgt, ist der elastische Verformungsraum vor dem Bruch sehr klein, solange die Standardbasis Bruchmoment überschritten wird.

Daher verwenden Offroad-Fahrzeuge häufig keine Aluminiumlegierungsräder.Gelegentlich führt das Fliegen leicht dazu, dass das Rad bricht, aber auch hier ist die Möglichkeit einer solchen Situation bei privaten Offroad-Fahrzeugen sehr gering.Die Räder aus diesem Material können sich treffen Verschiedene asphaltierte und normale unbefestigte Straßen.