ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ภาษา
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
การดัดแปลงรถบ่งบอกถึงทัศนคติของชีวิตและยังเป็นการแสดงออกถึงบุคลิกอีกด้วย ในบรรดารูปแบบการปรับแต่งรถทั้งหมด รูปแบบการปรับแต่งรถของ JDM นั้นแปลกและเกินจริงที่สุด ซึ่งแสดงถึงวัฒนธรรมญี่ปุ่นที่มีเอกลักษณ์และหลากหลายองค์ประกอบ JDM เป็นตัวย่อของตลาดในประเทศญี่ปุ่น ที่นี่ฉันจะแนะนำรถยนต์ JDM บางรุ่นการปรับเปลี่ยนสไตล์
การดัดแปลงรถบ่งบอกถึงทัศนคติของชีวิตและยังเป็นการแสดงออกถึงบุคลิกอีกด้วย ในบรรดารูปแบบการปรับแต่งรถทั้งหมด รูปแบบการปรับแต่งรถของ JDM นั้นแปลกและเกินจริงที่สุด ซึ่งแสดงถึงวัฒนธรรมญี่ปุ่นที่มีเอกลักษณ์และหลากหลายองค์ประกอบ JDM เป็นตัวย่อของตลาดในประเทศญี่ปุ่น ที่นี่ฉันจะแนะนำรถยนต์ JDM บางรุ่นการปรับเปลี่ยนสไตล์
Onikyan: มุมเอียงขนาดใหญ่
Onikyan เรียกอีกอย่างว่า Hella Flush โดยได้แรงบันดาลใจจากการดริฟท์ของรถ โดยมีมุมเอียงขนาดใหญ่ของตัวรถ ซึ่งโหมกระหน่ำในปี 2547 ด้วยรูปลักษณ์ในการต่อสู้ หลายคนคงสับสนระหว่าง Onikyan กับ Dorisha ซึ่งกำลังดัดแปลงรถเพื่อการดริฟท์ และ Shakotan ซึ่งก็คือการลดตัวรถ
อย่างไรก็ตาม Onikyan ไม่ได้เพียงแค่ลดระดับรถหรือล้อที่กางออกเท่านั้น สิ่งสำคัญคือใน Onikyan ระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกและมุมเอียงของล้อได้รับการปรับอย่างระมัดระวัง ดังนั้นที่ด้านหน้ารถคุณจะเห็นได้ว่า ล้อซ้ายและล้อขวาเอียงเข้าหากัน และแทบไม่มีช่องว่างระหว่างยางกับบังโคลน อันที่จริง รถยนต์ onikyan บางคันมีการปรับเปลี่ยนในลักษณะที่รุนแรงเกินไปจนไม่ถูกกฎหมาย และอาจทำให้รถเสียหายหรือต่อความปลอดภัยบนท้องถนนได้
Bippu: การดัดแปลงที่หรูหรา
Bippu เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นวีไอพี มีต้นกำเนิดมาจากพวกอันธพาลชาวญี่ปุ่น แต่ในไม่ช้าก็กลายเป็นกระแสหลัก สไตล์การดัดแปลงวีไอพีที่แท้จริงจะต้องมีตัวรถสีดำสดใส ล้อชุบโครเมียมขนาดใหญ่ ม่านด้านใน เก้าอี้ฟองสบู่ เช่นเดียวกับการตกแต่งปมดอกเบญจมาศและเชือกเพชรที่แขวนอยู่ที่กระจกมองหลัง
ส่วนรถ VIP มักจะเลือก TOYOTA CROWN, TOYOTA CENTURY, NISSAN CEDRIC, NISSAN CEFIRO, MAZDA SENTIA และ HONDA LEGEND ซึ่งเป็นรถซีดานหรูของญี่ปุ่นช่วงปี 1980 และ 1990 ปัจจุบันการปรับเปลี่ยน VIP เน้นการตกแต่งภายในมากขึ้น เช่น เก้าอี้หุ้มด้วยหนังชั้นดีและพื้นไม้วีเนียร์
Bosozoku: สไตล์ Maverick
เดิมที Bosozoku ถูกใช้เพื่อเรียกผู้ที่หมกมุ่นอยู่กับมอเตอร์ไซค์ผิดกฎหมายและการดัดแปลงยานยนต์ในช่วงปี 1980 และ 1990 พวกเขามักจะดื้อรั้น ไม่เต็มใจที่จะถูกจำกัดโดยประเพณี ดังนั้นสไตล์ Bosozoku จึงเกินจริงและยอดเยี่ยม
รถยนต์ดัดแปลงจาก Bosozoku มีลักษณะเหมือนรถในการ์ตูนทุกประการ ด้วยสีที่เด่นชัด พลั่วด้านหน้าและด้านหลังขนาดใหญ่ รวมถึงท่อไอเสียที่ยาวและมีเสียงดังยื่นออกมาสู่ท้องฟ้า อย่างไรก็ตาม รถดัดแปลงที่มีท่อไอเสียขนาดใหญ่และสูงบางรุ่นเท่านั้นที่เป็น Bosozoku บางคันเป็น Takeyari
Itasha: Anime Manga Wraps
รถ Itasha เรียกอีกอย่างว่า “ Paint Car “ ซึ่งมีต้นกำเนิดมาจากวัฒนธรรมการ์ตูนสองมิติของญี่ปุ่นและเป็นวัฒนธรรม ACGN ชนิดหนึ่ง Itasha ได้รับแรงบันดาลใจจากมังงะและอนิเมะ เป็นการดัดแปลงที่สะดุดตาและมีสไตล์ ซึ่งผู้คลั่งไคล้จะปกปิดรถของตนไว้ในภาพจากการ์ตูน แอนิเมชั่น หรือซีรีส์ทางทีวีที่พวกเขาชื่นชอบ รถยนต์ Itasha ที่ยอดเยี่ยมและกระฉับกระเฉงได้กลายเป็นทิวทัศน์ที่สวยงามบนท้องถนน
