В последнее десятилетие ковка была популярным процессом изготовления колес. Он включает в себя выковку цилиндрического алюминиевого блока в круглую алюминиевую лепешку, которую затем прядут и растягивают, чтобы получить форму обода.
Почему японские роскошные автомобили любят модернизировать кованые колеса с лучшими характеристиками, чем литые, и более дешевой ценой, чем ковка
Правильный наряд может сделать человека красивым, а обувь имеет «завершающий штрих». Автомобиль такой же, как и человек, и как говорится, «сначала меняй машину, меняй звонок», и колеса тоже напрямую влияют на внешнюю красоту автомобиля, и касаются всего ощущения класса автомобиля. Только когда колеса должным образом соответствуют характеру автомобиля, они могут дополнять друг друга.
Помимо хорошего внешнего вида, характеристики колес, которые являются основной частью автомобиля, также напрямую влияют на безопасность автомобиля. Особенно на высоких скоростях колесам приходится справляться с мощным ударом неровной дороги. Если колесо недостаточно прочное и жесткое, оно легко лопнет на высокой скорости и будет представлять угрозу для жизни пассажиров. Именно поэтому в мире тюнинга существует поговорка, что «лучше использовать оригинал, чем выбирать дачу».


Вы знаете процесс изготовления колес?
Сегодня на рынке существует четыре основных типа процессов производства колес: литье, ковка, центробежная ковка и первоклассные колеса из углеродного волокна. Последние слишком дороги, чтобы их можно было использовать в больших масштабах в настоящее время.
Литье - это процесс, который в настоящее время используется для большинства оригинальных колес. Литые колеса просты и недороги, но имеют недостаток, заключающийся в том, что для прочности требуются более крупные и толстые «спицы», и поэтому они тяжелее, что может в некоторой степени повлиять на управляемость автомобиля.
Кованые колеса, с другой стороны, полагаются на кузнечные машины (килотонны или десятки тысяч тонн), чтобы вдавить алюминиевые блоки на место. В процессе ковки на прессе молекулы металла становятся более прочно связанными друг с другом, что приводит к лучшим механическим свойствам, чем у литых колес, и лучшему снижению веса.
В последнее десятилетие ковка была популярным процессом изготовления колес. Он включает в себя выковку цилиндрического алюминиевого блока в круглую алюминиевую лепешку, которую затем прядут и растягивают, чтобы получить форму обода.
Преимущество спиннинговой ковки в том, что она прочнее, пластичнее и легче, чем литье. По сравнению с ковкой спиннинговая ковка более доступна по цене и поэтому более приемлема для потребителей.
Люксовые бренды также используют спинковую ковку.
Чтобы обслуживать более широкую потребительскую базу, многие крупные международные бренды используют процесс ковки.
Для фирменных дисков основное отличие заключается в дизайне продукта.
Многие энтузиасты думают, что дизайн колес похож на одежду, и что это просто вопрос внешнего вида. На самом деле, как компонент, несущий вес автомобиля, оригинальная конструкция колеса важнее, чем механическая конструкция.

Вывод: JWHEEL 2759, международный бренд обновлений класса люкс, является хорошей интерпретацией концепции «сдержанный и великолепный», а также показывает, что оригинальная модель также может иметь другую атмосферу роскоши. Самое главное, что JWHEEL 2759 также очень экономичен и подходит для тех, кто любит оригинальный стиль, но ищет стиль люксового бренда.
Jwheel, как профессиональный производитель колес, концентрируется на R&D и производство колес из алюминиевого сплава, включая литые, кованые и литые колеса. Продукция прошла сертификацию SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV и так далее. С момента основания Jwheel неуклонно развивается, имея богатый опыт проектирования и производства колес из алюминиевого сплава. Он заслужил признание как на внутреннем рынке, так и на внешнем рынке благодаря высоким технологиям, хорошему качеству и обслуживанию клиентов. Он предоставил услуги OEM для многих международных брендов, таких как Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC и т. д., а также предоставляет услуги ODM, то есть для производства нового колеса вы можете просто предоставить эскиз, рисунок или изображение, а затем Jwheel закончит остальные части. Кстати, MOQ кованых дисков - четыре. (Для дополнительной информации,просто зайдите на сайт:https://www.jjjwheel.com)


У нас есть не только традиционная технология литья под низким давлением, но также высокопрочная и легкая технология производства «литье под низким давлением + прядение». Мы всегда поддерживаем различные передовые технологические преимущества в производстве колес из алюминиевого сплава, чтобы удовлетворить потребности клиентов и стать лидером в развитии отрасли.

Наша продукция сертифицирована SEI и SEMA в США, VIA, JWL и JWL-T в Японии и TUV в Германии. В частности, технология испытаний на ударопрочность превзошла ведущие технические стандарты Японии. Как профессиональный поставщик колес из алюминиевого сплава, компания GuangChuan стремится обеспечить рынок высококачественными колесными изделиями. Мы стремимся вместе с нашими клиентами достигать высоких социальных и коммерческих ценностей. Мы обещаем предоставлять нашим клиентам высококачественные продукты, услуги и решения, которые будут постоянно улучшать качество обслуживания клиентов.

Компания расположена в Гуандуне, Гонконге и районе залива Макао, важном узловом городе Цзянмэнь. Имея современные производственные мощности, мы используем передовое оборудование для литья, механической обработки, окраски и контроля, оснащенное автоматическими роботами на протяжении всего процесса, а также системой ERP и другими передовыми средствами управления, чтобы создать отраслевой эталон для оборудования, программного обеспечения и качества продукции.

Компания сосредоточила внимание на качестве, управлении и защите окружающей среды и прошла. ISO 9001:2015, IATF 16949, Германия KBA, Япония Сертификация ассоциации VIA (лабораторная сертификация).




