JWHEEL 定制合金轮毂供应商，专业生产铝合金轮毂 20 年。
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JWHEEL 定制合金轮毂供应商，专业生产铝合金轮毂 20 年。
在过去的十年中，旋压锻造一直是一种流行的车轮制造工艺。它涉及将圆柱形铝块锻造成圆形铝饼，然后通过旋转进行旋转和拉伸以获得轮辋的形状。
为什么日本豪华车喜欢改装旋锻轮毂，性能比铸造更好，价格比锻造便宜
合适的穿搭可以让一个人看起来好看，而鞋子则具有“点睛之笔”。汽车就像人一样，俗话说“先换车，后换铃”，而轮毂也直接影响到汽车的外观美感，关系到整辆车的档次感。只有轮毂与车辆自身气质相匹配，才能相得益彰。
除了好看之外，作为汽车主要部件的车轮的性能也直接影响汽车的安全。尤其是在高速行驶时，车轮必须应对崎岖路面的强大冲击。如果车轮强度不够、韧性不够，在高速行驶时很容易爆裂，对驾乘人员的生命造成威胁。这也是为什么调音界有“宁选原装，不选山寨”的说法。
你知道车轮的制造工艺吗？
当今市场上，车轮制造工艺主要有四种类型：铸造、锻造、旋锻和顶级碳纤维车轮。后者成本太高，目前无法大规模使用。
铸造是目前大多数原厂车轮所采用的工艺。铸造车轮结构简单、价格低廉，但缺点是需要更大、更厚的“辐条”来保证强度，因此重量更重，会在一定程度上影响车辆的操控性。
另一方面，锻造车轮依靠锻造机（千吨或数万吨）将铝块压入到位。在模锻过程中，金属分子彼此结合得更紧密，从而获得比铸造车轮更好的机械性能，并更好地减轻重量。
旋锻是过去十年来流行的车轮制造工艺。它是将圆柱形铝块锻造成圆形铝饼，然后通过旋压将其旋转并拉伸以获得轮辋的形状。
旋锻具有比铸造更强、更有延展性、更轻的优点。与锻造相比，旋压锻造更便宜，因此更容易被消费者接受。
奢侈品牌也采用旋锻
为了迎合更广泛的消费群体，许多国际大品牌都采用旋锻工艺。
对于品牌轮毂来说，最核心的区别在于产品设计。
许多爱好者认为车轮设计与服装类似，只是外观造型的问题。事实上，作为承载汽车重量的部件，车轮的原始设计比机械设计更重要。
结语：作为国际豪华升级品牌，JWHEEL 2759很好地诠释了“低调、华丽”的理念，也表明原来的车型也可以拥有不一样的奢华气息。最重要的是，JWHEEL 2759的性价比也很高，适合那些喜欢原创风格但又追求奢侈品牌风格的人。
Jwheel作为专业车轮制造商，专注R&铝合金轮毂的研发与制造，包括铸造轮毂、锻造轮毂、旋压轮毂。产品已通过SEI、SEMA，VIA、JWL、JWL-T、TUV等认证。 Jwheel自成立以来一直稳步发展，拥有丰富的铝合金轮毂设计和生产经验。以其高科技、优良品质和客户服务赢得了国内外市场的赞赏。为Vossen、OE Wheel、TSW、Rays、ProLine、Oxygen、AUTEC等众多国际品牌提供OEM服务，同时也提供ODM服务，即生产一个新轮毂，只需提供草图即可，绘图或图片，然后 Jwheel 将完成其余部分。顺便说一句，锻造车轮的最小起订量是四个。 （了解更多信息，只需访问网站：https://www.jjjwheel.com）
我们不仅拥有传统的低压铸造技术，还拥有“低压铸造+旋压”的高强度轻量化制造技术。我们始终保持铝合金轮毂制造方面的各项先进技术优势，满足客户需求，引领行业发展。
产品已获得美国SEI、SEMA、日本VIA、JWL、JWL-T、德国TUV认证。尤其是抗冲击测试技术已超过日本领先技术标准。作为专业的铝合金轮毂供应商，广川一直致力于为市场提供高性能的轮毂产品。我们的目标是与客户一起实现较高的社会和商业价值。我们承诺为客户提供高品质的产品、服务和解决方案，不断优化客户体验。
公司位于粤港澳大湾区重要节点城市江门。拥有现代化的生产设施，采用行业先进的铸造、机加工、涂装、检验设备，全程配备自动化机器人，并配合ERP系统等先进管理手段，打造硬件、软件和产品质量的行业标杆。
公司一直注重质量、管理和环保，并已通过。 ISO 9001:2015、IATF 16949、德国KBA、日本VIA协会认证（实验室认证）。