RWB: การรวมกันขององค์ประกอบการกลึงของญี่ปุ่นและยูโร
RWB เป็นตัวย่อของ Rauh-WeltBegriff ซึ่งเป็นจูนเนอร์ของ Porsche ที่ตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น ก่อตั้งโดย Nakai San ก่อนที่จะเป็นหัวหน้าของ Rauh-WeltBegriff นาคาอิ ซานเคยเป็นนักแข่งรถและทุ่มเทให้กับการดัดแปลงรถเพราะความหลงใหลในรถปอร์เช่ เขามีชื่อเสียงด้วยรถปอร์เช่ 930 สีดำขุ่นที่ได้รับการดัดแปลงที่ Tokyo Auto Salon ในปี 2009
จนถึงตอนนี้ Rauh-WeltBegriff ให้บริการดัดแปลงเฉพาะของ Porsche 911 เท่านั้น Nakai San จะไปทั่วโลกเพื่อแก้ไขปัญหาการปรับแต่งแบบกำหนดเองสำหรับเจ้าของ Porsche แต่ละคน และทำชุดและอุปกรณ์เสริมด้วยมือของเขาเอง ดังนั้นรถ RWB ทุกคันจึงมีเอกลักษณ์และปรับแต่งโดย Nakai San เอง
ไม่ว่าสไตล์ไหน การปรับเปลี่ยนรถจะต้องมีการเปลี่ยนล้อด้วย เพราะเป็นส่วนสำคัญที่ส่งผลต่อรูปลักษณ์ของรถเป็นส่วนใหญ่ ล้อจะตัดสินใจเกี่ยวกับสไตล์ทั้งหมดของรถในระดับหนึ่ง ใน Hella Flush ล้อที่มี ET ต่ำและขอบที่ขยายขนาดใหญ่นั้นเหมาะสมกว่า ใน VIP รถมักจะมีล้อย้อนยุคหรือล้อหลายซี่ ใน Bosozoku ล้อที่มีซี่ล้อรูปทรงแปลก ๆ เข้ากับรถมากกว่า และในอิตาชา ล้อที่มีภาพวาดก็เป็นที่นิยม ดังนั้น การเลือกชุดล้อที่เหมาะสมจึงเป็นส่วนสำคัญในการดัดแปลงรถ
การเปลี่ยนขอบล้อเป็นวิธีที่ง่ายและตรงไปตรงมาที่สุดในการทำให้รถของคุณโดดเด่นในทันที อย่างไรก็ตาม จูนเนอร์บริการยานยนต์ส่วนใหญ่ตามท้องถนนมีขอบล้ออยู่ในระยะที่แคบ ซึ่งทำให้ยากต่อการค้นหาล้อสุดเท่ที่เข้ากับสไตล์รถของคุณ ดังนั้นจึงเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดในการไปที่โรงงานผลิตล้อเดิม ซึ่งสามารถจัดหาล้อได้หลากหลายในราคาที่ต่ำกว่าสำหรับทางเลือกของคุณ คุณอาจมีคำถามในใจตอนนี้: โรงงานล้อจะขายขอบล้อให้กับลูกค้ารายบุคคลหรือไม่? คำตอบคือใช่ ในฐานะผู้ผลิตแบบครบวงจร ควรให้บริการที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า JWHEEL เป็นผู้ผลิตประเภทนี้ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกันในปัจจุบัน JWHEEL ให้บริการที่หลากหลายรวมถึง ODM, OEM, กำหนดเองและขายส่ง
JWHEEL เป็นผู้ผลิตขอบล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ เน้น R&D และการผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ รวมถึงล้อ Cating แรงดันต่ำ, ล้อหล่อด้วยแรงโน้มถ่วง, ขอบล้อฟอร์จและขอบโฟลว์ฟอร์ม พร้อมกับสายการผลิตอัตโนมัติไฮเทคและห้องปฏิบัติการทดลอง JWHEEL ผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและประสิทธิภาพสูงซึ่งได้รับการรับรองจาก SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV เป็นต้น นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท JWHEEL ได้พัฒนาอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ได้รับความชื่นชมจากตลาดทั้งในและต่างประเทศด้วยผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพสูงและบริการที่มีประสิทธิภาพ ให้บริการ OEM และ ODM แก่แบรนด์ต่างประเทศมากมาย โดยวิธีการที่ขั้นต่ำของการปลอมล้อคือสี่ชิ้น หากคุณพบว่ามันยากที่จะหาล้อที่ตรงกับรถของคุณหรือในสไตล์ที่คุณต้องการ เพียงติดต่อ JWHEEL และบอกความคิดของคุณให้เราทราบ เราจะจัดหาทางออกที่น่าพึงพอใจให้กับคุณ (ไปที่เว็บไซต์ของเรา: https://www. jjwheel.com สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม)
