วิธีเปลี่ยนล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ของ Infiniti

วิธีเปลี่ยนล้ออัลลอยด์ Infiniti สำหรับรถออฟโรดและรถบรรทุกหนักทุกประเภท ความตั้งใจดั้งเดิมของการใช้ล้อรถเหล็กคือเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เนื่องจากแม้ว่าล้อรถเหล่านี้จะมีขีดจำกัดการเสียรูปต่ำมาก การแตกหักที่เกิดจากการเสียรูป ขีดจำกัดค่อนข้างสูง กล่าวคือ การเสียรูปของดุมล้อรถยนต์ที่เป็นเหล็กนั้นร้ายแรงมากตราบใดที่ไม่เกิดการเสียรูปก็สามารถขับแทบไม่ได้ในขณะที่รถออฟโรดส่วนใหญ่ขับบนถนนที่ไม่ลาดยาง ด้วยการขึ้นและลงของพื้นผิวถนนและการทำงานร่วมกันของสิ่งแปลกปลอมต่างๆ ทำให้ดุมล้อของรถผิดรูปได้ง่าย

"นวัตกรรมทางเทคนิค คุณภาพมาก่อน ลูกค้าต้องมาก่อน" เรากำลังสำรวจตลาดใหม่ ๆ อย่างแข็งขัน ขณะนี้บริษัทรวมการผลิต การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ และการขาย ด้วยการขยายตลาดในประเทศและต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง บริษัท จะขยายกำลังการผลิตในเวลาที่เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าเราสามารถให้บริการตามความต้องการของลูกค้าสำหรับรูปแบบผลิตภัณฑ์โครงสร้างและฟังก์ชั่น ยึดมั่นในจิตวิญญาณของผู้บุกเบิกและกล้าได้กล้าเสีย ทำงานหนักและกล้าได้กล้าเสีย แนะนำผู้มีความสามารถด้านเทคโนโลยีสูงทั้งในและต่างประเทศ สะสมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมหลายปี มีเทคโนโลยีขั้นสูงอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เทคโนโลยีประหยัดพลังงานสูง และแนะนำกลไกการจัดการระหว่างประเทศ , คณะผู้บริหารประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญ, ฝ่ายวิจัยและพัฒนา, ฝ่ายผลิต, คณะผู้บริหาร.

ก่อนขับรถทุกคนควรใช้เวลาสักครู่เพื่อตรวจดูรถเพื่อดูว่ามีสิ่งผิดปกติหรือไม่ หรือตรวจสภาพรถเป็นประจำ หากรถของคุณขับด้วยความเร็วสูงบ่อยครั้ง สิ่งสำคัญยิ่งกว่าคือการเพิ่มระดับการตรวจสอบ ขับบนทางเรียบ

คุณไม่สามารถขับเร็วบนถนนที่ไม่เรียบได้ ขับช้าๆ คุณควรขับช้าๆ เมื่อพบสิ่งกีดขวางบนถนน ซึ่งมักเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ดุมรถเสียหาย โดยทั่วไปแล้ว ความเสียหายต่อดุมรถจะมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า และจะค่อยๆ เป็นอันตรายต่อความปลอดภัย วิธีเปลี่ยนล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ Infiniti ความหนาแน่นของเหล็กสูงกว่าวัสดุก่อสร้างอลูมิเนียมอัลลอยด์อย่างมาก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีการใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์สำหรับแชสซีรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาในประเทศของฉัน ล้อรถยนต์เป็น "ชิ้นส่วนที่ไม่สปริง"

หากต้นทุนมวลนอกสปริงสูงเกินไป ย่อมส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน ประสิทธิภาพการจัดการ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริง เช่นเดียวกับดุมรถยนต์ การลดน้ำหนักของดุมเป็นผลโดยตรงจากแรงบิดที่ควบคุมของเครื่องยนต์ เนื่องจากระบบส่งกำลังที่ส่งไปยังล้อผ่านทางเพลาครึ่งจะต้องสามารถเอาชนะสิ่งสำคัญคือมวลของดุมได้ ล้อ (น้ำหนัก/การลากระหว่างการทำงาน) ดังนั้นกำลังที่ศูนย์กลางของรถจำเป็นต้องซิงโครไนซ์และสามารถลดลงได้ บริษัทใช้ "นวัตกรรม การประหยัดพลังงาน ความแน่นหนา และปลอดภัย" เป็นเกณฑ์คุณภาพ

ยึดแนวคิดการพัฒนา "เหนือกว่าน้ำหนักเบาและรับใช้โลก" เพื่อสร้างสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ให้เป็นไปได้ เพื่อสร้างคุณสมบัติพิเศษ รับผลตอบแทนที่สูงขึ้นด้วยการลงทุนที่น้อยลง

วิธีเปลี่ยนล้ออัลลอยด์ Infiniti การพัฒนาวัสดุของล้อรถยนต์ธรรมดาไม่ใช่เหล็กหมูธรรมดา แต่เป็นเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอน 2.0% หรือน้อยกว่า แต่สัดส่วนของเหล็กหมูสูงถึง 2.0% ถึง 4.5% ดังนั้นใน การออกแบบทางกล สองวัสดุที่แตกต่างกัน มีช่องว่างขนาดใหญ่ในด้านความแข็งแรงและความเหนียว อย่างไรก็ตาม แม้เหล็กกล้าจะไม่แข็งแรงมากนัก ตัวอย่างเช่น เสา A ของตัวถังทำจากเหล็กขึ้นรูปร้อนที่มีกำลังครากสูงถึง 1,500 MPa อาจยังคงโค้งงอเมื่อเกิดการชน

ดังนั้นความสามารถในการบีบอัดของดุมล้อเหล็กจึงค่อนข้างอ่อนแอ กล่าวคือ มันค่อนข้างเรียบง่ายและง่ายต่อการเปลี่ยนรูป บริษัทยึดมั่นในการวิจัยและพัฒนาอิสระ นวัตกรรมทางเทคโนโลยี ยึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์และคุณภาพสูง และมีเงื่อนไขคุณภาพที่สมบูรณ์แบบและความสามารถในการทดสอบ การควบคุมที่เข้มงวดและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของกระบวนการแปรรูปผลิตภัณฑ์ช่วยให้ลูกค้าได้รับการรับประกันที่ดีเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและเชื่อถือได้

ตามจิตวิญญาณองค์กรของ "ความซื่อสัตย์ ปฏิบัตินิยม นวัตกรรม และ win-win" บริษัทยินดีที่จะให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูง บริษัทมีบุคลากรคุณภาพสูงและทีมผู้บริหารที่แข็งแกร่ง และมีความสามารถในการสร้างองค์กรขั้นสูงด้วยความสามารถในการวิจัยและพัฒนา ล้อแบ่งออกเป็นล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์และล้อเหล็ก และล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แบ่งออกเป็นการตีและการหล่อ

ความเมื่อยล้าและแรงดัดของล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมหล่อจะสูงกว่าล้อเหล็กมากภายใต้สภาพแวดล้อมเดียวกันค่าสัมประสิทธิ์การระบายความร้อนของล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมเป็นสามเท่าของล้อเหล็กและความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดของล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมหลอม ล้อเป็นห้าเท่าของล้อเหล็ก ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมมีลักษณะของน้ำหนักเบา ประหยัดยาง ลักษณะสวยงามและอื่น ๆ ในขณะเดียวกัน ความปลอดภัยของล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมปลอมแปลงนั้นสูงกว่าวงแหวนเหล็กมาก

ตามมาตรฐาน JIT เมื่อรถถึงเกณฑ์ที่ 50 กม./ชม. เฉพาะล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์เท่านั้นที่วิ่งต่อไปได้ วิธีเปลี่ยนล้ออัลลอยด์ Infiniti กำลังรับแรงอัดของล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมค่อนข้างสูง และกำลังรับแรงอัดของล้อในครัวเรือนทั่วไปมากกว่า 20 ตัน การใช้ล้อดังกล่าวในรถบรรทุกจริงสามารถตอบสนองความต้องการได้ แต่ความเปราะบางของวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นไม่ดี นั่นคือเมื่อขีดจำกัดการบีบอัดอยู่ที่ 20 ตัน พื้นที่การเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นก่อนการแตกหักจะมีขนาดเล็กมาก ตราบใดที่มาตรฐานพื้นฐาน เกินช่วงเวลาการแตกหัก

ดังนั้นรถออฟโรดจึงมักไม่ใช้ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ บางครั้ง การบินจะทำให้ล้อหักได้ง่าย แต่อีกครั้ง ความเป็นไปได้ของสถานการณ์ดังกล่าวมีน้อยมากสำหรับรถออฟโรดภายในประเทศ ล้อของวัสดุนี้สามารถตอบสนอง ทางลาดยางและทางปกติไม่ลาดยางต่างๆ การสัญจรไปมา